abaqus中兩物體之間的橡膠材料用彈簧代替，那橡膠的剛度是每個(gè)彈簧的剛度還是所有彈簧加起來的剛度？
就是說每個(gè)彈簧的剛度和橡膠材料一樣，還是說所有彈簧的剛度都一樣，加起來正好等于橡膠材料的剛度？
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超霸氣 ??? 3年前
abaqus彈簧在不同step的激活與失效問題？model change？
模型有彈簧，想按不同的步驟改變不同的剛度，現(xiàn)在用model change改變彈簧生死，好像行不通我的想法是在step1想不加彈簧，就remove掉，step2再add運(yùn)行結(jié)果是第一步開始彈簧的效果一直都在，remove也沒有任何改變PART-1-1.SET-0是彈簧的集合** STEP: Step-1** *Step, name=Step-1, nlgeom=NO*Static
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peanut_9816 ??? 3年前
螺旋彈簧網(wǎng)格劃分（hypermesh）、強(qiáng)度剛度（abaqus）、疲勞計(jì)算（ncode） 
螺旋彈簧網(wǎng)格劃分（hypermesh）abaqus彈簧有限建模與求解彈簧后處理(強(qiáng)度、剛度、干涉）abaqus中疲勞工況的建立彈簧的疲勞分析ncode流程彈簧參數(shù)化UG
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lz1234 ??? 8年前
abaqus腳本插件102-使用給定非線性剛度建立埋地管道土彈簧（2025-09-02）_ 
abaqus腳本插件102-使用給定非線性剛度建立埋地管道土彈簧（2025-09-02）_
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吳永童 ??? 8月前
abaqus腳本插件077-建立非線性受拉不受壓管土相互作用土彈簧剛度隨埋深變化（2024-06-08） 
abaqus腳本插件077-建立非線性受拉不受壓管土相互作用土彈簧剛度隨埋深變化-1（2024-06-08）
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吳永童 ??? 1年前
漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結(jié)果準(zhǔn)確性驗(yàn)證 
2.2.2屬性、剛度確定調(diào)整梁單元截面屬性的直徑D，彈簧單元剛度K進(jìn)行Abaqus模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)標(biāo)，對(duì)標(biāo)差最小組的D、K值作為II-a漿錨連接部位梁單元截面屬性的直徑D，彈簧單元剛度K的參數(shù)值,對(duì)標(biāo)試驗(yàn)數(shù)據(jù)來自文獻(xiàn)[3]。
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張昕 ??? 3年前
論文推薦丨常浩等：基于有限元仿真技術(shù)的軌道車輛錐形彈簧的結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究 
從圖5可以看出，在單拉、雙拉和平面拉伸工況下，采用Ogden 4階模型的橡膠材料的應(yīng)力-應(yīng)變擬合曲線與試驗(yàn)曲線的重合程度均較高，即本工作分析錐形彈簧的載荷特點(diǎn)而確定的橡膠材料的本構(gòu)模型擬合參數(shù)精度較高，達(dá)95%以上，有助于進(jìn)行錐形彈簧的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。 2. 3 錐形彈簧的有限元仿真分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化 運(yùn)用Abaqus軟件對(duì)錐形彈簧進(jìn)行仿真分析以指導(dǎo)其結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
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泡沫oO ??? 2年前
復(fù)合材料漸進(jìn)損傷失效VUMAT子程序詳解 
