列車碰撞隧道的搜索結果

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上傳一款工作用的55t鞍式列車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料參數都已經設置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna初學者，用于實際仿真的模型結果如上所示，有機會出一期單獨的碰撞教程。汽車碰撞仿真是一種通過計算機軟件模擬汽車碰撞過程的技術，它可以幫助工程師更好地了解汽車在碰撞中的行為和乘員的受傷情況，從而優化車輛的安全性能。

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YHT_CAE ??? 2年前

帖子【ABAUQS】浮置板-隧道-土體-建筑有限元建模及動力響應

本帖介紹一套完整的浮置板-隧道-土體-建筑有限元模型模型包含：鋼彈簧浮置板，隧道，土體（三層），框架式建筑物，如下圖所示：整體網格圖：隧道局部網格圖展示：土體分為三層，且最外邊框采用無限元技術盡可能防止波的反射：列車荷載采用Matlab封裝自編程軟件，同時搭載多節車動力學，仿真獲取有限元模型所有扣件位置處的支反力。

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兮楓如秋 ??? 2年前

帖子 Nastran 顯式非線性分析SOL 700

(8)輪胎在積水路面排水性和動平衡分析，高速列車運行系統動力學分析。高速列車穿隧道的沖擊波響應，高速列車運行中引起的空氣脈動力對聲屏障結構的作用，車輛過橋的動態響應以及其他瞬態高速過程仿真。

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Whitney ??? 2年前

帖子時速870公里擦身而過是什么感覺？“復興號”創造世界紀錄

今年4月份以來，在濟鄭高鐵、鄭渝高鐵開展CR450動車組研制先期試驗，分別在明線和隧道開展了高速運行和高速交會工況下的動力學、空氣動力學、阻力、噪聲等60余項科學試驗，在世界上首次成功實現單列時速435公里、相對時速870公里的明線交會和單列時速403公里、相對時速806公里的隧道交會，獲取了不同工況下動車組列車及高鐵路基、隧道等基礎設施的特征數據，相關指標表現良好，探索了列車速度提升相關安全性、舒適性參數變化規律

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機械發明愛好者 ??? 4年前

視頻 abaqus快速入門通用操作教程-以地鐵隧道帶軌列車為例（全過程建模）

內部含有地應力平衡、模型快速建模方法、粘彈性邊界、荷載施加、相互作用施加等大量通用操作，可助初學者快速入門abaqus

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CAE紫卡 ??? 8月前

帖子【iSolver案例分享61】基于EN 15227的列車排障器強度校核

作為列車防碰撞主要部件之一，排障器保證了列車的行駛安全，發生列車與障礙物正面相撞事故時，沒有裝排障器的列車在相撞后，底架懸掛的設備可能受到破壞，而裝上排障器后可減少甚至避免設備受到破壞。 3. 有限元模型介紹排障器模型采用殼單元模擬，模型共包括殼單元55952個。

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李環宇 ??? 1年前

帖子中國研發磁懸浮列車新技術，提升高鐵運輸效率

磁懸浮列車具備50噸以上大載重量能力后，可以讓重載運輸速度最高達到600公里時速，運輸時間可以縮短到3-4天，運輸效率提升5倍。載重能力的提升讓客運列車可以做成雙層列車，每次運送更多的乘客，降低運輸成本近50%。3、爬坡能力強。重載爬坡能力可由原來的100 ‰提升一倍到200 ‰，可爬越丘陵地帶或陡坡，而不必穿鑿隧道。

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泡沫oO ??? 3年前

帖子基于BIM的黃黃高鐵無砟軌道智能建造創新應用

圖7 軌道B IM三維實體模型碰撞檢測集成路基、橋梁、隧道、軌道等全專業BIM模型，開展模型之間的硬碰撞檢測，如專業之間預留空間、模型重疊等；結合BIM屬性信息、規范信息、經驗信息等開展軟碰撞檢測，如軌道結構高度、鋼軌伸縮調節器布置等9項專業接口碰撞檢測(見表1)。

