帶孔板的網格劃分‘的搜索結果

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hypermesh網格劃分的問題想請教各位大佬，工程是一個花崗巖板的鉆孔裝藥爆破，炮孔的尺寸相對于板的尺寸很小，炮孔所在平面，可以漸變劃分，但是厚度方向上，網格大小如果以炮孔附近為準，炮孔附近稍遠一點的網格就會成方片，如果大小加大一點，炮孔的網格就會變成長條，這種問題怎么解決呢？（圖二是炮孔附近網格剖面圖）請各位大佬不吝賜教！感謝！

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高家政 ??? 3年前

視頻 412-帶孔圓柱建模及結構網格劃分視頻教程Workbench2020R1-SCDM-ICEM

使用Workbench2020R1中SCDM和ICEM模塊，創建帶孔圓柱模型及劃分結構網格劃分的操作詳細解說。課程無附件，直接對照課程建模即可。

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仿真助手 ??? 4年前

412-帶孔圓柱建模及結構網格劃分視頻教程Workbench2020R1-SCDM-ICEM

視頻 400-帶孔圓柱結構網格劃分Workbench-SCDM-ICEM2020R1

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仿真助手 ??? 4年前

帖子基于ABAQUS的新型鋼網架支座節點分析

2.2.4 網格劃分各部件網格劃分原則為：受力較大的地方采用較密的網格，受力較小的地方采用較疏的網格。傳統網架支座與新型網架支座的網格劃分如圖8所示。2.2.5 荷載施加及邊界條件在螺栓球球心定義一個參考點，將參考點與螺栓球耦合，在參考點上施加荷載，荷載大小根據網架實際情況取值（見圖9）。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子基于ABAQUS有限元軟件的雙軸連接結構仿真模型創建過程

L形板的四個螺栓孔處單獨劃分處正方形區域，將圓孔等比劃分為四部分，以便后面網格劃分時得到劃分整齊的結構網格，以及在后處理過程中，方便建立路徑對孔邊進行應力分析并對不同加載條件下的結果進行對比。含傳導槽的部分需要單獨劃分出區域，這樣會使該區域的網格對考核區域的網格影響較小。加載臂相交處的圓角進行簡單切分，避免網格過于緊密或者變形較大而造成仿真結果不收斂的現象。

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仿真客 ??? 2年前

帖子有限元網格劃分的基本原則與通用方法

網格劃分涉及單元的形狀及其拓撲類型、單元類型、網格生成器的選擇、網格的密度、單元的編號以及幾何體素，在有限元數值求解中，單元的等效節點力、剛度矩陣、質量矩陣等均用數值積分生成，連續體單元以及殼、板、梁單元的面內均采用高斯 (Gauss) 積分，而殼、板、梁單元的厚度方向采用辛普生 (Simpson) 積分。

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ansa ??? 4年前

視頻 MeshWorks官方培訓教程99講

L01-13中面網格賦厚度L01-14創建帶Washer的孔L01-15特征線捕捉L01-16卡扣特征修復第二部分：網格變形 L02-01-Control Block網格變形方法 L02-02-梁截面尺寸變形案例 L02-03-Offset偏置變形方法案例 L02-04-上下車體匹配 L02-05-Freeform

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DEP MeshWorks ??? 1年前

視頻 ABAQUS-Hypermesh聯合仿真入門第一期:帶孔板拉伸案例

因此，我們今天給大家帶來ABAQUS-Hypermesh聯合仿真入門課直播大綱： ABAQUS-Hypermesh聯合仿真及帶孔板拉伸入門案例 1、ABAQUS-Hypermesh聯合仿真的意義 2、Hypermesh軟件使用要點 3、hm幾何導入 4、hm網格劃分及網格類型設置 5、hm材料模型及截面屬性設置 6、hm分析步輸出設置 7、hm邊界條件設置

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技術鄰直播 ??? 1年前

帖子【AIFEM案例操作】電器盒諧響應分析

圖2-4 網格劃分 ① 在繼續新增的新四面體網格彈窗中，選擇剩余的所有芯片、散熱管和電容作為對象，點擊對象右側的確定； ② 將全局網格尺寸修改為2mm，取消勾選繼續新增，點擊生成。

