碰撞碰撞碰撞radiossoptistruct 抗的搜索結果

發布

相關搜索1414

殼單元僅需在二維平面上劃分網格，并通過定義厚度參數還原結構的力學特性，既能大幅減少單元數量（通常可縮減至實體模型的10%~30%），又能有效保留結構的抗彎、抗剪性能。幾何簡化可通過專業前處理軟件（如ANSYS SpaceClaim或DesignModeler）完成，也可用其他三維CAD軟件處理。通過合理簡化模型，可在保證結果可靠性的前提下，顯著提升碰撞仿真的計算效率。

5462 27 9

孫一凡仿真 ??? 1年前

帖子齒輪傳動系統碰撞振動特性研究附碰撞振動與控制金棟平下載

（4）負載從小增大的過程中，可將齒輪碰撞振動劃分為三個階段，分別為雙側碰撞、單側碰撞、以及當達到碰撞振動門檻值時齒輪的正常嚙合。下載地址：碰撞振動與控制金棟平

2184

有限人生 ??? 3年前

帖子汽車碰撞傳感器原理剖析

中央控制器是安全氣囊系統的控制中心，其功用是接收碰撞傳感器及其他傳感器輸入的信號，判斷是否點火引爆氣囊充氣，并對系統故障進行自診斷。中央控制器由點火控制器、驅動電路、儲存電路、診斷電路等組成。在點火控制器中關鍵是點火控制算法，其決定了氣囊的點爆時間和粗糙路面抗干擾特性，這是氣囊控制的核心技術。

2538

木火柴 ??? 4年前

帖子基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真

25%偏置碰撞起源于北美的IIHS，該機構在2012年引進正面25%偏置碰撞，其原因是在大量的交通事故調查中發現，那些死亡率較高的事故中，這種更小的重疊面積碰撞是致命的主要原因，而這種正面25%偏置碰撞可以很好地模擬車與車小重疊面積對撞以及車輛撞擊樹、電線桿等實際交通事故。換句話講，現實中大部分的事故案都接近正面25%偏置碰撞。

3089 7 1

小顧小顧 ??? 2年前

帖子論文導讀 | 復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理

導語本期推介的“復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理”論文發表在上海交通大學學報2023年第6期。護舷在船舶碰撞中起到重要的保護作用，相較傳統橡膠護舷，復合材料護舷吸能性能更強，有更好的耐久性和抗腐蝕能力，且力學性能與其形式密切相關。

2790 1

泡沫oO ??? 2年前

帖子新能源汽車試驗T型槽平臺：電池包碰撞與電機耐久測試專用方案在新能源汽車研發與質檢領域，電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環節。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載

3.安全防護配置：平臺表面做絕緣防滑處理，耐電壓≥1000V，避免電池包碰撞后漏電風險；周邊配備防護圍板與緩沖裝置，吸收沖擊量，保障測試環境安全。三、電機耐久測試專用方案：高頻振動下的保障 1.抗振性能強化：平臺阻尼比≥0.25，振動傳遞率≤3%，可快衰減電機高頻振動，避免成為二次振動源；底部配備專用阻尼減振墊，隔離地面振動干擾，確保振動傳感器采集數據純凈。

2322

河北威岳 ??? 3月前

新能源汽車試驗T型槽平臺：電池包碰撞與電機耐久測試專用方案
在新能源汽車研發與質檢領域，電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環節。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載

帖子汽車碰撞安全與輕量化研發中的若干挑戰性課題

圖6 電池模組碰撞安全試驗評價、失效預測模型及電池包碰撞安全設計 2.6 車用動力電池的抗撞設計技術及電動汽車碰撞運動姿態控制策略將電池均質化數值模型應用于電動汽車的碰撞仿真，針對2013年發生在美國的一起電動車底部異物碰撞引發的電池著火事故（圖6），我們對該極端碰撞工況的邊界條件、撞擊過程中底部護板的破斷模式以及局部電池的擠壓變形進行了再現分析[27]，對比分析了多種底部碰撞保護結構形式

3240 6 3

Tinaa ??? 4年前

帖子 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件

ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導手冊本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。附帶詳細講解視頻和案例模型1.

