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帖子 基于全多面體網(wǎng)格的無人機復(fù)雜裝配體流場建?!?em>Fluent Meshing精細(xì)劃分技術(shù)實踐
完成約65萬網(wǎng)格生成后,通過Mesh Quality檢查模塊驗證正交質(zhì)量(Orthogonal Quality>0.15)、面網(wǎng)格增長率(<1.5)等指標(biāo),對診斷出的0.05%負(fù)體積單元采用Smooth工具進行局部重構(gòu)。
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工科小師妹 ??? 10月前
基于全多面體網(wǎng)格的無人機復(fù)雜裝配體流場建?!狥luent Meshing精細(xì)劃分技術(shù)實踐
帖子 Fluent網(wǎng)格自適應(yīng)功能
1.2 使用準(zhǔn)則 表面網(wǎng)格必須足夠的好來為表征一些重要的幾何特征。 初始網(wǎng)格應(yīng)該有足夠多的網(wǎng)格單元來捕獲流場的關(guān)鍵特征。 在進行網(wǎng)格自適應(yīng)前應(yīng)該是一個合理收斂的結(jié)果。 網(wǎng)格自適應(yīng)技術(shù)一般用于計算的中間,算著覺得某個部分不太好,用這個技術(shù)提高一下質(zhì)量,繼續(xù)算。 差的自適應(yīng)操作可能會產(chǎn)生不利的效果。
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CFD流體分析 ??? 4年前
帖子 Fluent meshing(四十四)多域網(wǎng)格網(wǎng)格
在這種情況下,多區(qū)域網(wǎng)格方法需要圓柱體和板之間的非保形連接。4 總結(jié)今天主要給大家?guī)?Fluent meshing 多區(qū)域網(wǎng)格的概念和多區(qū)域?qū)缀蔚囊笠约?em>網(wǎng)格影響,內(nèi)容比較簡單,希望大家能夠了解什么是多域網(wǎng)格以及多域網(wǎng)格對幾何的要求。
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CFD初學(xué)者 ??? 2年前
Fluent meshing(四十四)多域網(wǎng)格網(wǎng)格
帖子 starccm入門之:通俗易懂的star-ccm+網(wǎng)格質(zhì)量說明
網(wǎng)格質(zhì)量的度量無論是STAR-CCM+、SCDM、ICEM、Ansys mesh、Fluent meshing等網(wǎng)格工具,對于網(wǎng)格質(zhì)量的評價都是具有著類似的度量標(biāo)準(zhǔn),如:面有效性、網(wǎng)格單元質(zhì)量、體積變化、網(wǎng)格單元偏斜角、扭曲率等。
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仿真客 ??? 3年前
starccm入門之:通俗易懂的star-ccm+網(wǎng)格質(zhì)量說明
帖子 網(wǎng)格劃分順序?qū)?em>網(wǎng)格質(zhì)量有影響嗎?
因為下部孔與邊界之間的區(qū)域很窄,所以需要生成比共享邊界上更小的單元,從而避免產(chǎn)生低質(zhì)量單元。首先對左側(cè)域進行網(wǎng)格劃分得到的網(wǎng)格。首先對左側(cè)域進行網(wǎng)格劃分,不會考慮右側(cè)域的幾何結(jié)構(gòu)。結(jié)果是共享邊界與下部孔之間的窄區(qū)域包含低質(zhì)量單元。 此序列設(shè)置將無法生成在幾何結(jié)構(gòu)的所有區(qū)域都具有高質(zhì)量單元的網(wǎng)格。在這個示例中,交換操作的順序沒有起到作用,問題只會轉(zhuǎn)移到上部窄區(qū)域。
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網(wǎng)格大師 ??? 3年前
網(wǎng)格劃分順序?qū)W(wǎng)格質(zhì)量有影響嗎?