(5) 單軸拉伸模型的建立與結(jié)果分析，與abaqus自帶的二維hashin和漸進(jìn)損傷對(duì)比。(6) 模型的改進(jìn)與結(jié)果分析。(7) 基于abaqus2022進(jìn)行子程序的改進(jìn)，解決單雙精度計(jì)算問題和單元畸變問題。最終的剛度誤差為0.1%，應(yīng)力峰值誤差為-1.74%，失效應(yīng)變誤差為-1.91%。
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御坂sigma ??? 1年前
ABAQUS讀懂彈簧/非線性彈簧單元——“小而精”的Spring element 
桁架單元也有這種功能，不同之處在于，桁架單元并不能直接賦予軸向剛度，而需要通過彈性模量等進(jìn)行換算k=EA/L。</p><p>SPRING2是應(yīng)用最廣泛的彈簧單元，由于abaqus不提供線單元鋼筋與實(shí)體單元混凝土間的粘結(jié)滑移作用，因此必須通過建立彈簧單元或者連接器單元實(shí)現(xiàn)兩者間的粘結(jié)滑移。因此彈簧能夠在鋼筋混凝土的精細(xì)化有限元分析中大放異彩。
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 7月前
汽車底盤系統(tǒng)的解決方案 
在板簧的機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)過程中，在副簧與副簧支架接觸以后，彈簧剛度會(huì)隨之變大，Abaqus可以很好分析鋼板彈簧在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的剛度變化。（5）懸架系統(tǒng)安裝過程分析懸架是汽車中重要的減震系統(tǒng)。懸架的設(shè)計(jì)直接影響到整車的舒適性。懸架的安裝過程，也是設(shè)計(jì)分析的重點(diǎn)。Abauqs可以按照安裝順序，分析預(yù)應(yīng)力狀態(tài)的各種懸架系統(tǒng)，為整車的設(shè)計(jì)提供合理的設(shè)計(jì)參數(shù)。
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【已注銷】 ??? 3年前
隔振墊動(dòng)剛度參數(shù)獲取及仿真 
在ANSYS中使用COMBIN14單元（彈簧-阻尼單元），分別輸入剛度 K′ 和阻尼系數(shù) C。在abaqus中使用Spring單元定義剛度 K′，并附加Dashpot單元定義阻尼 C。若動(dòng)剛度隨頻率變化，需通過表格或函數(shù)輸入不同頻率下的 K′和 C。
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刺殺泊松比 ??? 1年前
基于Abaqus/Explicit的復(fù)合材料漸進(jìn)損傷失效模型及VUMAT子程序講解分析（含詳細(xì)視頻教程） 
(5) 單軸拉伸模型的建立與結(jié)果分析，與abaqus自帶的二維hashin和漸進(jìn)損傷對(duì)比。(6) 模型的改進(jìn)與結(jié)果分析，最終單軸拉伸的剛度誤差為-0.35%，最大應(yīng)力誤差為-0.38%，失效應(yīng)變誤差為-0.34%。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
Hypermesh+Abaqus 鋼板彈簧剛度性能仿真詳細(xì)步驟 
本章節(jié)為系列課，我這幾天一節(jié)一節(jié)錄制上傳，本節(jié)課為單片板簧剛度性能仿真詳細(xì)步驟，從Hypermesh繪制網(wǎng)格具體步驟到Abaqus材料屬性、分析步、邊界條件、約束設(shè)置、載荷加載，詳細(xì)講解。后續(xù)將增加半片簧剛度性能仿真與整片簧剛度性能對(duì)比， 兩片簧剛度性能仿真以及三片簧剛度性能仿真，希望對(duì)大家有所幫助，不再為具體操作步驟卡脖子。若有任何問題，歡迎私信一起探討，愿共同進(jìn)步，一起學(xué)習(xí)成長。
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東邪不邪 ??? 2年前
ABAQUS彈簧質(zhì)量系統(tǒng)固有頻率求解 
1，即RP-1 7.在上欄special中的彈簧模塊建立兩點(diǎn)之間的彈簧 8.設(shè)置彈簧剛度，在ABAQUS的mm制單位中剛度設(shè)置為0.4N/mm 9.在上欄special慣性與質(zhì)量中設(shè)置RP-1的質(zhì)量為0.01t 10.設(shè)置兩點(diǎn)的邊界條件，其中RP點(diǎn)6個(gè)自由度完全限制，RP-1點(diǎn)除圖中x方向自由度（即U1）其余自由度完全限制 11.
