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儲能液冷和風冷熱管理設計方法；熱管理零部件選項設計依據于實際項目。電池包幾何前處理（針對不同的仿真工況，不同冷卻方式電池包的簡化的基本方法和原則，實列演示電池包箱體、液冷系統、風冷系統、模組等件的簡化過程。依據仿真需求對電池結構進行解析，合理的簡化提高仿真效率）.電池包網格劃分：主要講解不同網格生成器的作用及應用方法、網格尺寸定義技巧、網格質量評估、網格單元質量的評價、網格有效性的檢查。

主講新能源汽車電池包熱管理及熱仿真開發流程中涉及到的相關仿真問題主要包含1、電池包幾何前處理（風冷電池包幾何前處理、液冷電池包幾何前處理、圓柱電池包幾何前處理、軟包電池幾何前處理）講解，主體講解電池包各大系統在不同仿真應用中的簡化方法，涵蓋風冷、液冷、圓柱、軟包、方形鋁殼等不同方案的組合電池包。依據仿真需求對電池結構進行解析，合理合適的簡化。

為乘員提供更好的電動汽車座艙舒適性體驗電動汽車 (EV) 能量管理優化是減少里程焦慮的關鍵。在極端溫度條件下，座艙熱舒適性管理是最大的能耗因素之一。這是否意味著必須為了自動駕駛而犧牲乘員舒適性？工程師要想平衡這一重大挑戰，有哪些選項可供選擇？從早期階段到校準階段，如何預測乘員熱舒適性并盡可能降低其對整體能量流的影響？電動汽車座艙熱管理策略中缺失的一環可采用兩種建模策略預測熱系統性能。

主講新能源汽車動力電池包熱管理以及熱仿真流程中涉及到的冷媒直冷系統開發以及仿真問題 動力電池直冷仿真課程視頻介紹； 幾何模型前處理，模型簡化+干涉處理+二次裝配，依據仿真需求對電池結構進行解析，合理合適的簡化。依據仿真條件增加合理的邊界條件，更加真實的模擬實際工況。