SACS軟件渤海海域導(dǎo)管架平臺船舶撞擊性能分析 附SACS軟件手冊模塊說明下載 
撞擊低點導(dǎo)管架腿尺寸為?2604X45,撞擊高點導(dǎo)管架腿尺寸為?2604X80。很顯然得出結(jié)論：當(dāng)撞擊能量一定時，被撞擊桿件壁厚越大，產(chǎn)生的凹陷值越小。故在導(dǎo)管架平臺的設(shè)計中，可以通過增加腿壁厚來降低船舶撞擊造成的風(fēng)險。
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飛翔狗狗 ??? 4年前
abaqus想做個導(dǎo)管架基礎(chǔ)？
有沒有會做導(dǎo)管架基礎(chǔ)的，有什么教程推薦嘛，希望能交流一下
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葭月三 ??? 2年前
求大神，abaqus，吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)的動力計算，求指導(dǎo)，做出來且正確了，有1000元現(xiàn)金。
求大神，abaqus，吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)的動力計算，求指導(dǎo)。算動力阻抗、共振、動力響應(yīng)
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好好學(xué)習(xí)天天向上_8906 ??? 2年前
知識狂歡：基于起落架等三維公差仿真探索與應(yīng)用案例分享! 
一、講課大綱 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與制作流程 自動化流程 在汽車底盤上的應(yīng)用 間隙與面差均勻度自動建立 1、尺寸工程知識回顧 2、DTAS 公差仿真自動化簡介 3、汽車懸架案例分析 4、飛機起落架案例分析 5、互動答疑 二、主講嘉賓
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DTAS棣拓尺寸公差分析及尺寸鏈計算 ??? 2年前
abaqus，吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)的建模及計算，求大神指導(dǎo)？
網(wǎng)上相關(guān)方向不太多，科研小白不知道從何開始求大佬指導(dǎo) 有償
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用戶_72018 ??? 9月前
仿真案例｜懸架螺旋彈簧自動化設(shè)計和優(yōu)化 
懸架部件在公司的投資組合和收入中占很大比例，底盤部件中也包括螺旋彈簧。Mubea集團(tuán)將有限元分析方法和Ansys optiSLang應(yīng)用于螺旋彈簧自動化設(shè)計以及后續(xù)優(yōu)化過程中，以滿足所有邊界條件和使用期限要求。 01 懸架螺旋彈簧的任務(wù)當(dāng)前的車流密度要求汽車具有安全舒適的駕駛環(huán)境，以保證不論在短距離還是長距離行駛時駕駛員都能全神貫注。
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上海安世亞太 ??? 4年前
帶你看看復(fù)雜地質(zhì)條件地下工程建造關(guān)鍵技術(shù)，真是大手筆！ 
骨架吊進(jìn)在孔內(nèi)后，對操作架進(jìn)行加固。操作架具體大小根據(jù)各樁樁徑大小確定。豎向每隔3米間距在橫桿上設(shè)置一道短鋼管，短鋼管末端支撐于護(hù)壁上，確保架體的穩(wěn)定。架體上鋪設(shè)移動木跳板，形成操作平臺。 操作架加固完善后，在孔內(nèi)進(jìn)行剩余鋼筋綁扎。
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巖土聯(lián)盟 ??? 4年前
砂土剛度衰減模型在海上風(fēng)電工程中的應(yīng)用 
計算機配置：CPU:Intel(R) Core(TM) i7-10750H CPU @ 2.60GHz 2.59GHz(11核)內(nèi)存：32GB計算耗時：大直徑單樁基礎(chǔ)：9h負(fù)壓筒基礎(chǔ)：12h導(dǎo)管架基礎(chǔ)：25h
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霖沐 ??? 3年前
案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態(tài)與諧波頻率分析 
介紹 汽車懸架系統(tǒng)有助于汽車的操控和制動，以提高安全性，并使車輛乘員舒適地遠(yuǎn)離道路噪音、顛簸和振動。當(dāng)汽車在不平的地形上行駛時，車輪會受到基礎(chǔ)激勵。出于分析目的，可將其近似為諧波激勵。因為懸架是汽車底盤的一部分，所以懸架系統(tǒng)對諧波位移激勵的響應(yīng)是分析的關(guān)鍵課題。 Component mode synthesis（CMS）是結(jié)構(gòu)動力學(xué)中常用的子結(jié)構(gòu)耦合分析形式。
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龍飛宇 ??? 3年前
SACS軟件單元計算長度修正指南：不再困惑Ly與Lz 
取值為兩端有效支撐之間的距離
情況2：主腿對于導(dǎo)管架的主腿：Lz和Ly都需要修改！
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陳美合 ??? 5月前
算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
針對這一問題，本案例建立了3D保持架橫梁有限元模型，仿真分析了保持架橫梁在連續(xù)沖擊載荷作用下的裂紋萌生與擴展過程，結(jié)果顯示，保持架末端裂紋呈近似45?擴展，結(jié)果為滾子軸承保持架結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了有益指導(dǎo)。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
熱應(yīng)力仿真案例分享 
在這個案例模型中，定子由葉片內(nèi)的一根導(dǎo)管組成，流體通過導(dǎo)管流經(jīng)定子進(jìn)而冷卻結(jié)構(gòu)。由于靜葉片的速度很高，周圍環(huán)境和定子表面之間的熱量也會大量傳遞。 加快模型計算的關(guān)鍵是使用平均努塞爾數(shù)相關(guān)性，而不是通過模擬管道和葉片周圍的復(fù)雜流動來估算流體和結(jié)構(gòu)之間的傳熱系數(shù)。根據(jù)經(jīng)驗或文獻(xiàn)查閱，可以找到能夠很好地反映熱交換過程的平均努塞爾數(shù)相關(guān)性。
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學(xué)時習(xí) ??? 2年前
利用lsdyna進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊接分析案例介紹 
案例背景鋼結(jié)構(gòu)焊接是現(xiàn)代工程中至關(guān)重要的一環(huán)，特別是在像鋼桁架梁這樣的結(jié)構(gòu)中，焊接質(zhì)量直接影響結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和承載能力。本案例通過LS-DYNA對鋼桁架梁的焊接過程進(jìn)行了仿真分析，重點關(guān)注了焊接過程中溫度場和應(yīng)力場的變化。通過這個案例，我們深入探討了焊接順序、熱影響區(qū)的形成以及熱應(yīng)力的分布。1.2.
