考慮高層建筑的鋼結構節點承載力三維構建設計研究 
[7] 劉富君，阮永輝.某鋼框架-偏心支撐住宅結構設計與分析[J].結構工程師，2021,37(1):191-197.[8] 陸近濤.建筑用鋼結構梁柱節點受力分析[J].兵器材料科學與工程，2020,43(6):102-105.[9] 王瑞峰，朱希，陳鍇.蘇州某超高層塔樓結構分析和設計[J].建筑結構，2020,50(18):50-56.
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
某鋼結構構筑物檢測鑒定和加固設計 
（4）灰斗與灰斗梁連接驗算最大角焊縫應力56.29N/mm2，小于E43角焊縫抗拉、抗壓和抗剪設計值160N/mm2，滿足計算要求。二、加固方案1. 鋼支架部分加固方案對于鋼支架部分的加固，整體思路上采用增大截面法，尤其要注意的是：(1)鋼結構增大截面法不同于混凝土結構，存在負荷加固還是卸載加固之分，當鋼結構在負荷時進行增大截面焊接，會產生應力滯后現象。
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
汽車行業分享丨SimSolid在鋼結構設計中的應用及體會（下） 
在上一期文章《SimSolid 在鋼結構設計中的應用及體會》和大家分享了 SimSolid 在焊接鋼節點設計分析中的應用及體會，本文重點分享 SimSolid 在螺栓連接鋼節點設計中的應用價值，因為螺栓連接通過可拆卸的機械咬合實現構件間的力傳遞，是與焊接鋼結構同等重要的關鍵技術。
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ALTAIR ??? 7月前
BOX-3D鋼箱梁橋設計功能詳細解析 
BOX-3D鋼箱梁橋設計功能詳細解析適用人群：土木工程工程師、學生、教師BOX-3D鋼箱梁橋設計功能詳細解析【已結束】 直播時間：2020-03-12 15:00 此次培訓將通過一個整體式和一個分體式鋼箱梁橋的實際項目參數輸入和圖紙輸出過程詳細介紹BOS-3D軟件在鋼結構橋梁上的功能特點和優勢
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敦樸DUNPU ??? 6年前
汽車行業分享丨SimSolid 在鋼結構設計中的應用及體會 
本文章重點和大家分享 SimSolid 在鋼節點設計分析中的應用，因為鋼節點設計在鋼結構整體設計過程中處于核心地位，它既是結構連接的樞紐，又是荷載傳遞的關鍵，更是保障安全、控制成本和實現結構靈活性的重要環節，對鋼結構的整體性能和工程質量起著決定性作用。2.軟件簡介Aitair SimSolid 是一款專門為快速發展的設計流程開發的結構分析軟件。
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ALTAIR ??? 9月前
汽車行業分享丨SimSolid在鋼結構設計中的應用及體會（下） 
3主要內容3.1 鋼節點連接鋼節點設計的性能指標中，節點強度直接關乎整個鋼結構的穩定性與安全性。如下圖1所示的螺栓連接和焊接，是鋼結構設計中最常見兩種節點連接方式，下面針對螺栓連接，開展強度分析方法的介紹，同時與依據鋼結構設計規范的計算結果對比，對仿真結果進行合理性說明及討論。
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技術鄰公告 ??? 6月前
大型鋼結構設計仿真高效案例 | 7738個零件60分鐘建模30分鐘求解，比傳統仿真結果相差5%以內！ 
針對此類桁架結構，設計工程師可以在簡單的1天培訓后，就可以著手分析并很快得到結果，可以將大部分時間真正用在結構多方案探索上。案例四：復雜鋼結構節點類似上圖的鋼結構節點是分析時的難點和重點，此處幾何復雜多變，也是傳力的關鍵部位。
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技術鄰公告 ??? 1年前
UG模具設計結構教程 經典的螺紋模具結構解析 
，里面倒扣由于受到空間限制，可以考慮設計成行位帶T槽的結構，結構設計要點（1）行位的驅動方式，此產品行位驅動方式是利用油缸加液壓馬達加齒條的驅動方式，設計時要注意齒輪的模數一定要相等。
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UG模具設計材料 ??? 4年前
MIDAS GEN鋼結構設計系列—多跨連續桁架結構 
本課程主要涉及如何將rhino中三維模型導入midas gen進行設計的全過程操作流程。視頻采用文字教學方式，因為宿舍電腦沒有麥大家見諒，但是不影響學習，后續有任何問題可隨時聯系我。購買過課程的小伙伴可以評論留郵箱，給大家免費發送鋼結構施工圖全套。
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計算結構工作室 ??? 6年前
ABAQUS鋼結構經典案例及重點難點解析大合集（不斷更新和增加） 
（本視頻未完結，為合集，將包含大部分鋼結構模擬中的重點和難點，價格會隨著更新課程數量增加而提高，欲購從速，早買早受益）微信：twlong2018
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風滿樓 ??? 6年前
船舶及海洋工程用鋼發展史 
