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老鐵們大家好：學(xué)過(guò)CATIA 運(yùn)動(dòng)仿真的朋友都知道，dmu里有一個(gè)點(diǎn)-曲線（point on curve）運(yùn)動(dòng)副，典型的高副，但是這個(gè)運(yùn)動(dòng)副無(wú)法進(jìn)行獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)模擬。

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它還可以通過(guò)與其它DMU產(chǎn)品的集成做更多復(fù)雜組合的運(yùn)動(dòng)仿真分析，能夠滿足從機(jī)械設(shè)計(jì)到功能評(píng)估的各類工程設(shè)計(jì)人員的需要。CATIA V5電子樣機(jī)空間分析設(shè)計(jì)（SPA：CATIA DMU Space Analysis）使用先進(jìn)的干涉檢查與分析工具、高級(jí)的斷面分析工具、測(cè)量工具、距離分析工具和3維幾何對(duì)比工具等進(jìn)行最佳的DMU校驗(yàn)。

話不多說(shuō)，快來(lái)看看直播會(huì)有哪些干貨內(nèi)容~一.面向汽車內(nèi)外飾的塑料-橡膠非線性仿真解決方案汽車內(nèi)外飾材料中，塑料和橡膠材料的應(yīng)用十分廣泛。塑料材料包括儀表臺(tái)，內(nèi)外飾板等，橡膠材料如各種密封件。這些材料在滿足美觀的要求同時(shí)還需要滿足一定的性能要求。

曲面結(jié)構(gòu)與有限元幾何前處理4.3：基于CATIA知識(shí)工程的車輛行業(yè)內(nèi)外飾復(fù)雜曲面特征快速建模智能模塊 本模塊旨在幫助汽車內(nèi)外飾等設(shè)計(jì)工程師在設(shè)計(jì)各種復(fù)雜內(nèi)飾曲面特征時(shí)，大幅度提高工程師效率并提升曲面連續(xù)性質(zhì)量，同時(shí)對(duì)企業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)快速重用。

· 3DE CATIA 升級(jí)包 研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新 ·3DE CATIA+黃金版包括：1、裝配設(shè)計(jì)2、零部件設(shè)計(jì)3、鈑金設(shè)計(jì)4、DMU空間校核5、工程圖紙6、STEP轉(zhuǎn)換接口7、數(shù)據(jù)管理（版本）8、庫(kù)文件管理9、項(xiàng)目管理10、人員權(quán)限管理11、DMU 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真12、MBD 三維空間標(biāo)準(zhǔn)3DE CATIA+ 鉑金版包括：

參考文獻(xiàn)[1] 張鴻雁，莫立權(quán)，喻煒.消隙力對(duì)緊固連接的影響分析[J].北京汽車，2021(6):14-15,21,44.[2] 周坤，劉美紅.法蘭螺栓連接中螺栓預(yù)緊力的計(jì)算和控制方法分析[J].新技術(shù)新工藝，2010(8):26-28.[3] 王登峰，黃博.CATIA V5機(jī)械（汽車）產(chǎn)品CAD/CAE/CAM全精通教程[M].北京：人民交通出版社，2007.

群內(nèi)平時(shí)會(huì)分享干貨、直播、資料等~（僅限汽車技術(shù)人員，閑雜人等勿擾）4直播推薦為了更好的幫助汽車行業(yè)的從業(yè)者排除工作中的困擾，開(kāi)拓不熟悉的知識(shí)領(lǐng)域，達(dá)索官方近期舉辦了4場(chǎng)汽車專題的線上直播，以下是直播場(chǎng)次目錄：一.面向汽車內(nèi)外飾的塑料-橡膠非線性仿真解決方案二.底盤及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)仿真解決方案和典型案例分享三.多學(xué)科仿真驅(qū)動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)

V5無(wú)縫集成； 支持MDB數(shù)字交付，賦能企業(yè)無(wú)紙化轉(zhuǎn)型：（3DE CATIA＋黃金版） 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)模擬仿真，最大化數(shù)字樣機(jī)價(jià)值；（3DE CATIA＋黃金版） 多樣化的高級(jí)曲面分析功能；（3DE CATIA＋鉑金版）

CATIA 是由法國(guó)達(dá)索系統(tǒng)（Dassault Systemes）公司開(kāi)發(fā)的 CAD/CAE/CAM 一體化軟件，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、造船、機(jī)械制造、電子 / 電器和消費(fèi)品行業(yè)。

該工具可對(duì)汽車內(nèi)外飾燈具等光學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行快速參數(shù)化設(shè)計(jì)和修改；可定性/定量進(jìn)行燈具的配光分析、法律法規(guī)驗(yàn)證、照度模擬分析等；能通過(guò)數(shù)字化建模為攝像頭、激光雷達(dá)傳感器等提供測(cè)試環(huán)境；還可進(jìn)行HUD光路設(shè)計(jì)，優(yōu)化反射鏡和組合器的光學(xué)形狀。

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通過(guò)PLC編程設(shè)定固定的運(yùn)動(dòng)路徑，配合研磨頭就可以對(duì)復(fù)雜內(nèi)外表面的工件進(jìn)行自動(dòng)研磨處理。比如一些不銹鋼或是鋁合金、鋅合金之類的廚房用具、衛(wèi)浴五金件、汽車輪轂等。這種設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是研磨拋光可一體，更換不同的研磨頭就可以實(shí)現(xiàn)不同的表面處理過(guò)程。也適合處理中大型復(fù)雜外形的產(chǎn)品部件。也可控制單獨(dú)對(duì)產(chǎn)品某個(gè)部位的打磨，缺陷修復(fù)能力強(qiáng)。

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后懸架下控制臂布置在副車架和車輪支架之間，同時(shí)為彈簧、減震器、穩(wěn)定桿提供安裝接口，為確定其設(shè)計(jì)邊界，在CATIA 里建立了后懸架的運(yùn)動(dòng)學(xué)DMU 模型，并帶入周邊件。以下控制臂為參考，輸出周邊件相對(duì)下控制臂的運(yùn)動(dòng)包絡(luò)，如圖2 所示。進(jìn)而在CATIA 裝配模塊下重新以下控制臂作為固定零件，將所獲得的運(yùn)動(dòng)包絡(luò)依次裝配形成新的懸架模型，構(gòu)成了下控制臂的空間包絡(luò)約束。