帖子 ANSYS FLUENT網(wǎng)格模型(上)
若鄰近邊界的一層網(wǎng)格的高度小于優(yōu)化高度一定比例時,也會將鄰近邊界一層的網(wǎng)格刪除。動態(tài)層技術(shù)就是通過這種方法來保持邊界附近的網(wǎng)格保持一定的密度。 當(dāng)邊界位移相對局部單元尺寸較大時,單元質(zhì)量將惡化或單元將退化,從而導(dǎo)致下一時間步的求解收斂困難。為了避免這個問題,把質(zhì)量差的網(wǎng)格單元進行重新劃分,這就是局部網(wǎng)格重構(gòu)法。
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網(wǎng)格大師 ??? 2年前
ANSYS FLUENT 動網(wǎng)格模型(上)
帖子 利用FLUENT參數(shù)化分析網(wǎng)格無關(guān)性
(9)右鍵單擊Workbench界面中A3 Mesh項,選擇快捷菜單中的Update項,完成網(wǎng)格數(shù)據(jù)往Fluent分析模塊中的傳遞。 4 設(shè)置材料 (1)雙擊A4欄Setup項,打開Fluent Launcher對話框,單擊OK按鈕進入FLUENT界面。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
利用FLUENT參數(shù)化分析網(wǎng)格無關(guān)性
帖子 Fluent 滑移網(wǎng)格+高鐵制動盤制動過程散熱仿真(一)
2 SCDM 設(shè)置2.1 導(dǎo)入幾何與Fluent網(wǎng)格+高鐵制動盤制動過程仿真(一)一致,因此不做過多闡述:固體域區(qū)域需要注意,各部分命名如下圖:2.2 網(wǎng)格設(shè)置采用Fluent meshing進行網(wǎng)格劃分,增加固體域網(wǎng)格劃分,不做過多闡述:3 FLUENT 設(shè)置3.1 General設(shè)置與網(wǎng)格導(dǎo)入
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CFD仿真庫 ??? 1年前
Fluent 滑移網(wǎng)格+高鐵制動盤制動過程散熱仿真(一)
帖子 Fluent Meshing整車外氣動網(wǎng)格生成流程概述
-網(wǎng)格劃分模板可以復(fù)用、共享,方便企業(yè)最佳實踐的積累和部署 -支持模板自定義以及插入高級控制選項 體網(wǎng)格連接技術(shù)(Mosaic Mesh) -體網(wǎng)格連接技術(shù):相比于四面體網(wǎng)格,多面體和Mosaic網(wǎng)格可以減少30%-40%的網(wǎng)格數(shù)量,并獲得更高的質(zhì)量
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Cruise ??? 2年前
Fluent Meshing整車外氣動網(wǎng)格生成流程概述
帖子 質(zhì)量差”的網(wǎng)格不一定是差網(wǎng)格
經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí),了解到網(wǎng)格質(zhì)量是有一定的評判標(biāo)準(zhǔn),上述模型經(jīng)質(zhì)量檢查后發(fā)現(xiàn),軸中的質(zhì)量很差,因為單元內(nèi)角過?。? 在這個階段,我們會認(rèn)為這樣的網(wǎng)格才是合理的: 這個時候?qū)W習(xí)者也很容易陷入一個誤區(qū):全局網(wǎng)格質(zhì)量一定要高,否則算出的結(jié)果就是不合理的。我經(jīng)歷過那個時期,有些時候因為局部幾個質(zhì)量差的單元而苦惱,恨不得把網(wǎng)格全部刪了重新劃分。
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仿真客 ??? 3年前
“質(zhì)量差”的網(wǎng)格不一定是差網(wǎng)格
帖子 33 Fluent實用案例 | 動網(wǎng)格高鐵制動盤制動過程散熱仿真
采用Fluent meshing進行網(wǎng)格劃分,增加固體域網(wǎng)格劃分,不做過多闡述:采用 Fluent meshing 進行網(wǎng)格劃分,層鋪區(qū)域采用四面體網(wǎng)格劃分。
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CFD仿真庫 ??? 7月前
33 Fluent實用案例 | 動網(wǎng)格高鐵制動盤制動過程散熱仿真
帖子 準(zhǔn)確性、收斂性和網(wǎng)格質(zhì)量
然后,他介紹了指標(biāo)、正交質(zhì)量和兩個偏度定義,以及 Fluent 求解器的經(jīng)驗法則。有趣的是,正交性度量的范圍從 0(差)到 1(好),而偏度度量正好相反:0 表示好,1 表示壞。度量標(biāo)準(zhǔn)的另一個示例是,在大流量中縱橫比應(yīng)保持小于 5。Kourbatski 還提供了 CFX 求解器的指南。
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Fidelity CFD ??? 3年前
準(zhǔn)確性、收斂性和網(wǎng)格質(zhì)量
帖子 32 Fluent實用案例 | 動網(wǎng)格高鐵制動盤制動過程仿真
具體的網(wǎng)格劃分如下圖所示:網(wǎng)格劃分情況可以參考 Fluent meshing 層鋪動網(wǎng)格劃分教程(一) 3 FLUENT 設(shè)置3.1 General設(shè)置與網(wǎng)格導(dǎo)入首先導(dǎo)入網(wǎng)格,由于是三部分網(wǎng)格,因此需要通過附加case的方式,將其余兩部分網(wǎng)格導(dǎo)入,然后勾選穩(wěn)態(tài)計算,具體設(shè)置如下圖所示。