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詩詞CAE ??? 2年前
泵機(jī)械密封失效常見形式 
如旋轉(zhuǎn)軸加工精度不夠、剛度不夠、聯(lián)軸器的安裝平行度差等，都可能使設(shè)備的實(shí)際震動(dòng)值超過設(shè)計(jì)值，從而使機(jī)械密封振動(dòng)超標(biāo)，進(jìn)一步損壞其內(nèi)部構(gòu)件。5、機(jī)械密封腐蝕失效 機(jī)械密封因腐蝕導(dǎo)致失效的情況為數(shù)不少常見的腐蝕類型有表面腐蝕點(diǎn)腐蝕晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕破裂縫隙腐蝕、電化學(xué)腐蝕等。針對(duì)腐蝕失效較有效的方法是正確選擇機(jī)封各部件的材料。
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機(jī)械工程師 ??? 3年前
彈簧質(zhì)量系統(tǒng)傳遞率仿真-abaqus
彈簧質(zhì)量系統(tǒng)傳遞率仿真 1. 要求軟件：abaqus 2. 模型描述：四個(gè)彈簧，支撐一塊負(fù)載質(zhì)量塊，如下圖1。質(zhì)量M=1000kg，彈簧剛度K=250N/mm，彈簧阻尼比0.1。輸入地面速度載荷(速度譜)，輸出求解質(zhì)量塊上某點(diǎn)的速度響應(yīng)。輸出/輸入得到傳遞率曲線。 3. 要求傳遞率結(jié)果符合理論曲線(參考圖2，3)
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程亮_9243 ??? 2年前
abaqus虛擬軸承設(shè)置成任意角度相同的徑向剛度
abaqus軸承剛度用彈簧模擬，如果選取bushing指定6個(gè)剛度，F(xiàn)1,F2，F(xiàn)3分別對(duì)應(yīng)X,Y,Z三坐標(biāo)，但是這樣指定出來的F1,F2剛度只是兩個(gè)方向的，和他們有夾角方向的剛度就會(huì)有耦合，比如X,Y夾角45°的剛度就會(huì)是1.414倍，這與軸承徑向任意角度都是同一剛度不符，那該選什么連接類型和設(shè)置，才能真實(shí)的模擬出軸承任意角度都是同一個(gè)剛度值呢。謝謝。
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用戶_38351 ??? 2年前
考慮分層失效的三維RVE模型的建立與分析 
通過對(duì)比零厚度cohesive單元與cohesive接觸的結(jié)果，二者剛度相同，強(qiáng)度差異為3.11%。同時(shí)進(jìn)行了digimat與abaqus的聯(lián)合仿真RVE模型，cohesive接觸描述分層失效，快速建立周期性邊界條件。然后建立了G13剪切工況下的RVE模型，強(qiáng)度計(jì)算值為60.86MPa，與參考文獻(xiàn)誤差為2.54%。
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御坂sigma ??? 10月前
ABAQUS-復(fù)合材料工程應(yīng)用案例三-復(fù)合材料彈簧壓縮變形損傷失效模擬 
本案例詳細(xì)講解了工程上常用的玻璃纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料彈簧壓縮變形損傷失效模擬，重點(diǎn)講解了模型部件的建模處理方法，玻璃纖維樹脂基復(fù)合材料的本構(gòu)參數(shù)設(shè)置、網(wǎng)格劃分技巧以及如何去調(diào)試模型的收斂性，在結(jié)果后處理中講解了模型的載荷、速度以及能量的轉(zhuǎn)化如何去分析，附件里提供模型源文件。
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深藍(lán)-ABAQUS-復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué) ??? 4年前
技術(shù)熱點(diǎn) | Abaqus在彈簧設(shè)計(jì)中的仿真應(yīng)用 
導(dǎo)讀彈簧作為機(jī)械設(shè)計(jì)中常見的零件，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)彈簧的設(shè)計(jì)和剛度系數(shù)的計(jì)算也有比較成熟的標(biāo)準(zhǔn)，但是，對(duì)于異形彈簧，這些標(biāo)準(zhǔn)就沒有了用武之地，在這種情況下使用有限元方法不失為另一個(gè)選擇，以下案例中我們將使用Abaqus對(duì)三角形彈簧進(jìn)行計(jì)算。
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宇喜科技 SOLIDWORKS 市場(chǎng)部 ??? 1年前
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