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YHT_CAE ??? 4月前
網(wǎng)絡(luò)研討會 | 10月22日風(fēng)機應(yīng)變測試和監(jiān)測 
本次研討會將從風(fēng)機 5 大關(guān)鍵部件（葉片、螺栓、齒輪箱、塔筒、導(dǎo)管架）發(fā)出，一次講透風(fēng)機應(yīng)變測試的選型與需求。
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HBK測試與測量 ??? 8月前
風(fēng)機應(yīng)變測試和監(jiān)測 
本次研討會將從風(fēng)機 5 大關(guān)鍵部件（葉片、螺栓、齒輪箱、塔筒、導(dǎo)管架）發(fā)出，一次講透風(fēng)機應(yīng)變測試的選型與需求。-風(fēng)機應(yīng)變測試-測試方案的選擇：電阻應(yīng)變還是光纖光柵-電阻應(yīng)變測量類型的選擇：1/4橋，半橋，全橋的選擇-主要零測試部件：葉片，螺栓，齒輪箱，塔筒，導(dǎo)管架
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HBK測試與測量 ??? 7月前
基于MATLAB和ANSYS的有限元分析 
教程包含： 在MATLAB中編寫用于三維梁結(jié)構(gòu)分析的有限元代碼； ANSYS APDL案例命令流文件； 課程涵蓋的項目：懸臂梁、L型框架、二維屋頂、三維屋頂、建筑物框架、海上導(dǎo)管架平臺、二維和三維格構(gòu)結(jié)構(gòu) 梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變計算 對ANSYS和MATLAB計算結(jié)果進(jìn)行比較，更好的理解有限元仿真。
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仿真資料吧 ??? 2年前
特別關(guān)注｜這些常規(guī)船舶水動力節(jié)能技術(shù)，誰更勝一籌？ 
2018年，“57000噸散貨船尾流前置預(yù)旋導(dǎo)輪及消渦鰭技術(shù)改造”項目以排名第一入選首屆國家節(jié)能中心“重點節(jié)能技術(shù)應(yīng)用典型案例”。
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海工 ??? 3年前
Ansys Speos | 基于 Workbench 和 Speos 的準(zhǔn)直全反射透鏡優(yōu)化設(shè)計案例 
Speos透鏡設(shè)計及仿真 Speos的光學(xué)元件設(shè)計模塊(Optical Part Design，OPD)可以用于設(shè)計全反射透鏡、菲尼爾透鏡和光導(dǎo)管等等，本文案例利用OPD模塊實現(xiàn)對TIR Lens的建模。
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宇熠科技 ??? 3年前
基于Inspire的鐵道車輛設(shè)備附件安裝架輕量化設(shè)計 
2020Inspire學(xué)生案例競賽由Altair官方授權(quán)技術(shù)鄰主辦，面向全國的工科類高等學(xué)校、高職高專院校學(xué)生的競賽。參賽個人或者團(tuán)隊提交用solidThinking軟件設(shè)計或分析的案例，由Altair官方進(jìn)行評選，對獲獎?wù)吆蛨F(tuán)隊頒發(fā)獎狀、獎金以及一系列的福利，并由技術(shù)鄰和Altair聯(lián)合對獲獎作品進(jìn)行廣泛宣傳。本次直播案例是“2020年度Inspire學(xué)生案例競賽”二等獎的獲獎案例。
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技術(shù)鄰直播 ??? 5年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
針對這一問題，本案例建立了3D保持架橫梁有限元模型，仿真分析了保持架橫梁在連續(xù)沖擊載荷作用下的裂紋萌生與擴展過程，結(jié)果顯示，保持架末端裂紋呈近似45?擴展，結(jié)果為滾子軸承保持架結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了有益指導(dǎo)。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
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