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CFD仿真庫 ??? 7月前
32 Fluent實用案例 | 動網(wǎng)格高鐵制動盤制動過程仿真
帖子 FLUENT網(wǎng)格模型(下)
網(wǎng)格模型的設(shè)置 在FLUENT中進行動網(wǎng)格計算時,需要激活動網(wǎng)格計算模塊,并進行相應(yīng)的設(shè)置,其相關(guān)設(shè)置如下。
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網(wǎng)格大師 ??? 2年前
FLUENT 動網(wǎng)格模型(下)
帖子 Fluent實用案例 | 重疊網(wǎng)格UDF撲翼機氣動仿真
重疊網(wǎng)格區(qū)域為內(nèi)部圓柱區(qū)域。 撲翼機運動翼型命名為naca,靜止區(qū)域命名為bird。4 Fluent Meshing 設(shè)置4.1 網(wǎng)格設(shè)置采用 SCDM 進行網(wǎng)格劃分,背景網(wǎng)格與前景網(wǎng)格皆采用六面體網(wǎng)格劃分,并劃分相對應(yīng)的邊界層網(wǎng)格。
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CFD仿真庫 ??? 8月前
Fluent實用案例 | 重疊網(wǎng)格UDF撲翼機氣動仿真
帖子 在 COMSOL 中檢查網(wǎng)格質(zhì)量的 3 種方法
盡管 COMSOL Multiphysics 中的網(wǎng)格劃分算法試圖避免低質(zhì)量單元,但并非總是可以對所有幾何形狀都有用。高幾何縱橫比、小邊和面、薄區(qū)域和高度彎曲的表面都可能導(dǎo)致網(wǎng)格質(zhì)量差。當(dāng)幾何體確實導(dǎo)致網(wǎng)格質(zhì)量不佳時,網(wǎng)格生成器會返回質(zhì)量較差的網(wǎng)格進行檢查,而不是不生成網(wǎng)格。根據(jù)使用的質(zhì)量度量,最小單元質(zhì)量、平均單元質(zhì)量 和單元質(zhì)量直方圖 部分將會相應(yīng)更改。
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我是小能 ??? 3年前
在 COMSOL 中檢查網(wǎng)格質(zhì)量的 3 種方法
帖子 34 Fluent實用案例 | 滑移網(wǎng)格高鐵制動盤制動過程散熱仿真
中,相關(guān)設(shè)置與 Fluent網(wǎng)格+高鐵制動盤制動過程仿真(一) 一致,固體域所有網(wǎng)格選擇lc的udf。
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CFD仿真庫 ??? 6月前
34 Fluent實用案例 | 滑移網(wǎng)格高鐵制動盤制動過程散熱仿真
帖子 Fluent VOF+重疊網(wǎng)格 圓柱入水(一)
3 FLUENT 設(shè)置3.1 General設(shè)置由于是瞬態(tài)態(tài)求解問題,此處設(shè)置為穩(wěn)態(tài)計算模式。并開啟相關(guān)的重力選項。3.2 網(wǎng)格導(dǎo)入由于運用了重疊網(wǎng)格技術(shù),因此導(dǎo)入方式有所不同。首先導(dǎo)入背景網(wǎng)格,其次導(dǎo)入前景網(wǎng)格,前景網(wǎng)格導(dǎo)入方式如下圖。3.3 材料定義本案例模擬圓柱入水,因此選擇的材料為水。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
Fluent VOF+重疊網(wǎng)格 圓柱入水(一)
帖子 Fluent網(wǎng)格知識匯總 附FLUENT中文教程下載
FLUENT 中還提供一個建函數(shù)用于計算活塞位置。這個函數(shù)的自變量為曲柄轉(zhuǎn)角,如果選用這個函數(shù),還需要指定Piston Stroke(活塞行程)和Connecting Rod Length(連接桿長度)二個參數(shù)。 注:以上的一些參數(shù)設(shè)定對動網(wǎng)格的更新質(zhì)量影響很大,如果設(shè)置不當(dāng),可能引起更新不成功,如果不清楚這些設(shè)定因子對更新的影響,可以固定一些參數(shù)調(diào)節(jié)一兩個參數(shù)查看效果。
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實打?qū)?/span> ??? 4年前
帖子 Fluent網(wǎng)格+UDF 高速列車橫風(fēng)影響下動態(tài)氣動仿真(一)
局部細(xì)節(jié)圖如下,中間的長方體為動網(wǎng)格運動區(qū)域。 4 Fluent meshing 設(shè)置 采用Fluent meshing進行網(wǎng)格劃分,運動區(qū)域劃分為四面體網(wǎng)格導(dǎo)出為 FFF 1.1.msh,詳細(xì)的劃分方式在下一篇文章中介紹。外部靜止區(qū)域劃分為多面體網(wǎng)格導(dǎo)出為FFF 2.2.msh。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
Fluent 動網(wǎng)格+UDF 高速列車橫風(fēng)影響下動態(tài)氣動仿真(一)
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