求教，軸壓下，長柱的荷載-跨中撓度曲線如何用ABAQUS提取？
求教，軸壓下，長柱的荷載-跨中撓度曲線如何用ABAQUS提取？
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小白12 ??? 3年前
comsol仿真簡單梁的變形，請問如何輸出截面的轉角？
目前在做一個簡單梁的彎曲變形，想要輸出梁某個截面上的撓度、轉角、彎矩、剪力，其中撓度直接提取位移即可，另外目前6.0版本中彎矩和剪力的輸出也是可以實現的，問題是轉角如何輸出？請教一下謝謝大家？例如z方向是施加垂直載荷的方向，那么梁截面或者截面上的點的轉角如何輸出？是否是用位移梯度還是位移旋度？謝謝大家
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月亮中的魚 ??? 4年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析 
1.2.3 基于有限元法的齒輪齒條嚙合剛度計算利用有限元分析軟件 ABAQUS 中建立齒輪齒條有限元模型，有限元建模及靜力學分析方法參考文獻[20]中的分析方法進行，通過提取模型的應變能，利用應變能公式得到嚙合剛度。
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小顧小顧 ??? 2年前
STAAD模態分析與固有頻率求解方法 附STAAD_PRO教程入門及算例下載 
工程中，常選用構件在重力荷載工況下的靜力撓度曲線作為基頻振型曲線，而這個撓度曲線越接近實際得出來的基頻越準確，當不能判斷第一振型樣子的時候，需要設置多種工況（比方自重在三個方向的三種工況），在每個工況中使用該命令，頻率低者更接近基頻。
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房灰馮 ??? 4年前
【入門案例04】多跨連續梁GUI操作與ANSYS內力圖繪制（軸力、彎矩、剪力）精講 
具體內容如下：1、多跨連續梁建模+分析+后處理結果提取的全過程講解；2、如何定義單元、截面、材料、荷載、邊界等；3、如何提取結果內力、撓度，如何利用ansys繪制內力圖（彎矩圖、剪力圖）4、一個視頻，讓你上手ansys，基礎案例教你如何玩轉有限元業務合作與獲取文件，可私信聯系。
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臻元咨詢 ??? 4年前
壓縮機仿真：補氣式滾動轉子壓縮機的CFD仿真及優化研究 
將閥片假定為一個懸臂梁受到集中載荷作用，由于閥片開啟角度較小，其開口處的撓度可表示為： 圖6 撓度計算公式 其中，E—閥片結構的彈性模量；I—閥片截面慣性矩（通過CAD可快速測得）；P—集中載荷；a—開孔距固定端的距離； 對于較小的撓度，可以認為θ=arctan?(y/a)≈y/a。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
橋梁結構的振動測試及案例解析 
圖6測試橋的垂直振動測量點的布局 圖7測試橋的水平振動測量點的布局 模態測試結果 實測橋梁采用隨機子空間方法結合穩定性圖和模態動畫顯示，提取橋梁結構的前六階模態和模態參數。表1中顯示了測得的和理論計算出的模態參數，圖中顯示了測得的模式。
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仿真客 ??? 2年前
Abaqus2023新功能-1 
與初始設計相比，優化的設計在給定瞬態載荷下的撓度減少了65%，因此，將結構的動態剛度提高了近三倍。 板的加強筋優化，增加動態剛度文章來源：iCAETube
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仿真客 ??? 3年前
案例21-環肋圓柱的非線性穩定屈曲與后屈曲分析 
所有提取的特征值都聚集在0.63的臨界值附近，這相當于0.15 MPa的屈曲壓力。這種行為是預期的，并且是高度對稱系統的特征，例如靜水壓力下的環形加強圓柱。正如這個問題中的情況一樣，眾所周知，完全對稱的系統對缺陷非常敏感，因為許多不同的模態與相同的特征值或緊密間隔的特征值相關。
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龍飛宇 ??? 3年前
鑄鋁一體化發動機罩的可靠性優化設計 
圖中F為施加的載荷，f為支撐梁的撓度，根據式（1）計算可得支撐梁的彎曲剛度Kwq。 通過OptiStruct求解可知，鋼制發動機罩的正向彎曲位移為15.13mm，因此正向彎曲剛度為3.30N/mm，滿足設計要求。
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張偉一 ??? 2年前
基于HyperWorks焊點等效方法在白車身分析中研究 
實驗采用多點激振、多點響應的方法提取白車身的模態。用軟繩在前懸架支承區域和后保險杠防撞梁區域將車身懸吊起來。在白車身區域選取激勵點，同時對x、y、z三個方向分別進行激勵，并測試出激勵點處x、y和z向的加速度響應，計算傳遞函數，對傳遞函數求平均，進行模態定階。實驗測得一階扭轉模態值為43.6Hz，振型如圖4所示。
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天佑有限元 ??? 4年前
爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結構動響應數值仿真 
提取各個測試點的破片速度值如圖14所示。從圖14可以看出，殼體前部的破片速度較小，分布在50～100 m/s；殼體前中部的破片速度分布在100～250 m/s；殼體中部的破片占破片質量的大部分，破片速度分布在200～450 m/s，且破片末速度相對一致；殼體后部破片速度波動較大，破片速度分布在50～450 m/s。
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飛天豬主 ??? 3年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列48：屈曲分析（1）-理論 
撓度就消失，桿又恢復到平橫狀態，此時桿的直的形式的彈性平衡是穩定的。若軸向外載荷F大于它的臨界值Fe，柱的直的平衡狀態變為不穩定，即任意擾動產生的撓曲在擾動除去后不僅不消失，而且還將繼續擴大，直至達到遠離直立狀態的新的平衡位置為止，或者彎折。此時，此壓桿失穩或屈曲。對此簡單問題，我們猜測一下這個Fe大概為多少？
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SnowWave02 ??? 4月前
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