hyperworks鋼板彈簧六面體網(wǎng)格劃分、自由和夾緊剛度及疲勞壽命仿真分析 
該板簧的夾緊剛度為44.9N/mm；
板簧的疲勞應(yīng)力為1165Mpa；
板簧的疲勞壽命為12.28萬次。
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辰巳午未 ??? 2年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等 
課程概述本課程旨在深入探討ABAQUS在疲勞分析中的應(yīng)用，尤其是針對汽車懸置架、預(yù)制裂紋在循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴展以及腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等工程問題的解決方案。課程內(nèi)容將結(jié)合實際應(yīng)用案例，詳細(xì)介紹如何在ABAQUS中進行疲勞分析，如何考慮裂紋擴展和腐蝕效應(yīng)對結(jié)構(gòu)壽命的影響，提供學(xué)員全面的理論基礎(chǔ)與實操技能。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
Abaqus如何模擬疲勞載荷并計算疲勞壽命？
求Abaqus疲勞分析的標(biāo)準(zhǔn)操作流程（載荷定義→分析步選擇→后處理）。 是否需要通過Python腳本或用戶子程序?qū)崿F(xiàn)自定義疲勞準(zhǔn)則？怎樣獲取疲勞壽命？
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用戶_40180 ??? 1年前
Hyperworks螺旋彈簧六面體網(wǎng)格劃分、本體剛度、軸向壓縮工況應(yīng)力、疲勞壽命和拍打工況應(yīng)力及疲勞壽命仿真分析實例視頻教程 
本課程詳細(xì)介紹了如何利用hyperworks軟件，來計算仿真計算懸架螺旋彈簧的剛度、強度應(yīng)力和疲勞壽命。（從頭操作到尾的實例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~） Coilspring.zip
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辰巳午未 ??? 2年前
運動線纜疲勞壽命分析 
依據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)，疲勞現(xiàn)象通常可歸類為三種主要類型：熱疲勞、腐蝕疲勞以及機械疲勞[72]。其中，機械疲勞在工程實踐中最為常見。若以應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為依據(jù)，機械疲勞可細(xì)分為高周疲勞與低周疲勞[73]。高周疲勞與低周疲勞的劃分通常依據(jù)材料所經(jīng)歷的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)來確定[74]。當(dāng)循環(huán)次數(shù)少于10?次時，被定義為低周疲勞；相反，若循環(huán)次數(shù)超過10?次，則歸類為高周疲勞。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
Hyperworks鋼板彈簧六面體網(wǎng)格劃分、自由&夾緊剛度和靜強度及疲勞壽命仿真分析實例視頻教程 
模型文件及課件.zip
本課程詳細(xì)介紹了如何利用hyperworks軟件，對鋼板彈簧進行六面體網(wǎng)格劃分、對片間接觸進行設(shè)置、對其自由剛度和夾緊剛度和靜強度以及疲勞壽命（SN曲線的簡介、載荷譜編制、屬性卡片設(shè)置等內(nèi)容）進行仿真分析。（從頭操作到尾的實例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~）
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辰巳午未 ??? 2年前
如何理解FE-SAFE疲勞壽命云圖中的最小壽命值？
在用FE-SAFE進行結(jié)構(gòu)疲勞仿真時，最后得到的壽命云圖的最小壽命值代表什么意義？我個人理解最小壽命值是指該結(jié)構(gòu)在最小壽命點處出現(xiàn)裂紋時的循環(huán)次數(shù)（裂紋萌生階段），而不是整個結(jié)構(gòu)件發(fā)生疲勞斷裂的循環(huán)次數(shù)。亦或者說在循環(huán)加載至最小壽命值時，結(jié)構(gòu)件剛出現(xiàn)裂紋，此時結(jié)構(gòu)件還能繼續(xù)承載，也就是后續(xù)的裂紋擴展過程。不知道我的理解是否正確，請大家評價一下。
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岸北 ??? 2年前
Abaqus 應(yīng)用之疲勞 + XFEM 
而 Abaqus 作為一款強大的有限元分析軟件，在處理疲勞分析和擴展有限元法（XFEM）方面有著卓越的表現(xiàn)。
一、Abaqus 中的疲勞分析
疲勞是指材料在循環(huán)載荷作用下，經(jīng)過一定次數(shù)的循環(huán)后，產(chǎn)生裂紋并逐漸擴展，最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效的現(xiàn)象。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析 
彈性橡膠體的疲勞理論介紹 根據(jù)彈性體疲勞理論，彈性體的壽命和其對數(shù)應(yīng)變和格林應(yīng)變存在對應(yīng)關(guān)系，也就是Woehler公式，其形式如下： 上述公式中，為彈性體破壞時的循環(huán)次數(shù)，為其對應(yīng)的最大對數(shù)應(yīng)變和格林應(yīng)變。A和n為需要擬合的參數(shù)。其曲線的擬合形式如下圖所示。
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Cruise ??? 2年前
CAE小記丨常用的機械疲勞壽命評估分析方法
對壽命的度量一般以經(jīng)歷的循環(huán)荷載的次數(shù)來表示。該理論認(rèn)為，疲勞極限是客觀存在的，也就是說，當(dāng)構(gòu)件承受的循環(huán)荷載幅值小于該構(gòu)件材料的疲勞極限時，該構(gòu)件不可能因產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致破壞，即從疲勞壽命角度考察其壽命是無限的。此外疲勞壽命不僅與循環(huán)載荷幅值和材料物理、化學(xué)特性有關(guān)，還與載荷的變化頻率有關(guān)，故疲勞壽命有高周疲勞與低周疲勞之分。 前述名義應(yīng)力法、局部應(yīng)力一應(yīng)變法等均是研究始裂壽命。