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天洑軟件 ??? 2年前

帖子槽式太陽能聚光板支架螺栓強度仿真

4．網格劃分5.施加約束槽式太陽能支架的連接采用剛性連接方式，方鋼與太陽能反光板支架底座上的焊接采用剛性連接，底座與反光板支架采用螺栓連接，螺栓與螺栓孔之間的接觸定義為“表面與表面接觸”，法向定義為“硬”接觸，切向定義為“罰”；在模型中反光板的與支架的連接處施加全約束。在反光板的外側施加于板面相垂直的均布荷載模擬風荷載。

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蘇洲 ??? 3年前

帖子混合法注塑件中面網格劃分

結果網格如下：局部放大后效果：大量單向筋的部位大量交錯筋的部位開孔部位帶筋圓柱孔部位 1?相關功能介紹同步視圖3D實體幾何和中面網格在一些局部是無法完全等效的。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子 CAE前處理 | 高階單元在薄板網格劃分時的注意事項（2）

這里暫且不討論其它，單就薄板結構網格劃分而言，還有很重要的一部分數據沒有進行對比，那就是“長度方向網格數量對計算精度有著怎樣的影響？”

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仿真客 ??? 3年前

帖子有限元分析ANSYS理論與應用下載

結果分析：利用ANSYS軟件對立板進行有限元分析是一種全新的技術手段，能了解零件在載荷施加后的變形情況。由立板的應力云圖可知該零件受力不均勻，在銷孔處受力最大，其主要原因是出現了應力集中，而其最大應力值小于Q235材料的許用彎曲應力值，所以滿足應力的要求。

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分享菌 ??? 4年前

帖子汽車儀表板橫梁設計要點及剛度分析

將儀表板橫梁模型導入有限元軟件HyperMesh中，利用其強大的網格劃分功能進行3D網格劃分，本文設置網格類型為四邊形殼單元，單元尺寸為4 mm，約束橫梁與車身的所有連接點全部為6個自由度。本文儀表板橫梁的主管梁材料為20號鋼，剩下的沖壓件支架的材料為DC01，所用材料相關參數如表1所示，計算橫梁在20N的外力作用下的變形量，要求其變形量不大于0.5mm。

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汽車知識分享 ??? 2年前

帖子 COMSOL分塊網格劃分技術（SolidWorks分塊導入劃分詳細版）

13 3 SolidWorks 多實體模型導入 COMSOL 劃分網格 18 實例 1 ：橢球模型的分塊技術和網格劃分。 18 實例 2 ：球頭狀油缸頭模型的分塊技術和網格劃分。

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土瓦 ??? 2年前

帖子 Fluent實用案例 | FMG帶偏流板艦載機尾流場仿真

3 Fluent Meshing 設置3.1 網格設置采用 Fluent meshing 進行網格劃分，采用六面體網格劃分，并劃分相對應的邊界層網格。并對噴管尾流和偏流板區域網格進行加密。

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CFD仿真庫 ??? 8月前

帖子 Ansys Workbench中拓撲優化后結構力學特性之可視化 | 結構優化新功能

下面我們以基底拓撲的例子來示意說明：基底底部為帶四個沉孔的長方體塊，四個沉孔上環面及柱面固定支持，兩耳板內孔受500 N·m扭矩，如下圖一所示，模型網格劃分如圖二所示。求解后，查看等效應力結果，最大等效應力為112.6MPa。

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安世亞太 ??? 3年前

Ansys Workbench中拓撲優化后結構力學特性之可視化 | 結構優化新功能

帖子基于solidThinking的副儀表板支撐鋁架拓撲優化

本項目拓撲優化是基于某項目的副儀表板總成進行的，處于產品設計階段，由于相關的環境件還沒有完全確定，因此，可優化的空間很大。考慮到副儀表板總成結構復雜，零部件較多，前期如果將副儀表板總成全部抽取中面，劃分網格，勢必會用很多時間，因此，簡化模型，直接對副儀表板支撐鋁架進行拓撲優化，后期再對總成就行優化分析。

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張偉一 ??? 2年前