1、加快開發高強度、高韌性的海洋平臺用鋼從海洋平臺結構設計角度出發， 采用高強度和超高強度鋼可以有效減輕平臺結構自重， 增加平臺可變載荷和自持能力， 提高總排水量與平臺鋼結構自重比。國內的海洋平臺用鋼多集中在E550 級別以下，而國外的同類產品多集中在 E690級別以上，且使用量遠遠超過國內水平。
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海工 ??? 4年前
材料篇｜設計師必須收藏的不銹鋼知識大全 
基體以面心立方晶體結構的奧氏體組織(CY相)為主，無磁性，主要通過冷加工使其強化(并可能導致一定的磁性)的不銹鋼。美國鋼鐵協會以200和300系列的數字標示，如304。2、鐵素體型不銹鋼。基體以體心立方晶體結構的鐵素體組織((a相)為主，有磁性，一般不能通過熱處理硬化，但冷加工可使其輕微強化的不銹鋼。美國鋼鐵協會以430和446為標示。3、馬氏體型不銹鋼。
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工業設計學渣 ??? 4年前
技術干貨丨基于仿真驅動的座椅結構正向設計方法研究 
通過對二排座墊骨架拓撲優化結果進行解析。優化方案重新布置兩側加強筋的位置，并在兩側位置進行開孔減材優化。結構優化方案見圖16。三排座椅骨架拓撲優化結果見圖17。通過對三排座椅骨架拓撲優化結果進行解析。三排座椅腳架重新布置中間和兩側的筋的位置，結構優化方案見圖18。三排座椅靠背骨架進行減材優化，結構優化方案見圖19。
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技術鄰公告 ??? 4月前
技術干貨丨基于仿真驅動的座椅結構正向設計方法研究 
在現代工業設計中，汽車座椅除了提供基本的乘坐功能外，還通過零重力座椅、福祉座椅等設計提升了舒適性和安全性，但這些功能的增加也帶來了重量的提升。傳統汽車座椅多采用鋼制結構，重量較大，不符合輕量化需求。鎂合金作為一種輕質合金，其密度約為1.8g/cm3，遠低于鋼的7.85g/cm3。
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ALTAIR ??? 6月前
全鋁車身的材料、結構、連接工藝對比解析 
今天，螺絲君，通過材料、結構、連接工藝對愛馳U5、凱迪拉克CT6、特斯拉Model-S、蔚來ES8、捷豹路虎XFL，進行對比解析。
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愛吃豬肉鋪的貓 ??? 4年前
【機械設計】軸類零件加工的結構設計原則都有哪些？你了解嗎？ 
以下是一般軸結構設計原則：1、軸的設計主要包括材料、結構設計、性能設計與精度設計等。軸的設計內容是確定軸的合理外形和全部尺寸。由于軸、軸上零部件（包括支承軸承）等構成了軸系組件，故軸的結構設計需同時考慮軸上零部件的定位、固定、調整、裝拆等功能需求。軸的性能設計主要包括強度設計、剛度設計。
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機械工程師 ??? 3年前
基于型鋼-鋼絞線的新型預制裝配式梁柱節點抗震性能研究 
20世紀中葉，航空領域中設計師們由于無法使用傳統的方法來了解飛機的應力、應變等問題。波音公司首次提出了將機翼離散成三角形板塊集合的方法來進行分析，這其實就是一種有限元的思想。美國著名的卡拉夫教授和我國的馮康教授均在自己的論文中提出了“有限元”這樣的名詞。有限元法從此正式走進了人們的視野中。
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北望逸塵 ??? 3年前
【規范解讀】如何用數值法得到整體穩定系數φb 
一、通用的整體穩定系數計算公式《鋼結構穩定理論與設計》7.7.7提到，我國規范上所用的穩定系數φb實際上是以兩端簡支純彎構件的橫向扭轉屈曲彈性臨界荷載Mcr的公式為基礎得到的。
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歐美規范和軟件 ??? 1年前
結構優化設計分析系列（三）：APDL在Workbench中的優化設計 
1.1 優化設計概述所謂優化，是指最大化或最小化，而優化設計是指尋找一種方案以滿足所有的設計要求，并且需要的支出最少。優化設計有兩種分析方法:解析法--通過求解微分與極值，求解出最小值;數值法--借助計算機和有限元，通過反復迭代逼近，求解出最小值。解析法需要列方程并求解微分方程，然而針對復雜的問題列方程和求解微分方程都是比較困難的，因此解析法常用于理論研究，很少應用于工程中。
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鐘偉良 ??? 10月前
海口雨林之心高層觀光塔結構設計要點 
▲ 圖1 觀光塔效果圖 項目所在地抗震設防烈度為8度，設計基本地震加速度值為0.30 g ，設計地震分組為第二組，抗震設防類別為標準設防類，基本風壓為0.75kN/m 2 。結構采用 鋼結構筒中筒結構體系 ，外筒采用 菱形鋼網格結構 ，內筒采用 鋼框架結構 ，鋼連橋采用拉索及撐桿與三座塔樓連接。項目造型獨特，結構形式新穎。
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
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