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小白Johnny ??? 2年前
設(shè)計仿真 | 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析 
上述公式中，為彈性體破壞時的循環(huán)次數(shù)，為其對應(yīng)的最大對數(shù)應(yīng)變和格林應(yīng)變。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | Simufact Forming模具疲勞分析助力預(yù)測模具壽命 
根據(jù)Simufact Forming模具疲勞分析結(jié)果，產(chǎn)品A鍛打次數(shù)計算為 667次，在指定位置出現(xiàn)了低周失效。產(chǎn)品B仿真結(jié)果在實際生產(chǎn)過程中，模具通常在1800次鍛打后會在指定位置出現(xiàn)模具開裂失效。根據(jù)Simufact Forming模具疲勞分析結(jié)果，產(chǎn)品B鍛打次數(shù)計算為2021次，在指定位置出現(xiàn)了低周失效。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 10月前
論文推薦丨常浩等：基于有限元仿真技術(shù)的軌道車輛錐形彈簧的結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究 
從表5可以看出：隨著疲勞次數(shù)的增加，初始結(jié)構(gòu)錐形彈簧的垂向剛度下降幅度較大，在完成200萬次疲勞試驗后，垂向剛度下降率達14.24%，已接近要求限值（垂向剛度變化率不超過±15%）；而優(yōu)化結(jié)構(gòu)錐形彈簧的垂向剛度下降趨勢明顯放緩，在完成全部疲勞試驗后垂向剛度下降率僅為8. 27%。可以得出優(yōu)化結(jié)構(gòu)錐形彈簧的垂向剛度穩(wěn)定性更好，抗機械損傷能力更強。
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泡沫oO ??? 2年前
設(shè)計仿真 | 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析 
下面，我們將介紹如何采用彈性體疲勞壽命損傷理論來進行疲勞壽命分析。02彈性橡膠體的疲勞理論介紹根據(jù)彈性體疲勞理論，彈性體的壽命和其對數(shù)應(yīng)變和格林應(yīng)變存在對應(yīng)關(guān)系，也就是Woehler公式，其形式如下：上述公式中，為彈性體破壞時的循環(huán)次數(shù)，為其對應(yīng)的最大對數(shù)應(yīng)變和格林應(yīng)變。A和n為需要擬合的參數(shù)。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 2年前
汽車高壓線束的加速試驗設(shè)計與疲勞壽命評估 
2）材料疲勞：S-N曲線[4]lg（S）=A+Blg（N） （2）式中：A、B—材料參數(shù)；S—應(yīng)力；N—疲勞壽命（循環(huán)次數(shù)）。3）材料老化：Arrhenius公式[5] （3）式中：k—速率常數(shù)；R—摩爾氣體常量8.31 J/（mol·K）；T—熱力學(xué)溫度（K）；Ea—表觀活化能（J/mol）；A—指前因子（也稱頻率因子）。
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線束專家 ??? 3年前
SIMULIA Fe-safe在復(fù)雜環(huán)境下的疲勞仿真優(yōu)勢——車輛機架疲勞壽命分析案例 
功能專為滿足要求最嚴(yán)苛的行業(yè)應(yīng)用而開發(fā)，能夠提供準(zhǔn)確、可靠的多軸疲勞分析，無論載荷和模型的復(fù)雜度如何。 下面是SIMULIA Fe-safe在對車輛機架及轉(zhuǎn)向節(jié)的過載疲勞分析案例 在機架模擬過程中，由于該機架為懸掛系統(tǒng)的一部分，上端連接于彈簧，路面行駛時下端受載。測試路面較復(fù)雜。
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華睿信息 ??? 1年前
汽車線束的加速試驗設(shè)計與疲勞壽命評估 
2）材料疲勞：S-N 曲線 lg（S）=A+Blg（N） （2） 式中： A、B—材料參數(shù)； S—應(yīng)力； N—疲勞壽命（循環(huán)次數(shù)）。
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電子元器件超市 ??? 3年前
ANSYS Workbench起重機疲勞分析 
這些理論通過不同的方式考慮平均應(yīng)力對疲勞壽命的影響，提供了修正后的疲勞極限和壽命預(yù)測。</p><p>其壽命云圖如下圖所示，整體結(jié)構(gòu)的循環(huán)次數(shù)為98098次。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
多軸隨機載荷下支撐構(gòu)件疲勞壽命評估 
圖9順序多軸隨機載荷作用下支架壽命云圖 圖10同時多軸隨機載荷作用下支架壽命云圖 在結(jié)果解讀中要注意：順序多軸隨機載荷在編譜中指定了循環(huán)次數(shù)，每次循環(huán)默認(rèn)是1秒，則X方向振動900s、在Y方向振動900s、在Z方向振動1800s，完成一次指定duty cycle所需時間是3600s，計算得到的最小壽命為72.77次， 72.77次乘以3600S，則得到最小壽命時間為
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安世亞太 ??? 4年前
設(shè)計仿真 | 基于開裂能量密度方法的橡膠件疲勞壽命分析 
裂紋擴展速率r具有冪律的形式：裂紋擴展速率被定義為每循環(huán)次數(shù)變化的裂紋尺寸變化dc/dN。其中，Tmax是加載循環(huán)中的最大能量釋放率（撕裂能量）。Tc是立即發(fā)生斷裂的Tmax的臨界值，rc是對應(yīng)于Tc的最大裂紋擴展速率。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
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