abaqus虛擬軸承設(shè)置成任意角度相同的徑向剛度
abaqus軸承剛度用彈簧模擬，如果選取bushing指定6個剛度，F(xiàn)1,F2，F(xiàn)3分別對應(yīng)X,Y,Z三坐標(biāo)，但是這樣指定出來的F1,F2剛度只是兩個方向的，和他們有夾角方向的剛度就會有耦合，比如X,Y夾角45°的剛度就會是1.414倍，這與軸承徑向任意角度都是同一剛度不符，那該選什么連接類型和設(shè)置，才能真實(shí)的模擬出軸承任意角度都是同一個剛度值呢。謝謝。
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用戶_38351 ??? 2年前
ABAQUS連接器模擬樁土水平作用，連接器剛度設(shè)置較大計(jì)算不收斂？
導(dǎo)管架基礎(chǔ)，ABAQUS建模將樁（35m長）每0.5m劃分一段，每一段底部截面耦合（運(yùn)動耦合）到截面中心處的參考點(diǎn)上，在參考點(diǎn)處設(shè)置接地連接器，連接器設(shè)置如圖所示。
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GuanineG ??? 1年前
ABAQUS模擬栓釘連接件抗剪剛度偏低如何解決？
在使用ABAQUS 模擬栓釘連接件受壓時，所得抗剪剛度只有實(shí)際中的一半，已經(jīng)考慮焊縫，模擬時栓釘本構(gòu)采用雙折線模型，混凝土采用混凝土損傷塑性本構(gòu)模型，混凝土與栓釘采用罰摩擦接觸，摩擦系數(shù)0.6，鋼板與混凝土采用無摩擦接觸，承載力與實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果貼合，但抗剪剛度只有實(shí)際中一半，求大佬幫助
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W王哲 ??? 3年前
ABAQUS鄰近點(diǎn)匹配算法批量建立連接器單元/非線性彈簧模擬鋼筋混凝土粘結(jié)滑移 
該插件采用鄰近點(diǎn)匹配算法在鋼筋與混凝土間建立彈簧單元/連接器單元。鋼筋與混凝土間無需節(jié)點(diǎn)嚴(yán)格對應(yīng)，無需反復(fù)調(diào)整網(wǎng)格。本插件無需安裝任何其他程序，并在ABAQUS CAE界面直接使用，操作簡單！內(nèi)含四個案例（鋼筋混凝土梁/鋼筋混凝土柱分別批量建立非線性彈簧/連接器單元）。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
軸承剛度對雙葉片環(huán)保泵轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性的影響分析 
將計(jì)算所得支承剛度定義為方案A，不考慮軸承阻尼系數(shù)的影響，改變前后軸承的剛度，建立不同支承剛度方案B、C、D，具體方案如表1所示。2 外特性驗(yàn)證根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3216—2016，在達(dá)州市某公司的水泵測試試驗(yàn)臺（B級精度）上對雙葉片環(huán)保用泵進(jìn)行了性能測試，測試介質(zhì)為常溫清水，試驗(yàn)樣機(jī)和測試結(jié)果如圖5、圖6所示。
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機(jī)械發(fā)明愛好者 ??? 2年前
Abaqus有限元二次開發(fā)批量建立連接器 
本課程講述了基于Python腳本的Abaqus二次開發(fā) 批量建立wires 以便于后續(xù)的連接器(Connectors)的建立（模型：快樂正方體）。如有需求，聯(lián)系v：abaqusAz在此提供inp文件，以便于大家感受其效果（附件中）
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兮楓如秋 ??? 5年前
abaqus腳本插件102-使用給定非線性剛度建立埋地管道土彈簧（2025-09-02）_ 
abaqus腳本插件102-使用給定非線性剛度建立埋地管道土彈簧（2025-09-02）_
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吳永童 ??? 8月前
基于python的abaqus批量建立彈簧等連接單元 
基于python的abaqus批量建立連接單元
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西北狼_7142 ??? 3年前
Abaqus中連接器的預(yù)定義場建立（迭代使用上一個作業(yè)中連接器中的應(yīng)力）？
可是在模型中新增加了幾個連接單元，按照原步驟進(jìn)行發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)很波動，現(xiàn)在明確問題出在連接單元的應(yīng)力是不可以被初始狀態(tài)預(yù)定義選上的，也就是沒辦法在下一步的作業(yè)中使用上一步連接單元中的力。請問有什么方法可以使用上一個作業(yè)當(dāng)中的彈簧力嗎？
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厄爾尼諾_3363 ??? 1年前
基于Nastran軟件的飛行器舵系統(tǒng)模態(tài)研究 
上軸承和下軸承采用MPC單元和BUSH單元模擬，其中BUSH單元只提供X、Y、Z三個方向的支撐剛度。舵機(jī)采用BUSH單元模擬，其中BUSH單元只提供X方向的支撐剛度。搖臂采用梁單元模擬。根據(jù)上文建立的舵系統(tǒng)有限元模型，利用MSC.Nastran開展模態(tài)計(jì)算，如圖3~4所示。本文算例舵系統(tǒng)模態(tài)旋轉(zhuǎn)頻率為54.87Hz，彎曲頻率為89.33Hz。
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Whitney ??? 2年前
abaqus腳本插件077-建立非線性受拉不受壓管土相互作用土彈簧剛度隨埋深變化（2024-06-08） 
abaqus腳本插件077-建立非線性受拉不受壓管土相互作用土彈簧剛度隨埋深變化-1（2024-06-08）
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吳永童 ??? 1年前
abaqus插件 快捷建立連接關(guān)系Connection Builder插件 
注意：本插件僅用于創(chuàng)建此類連接；如需編輯或刪除，仍需使用 Abaqus/CAE 的常規(guī)功能。視頻展示了兩個基本示例，插件已附在郵件中。付費(fèi)文件包含插件本體，插件安裝教程，插件使用教程。 ?