5430 33 11

孫一凡仿真 ??? 1年前

視頻 ABAQUS案例-含預應力結構的抗碰撞沖擊分析

對預應力結構的抗沖擊、碰撞及振動分析常見于各種工程問題之中，例如對預應力鋼筋混凝土結構進行抗沖擊或碰撞分析等。本課程介紹了在ABAQUS中如何對含有預應力分布的結構進行抗沖擊性能分析。本課程的案例同樣適用于預應力結構的抗碰撞或振動分析。

839 1 17

胡錦文 ??? 6年前

問答船冰碰撞非碰撞區有應力？

我用的ale做船冰碰撞，但是還沒碰撞冰船就有很大的應力，甚至擠壓船了，

2357

船冰碰撞 ??? 1年前

問答 abaqus碰撞問題怎么求碰撞力？

小弟在做船橋碰撞的畢設，現在已經做到了后處理階段，看到絕大部分文檔都以碰撞力作為主要比較對象，但是我沒有思路實現。我用被碰撞部件所有單元的所有mises應力相加得到的曲線不符合碰撞規律，碰撞結束后，因為對被碰撞部件施加了固定約束，所以會在碰撞結束后，部件吸能，導致被施加固定約束的面上產生mises應力，導致力不會降至零。對這個問題很苦惱，希望大佬能指導下

1578 2 1

用戶_93109 ??? 12月前

帖子 ABAQUS碰撞 (例1) 小球沖擊碰撞含鍍層金屬材料

碰撞過程中的應力分布圖碰撞過程中的應變分布圖

3582 7 9

RogerHan0208 ??? 4年前

帖子 CAE整車碰撞分析流程

整車碰撞分析是被動安全中必不可少的分析內容，根據工況的不同，可以分為正碰、偏置碰、側碰、側柱碰、后碰和頂壓等分析項。看上去十分復雜，其實，只要深入了解正碰分析，在其基礎上稍作修改，就可以輕松完成其他分析項。本文就以C-NCAP2021版的正面碰撞為例，介紹整車碰撞的分析流程，細節部分不做過多介紹；同時，還會介紹整車碰撞分析，約束系統以及試驗之間的關系。

5749 13 1

星空caer ??? 2年前

問答 LS-DYNA發生了碰撞，云圖也可以觀察到應變，為什么ASCII導出的RCFORC，沒有碰撞力

LS-DYNA發生了碰撞，云圖也可以觀察到應變，為什么ASCII導出的RCFORC，沒有碰撞力

2086 1 1

csysss ??? 2年前

帖子 120km/h 碰撞瞬間有多驚險？用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全

今天，我們就借助 workbench LS-DYNA 這款強大的工具，通過一個汽車碰撞仿真實例，帶大家一窺汽車碰撞背后的奧秘。? 先來看個直觀的動圖，感受下碰撞發生時的瞬間變化。本文正是以 workbench LS-DYNA 為平臺，搭建汽車碰撞模型并進行計算仿真，從而獲取碰撞后的擠壓變形等關鍵信息。

3167 1

大龍貓?? ??? 9月前

120km/h 碰撞瞬間有多驚險？用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全

帖子 Ansys碰撞測試仿真助力NASCAR驗證新一代賽車的安全性并降低成本

通過將Ansys? LS-DYNA? 引入碰撞測試開發流程中，NASCAR能夠分析、測試并驗證多個方向的影響，其中包括與整車的非線性和線性接觸，并且涵蓋了正面碰撞、車頂碰撞、側向碰撞、后部碰撞和斜向碰撞。

2918

CAE聯盟新聞 ??? 3年前

帖子 Ansys整車碰撞及人體防護白皮書

正因為如此，LS-DYNA 被汽車行業廣泛的采用，成為汽車碰撞領域的黃金標準解決方案，為用戶提供車身耐撞性和強度、乘員保護、約束系統、行人保護以及整車電安全的全方位解決方案，包括但不限于： ? 車身耐撞性和強度 ‐ 碰撞分析 ‐ 頂蓋靜壓分析 ‐ 安全帶固定點強度 ‐ ISOFIX 強度 ‐ 車門強度 ‐ 車頂抗凹

3017 7 3

Cruise ??? 3年前