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學長施工日志 ??? 3年前

視頻 Abaqus分層土體添加無限元邊界和盾構隧道dload施加激振力函數模擬列車移動荷載

有問題可以留言提問模型原文件可自提

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AAA野生奧特曼批發 ??? 2年前

Abaqus分層土體添加無限元邊界和盾構隧道dload施加激振力函數模擬列車移動荷載

帖子 Fluent 動網格+UDF 高速列車橫風影響下動態氣動仿真(一）

6.2 后處理云圖結果對穩定后的表面壓力云圖進行繪制，可以發現，壓力云圖與Fluent 合成風法高速列車橫風靜態氣動特性仿真（一）結果一致。因此為了快速計算，對于橫風影響可以采用合成速度法進行計算。而動網格的方法適合于列車在不同地形中（例如隧道）前進，無法通過靜態模擬的場景。

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CFD仿真庫 ??? 12月前

問答求ABAQUS隧道-土體地鐵振動分析講解？

求ABAQUS建立隧道-土體模型，施加地鐵列車荷載提取地表振動分析的詳細講解，有償

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J&M ??? 2年前

帖子城市軌道交通地下線振動噪聲整治技術研究與應用

采用寬體A型地鐵列車，每一列車采用4動2拖方式編組，列車以57km/h通過敏感點所在區段。

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聲學仿真初學者 ??? 2年前

帖子 2026粵港澳大灣區（廣州）軌道交通展覽會

5.軌道交通通信信號通信技術：列車控制系統、平交道系統、操控系統、遠程控制、信號系統、接地裝置等；交通信息科技；數據處理；電子商務系統；通訊系統、基礎設施管理、車輛調度系統等； 6.隧道及地下工程地下工程：土木建筑工程、電力系統、架空接觸網、焊接技術、隧道與橋梁建設等；地下工程施工機械、盾構、掘進技術及設備，建設工程材料、防水材料；盾構機及配套設施；養路機械、設備與工具；技術裝備；建筑材料

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用戶_33840 ??? 5月前

視頻列車隨機振動荷載在abaqus中的實現以及在道橋隧邊坡等巖土案例中的應用

通過本課學員能夠快速掌握該部分知識點，當時做重慶28號線既有運營隧道對水庫影響的項目時我學習列車動荷載時間肯定花了兩個月，當時純自學，所以學起來非常艱難和痛苦，熬夜熬了七八天才完全掌握的知識點和教程，有現成的案例來帶，學起來真的會很輕松，在使用dload過程中需要注意避雷和注意的地方也在教程中有所說明，以及如何去改代碼也有說明，博主在發布課程時也是真心希望本節課程能夠對相關的研究人員或者本專業內的初學者們有所幫助

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CAE紫卡 ??? 9月前

帖子學術前沿：《智能鐵路列控系統技術發展方向展望》

5G通導融合技術已經納入5G的相關國際標準，可以充分利用5G無線通信的IP通信和多天線ID地址特征，實現在隧道、站內衛星遮擋區域基于無線的列車定位，可以作為智能列控系統定位的一種元素來開展研究，為諸如川藏鐵路等“高原地下高速鐵路”提供研究思路。 4）網絡安全技術。

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泡沫oO ??? 3年前

帖子軌道交通設備設計與維護——軌道交通緩沖器模態分析仿真APP

下面介紹一款軌道交通緩沖器模態分析仿真APP：地鐵緩沖器是列車在啟動、剎車以及發生碰撞時，吸收和緩解沖擊力的重要裝置，直接關系到乘客的舒適性和列車的安全性。緩沖器的模態特性，即其固有頻率和振型，決定了它在受到外界激勵時的響應方式。如果緩沖器的固有頻率接近列車運行或外界干擾的頻率，可能會引發共振，導致緩沖器的振動放大，影響其吸能效果和使用壽命。

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仿真APP ??? 1年前