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天空紀(jì)年xh ??? 9月前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強(qiáng)度分析 
有限元法其實(shí)就是把分析體分成由許多節(jié)點(diǎn)組成的小單元，每個單元都是由節(jié)點(diǎn)相互連接，應(yīng)力通過節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)相互連接來傳遞，對每一個節(jié)點(diǎn)都建立求解方程并將這些方程聯(lián)立，從而得到整個模型的基本方程。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
Abaqus怎么用梁單元建立螺栓和mpc連接？
在abaqus中我用殼單元模擬拼接板和弦桿，但是螺栓怎么用梁單元模擬，求教
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不會abaqus的小何 ??? 3年前
漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結(jié)果準(zhǔn)確性驗(yàn)證 
2.2.2屬性、剛度確定調(diào)整梁單元截面屬性的直徑D，彈簧單元剛度K進(jìn)行Abaqus模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果對標(biāo)，對標(biāo)差最小組的D、K值作為II-a漿錨連接部位梁單元截面屬性的直徑D，彈簧單元剛度K的參數(shù)值,對標(biāo)試驗(yàn)數(shù)據(jù)來自文獻(xiàn)[3]。
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張昕 ??? 3年前
【經(jīng)驗(yàn)分享】機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識，行業(yè)內(nèi)部人員趕緊保存吧！ 
（摩擦防松、機(jī)械防松、破壞螺旋副運(yùn)動關(guān)系防松）18.提高螺紋連接強(qiáng)度的措施：降低影響螺栓疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力幅（減少螺栓剛度或增大被連接件剛度）、改善螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象、減小應(yīng)力集中的影響、采用合理的制造工藝19.鍵連接類型：平鍵連接（兩側(cè)面是工作面）、半圓鍵連接、鍥鍵連接、切向鍵連接20.帶傳動分為：摩擦型和嚙合型21.帶的瞬間最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開始繞上小帶輪處
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機(jī)械工程師 ??? 3年前
Ansys Mechanical | SKF開發(fā)自動化應(yīng)用程序大幅簡化軸承仿真分析 
軸承剛度會對機(jī)器和系統(tǒng)行為產(chǎn)生重大影響。
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Ansys中國 ??? 2年前
螺紋連接:仿真分析簡化 
Rbe2代表一種特殊的多點(diǎn)約束方式，不同求解器中叫法不同，比如simulation中叫“剛性”，ansys中叫“cerig”，abaqus中叫“coup kin”，體現(xiàn)一種剛性的連接行為Rbe3也代表一種特殊的多點(diǎn)約束方式，simulation中叫“分布”，ansys中叫“rbe3”，abaqus中叫“coup dis”，體現(xiàn)一種柔性的連接行為當(dāng)然，用來模擬綁定連接行為的方式還有很多
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CAEer吳皓 ??? 2年前
轉(zhuǎn)子動力學(xué)ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉(zhuǎn)子動力學(xué) 臨界轉(zhuǎn)速 軸承 
3.軸承添加設(shè)置好遠(yuǎn)端點(diǎn)之后，進(jìn)行支撐軸承的添加，在接觸中右鍵插入軸承Bearing。在以前的版本中在沒有軸承支撐的情況下采用三個方向的彈簧設(shè)置就行，workbench中的彈簧方便了軸承剛度的設(shè)置，在新的workbench中可以采用bearing添加，只要設(shè)置剛度即可，設(shè)置選項(xiàng)如下所示。主要為轉(zhuǎn)動平面Y-Z，各個方向的彈簧剛度。彈簧剛度表水平方向，豎直方向和夾角方向，如圖所示.
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大龍貓?? ??? 2年前
RecurDyn 應(yīng)用：基于多體動力學(xué)的齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)仿真 
嚙合偏差是由齒輪連接的軸的變形或軸的輕微偏移引起的，要對這種情況進(jìn)行精確仿真，在此建模中必須考慮以下 4 個因素：- 齒輪變形的可變嚙合剛度和嚙合時的齒數(shù)量變化- 考慮彎曲變形和軸的扭轉(zhuǎn)變形- 考慮在軸承施加的組合載荷下的軸承剛度- 考慮在應(yīng)用載荷下外殼的變形特別是在高精度齒輪接觸計(jì)算中，這些因素是必需的，因?yàn)檎駝又饕怯升X輪接觸引發(fā)。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
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