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問答 如何提取abaqus模態分析的主向量?用于與matlab編程結果對比驗證?

不過不是很明白如何提取abaqus的主向量(特征向量),目前是用step-frequency分析得到的節點位移U來比對。取相同位置的節點查看位移U,為-6.39514e-02, -1.71375e-02, -7.62405e-07。和上圖中matlab結果前三位元素完全對不上,但是固有頻率又基本相同,如果是abaqus中查看的位移并不是主,那么請問如何提取主向量?

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doublethink ??? 2年前
帖子 ABAQUS 小應變分析(例2) 各向異性復材層板的分析
各向異性 復材層板 的 分析 建模介紹: (1)復材層板,長30cm, 寬2cm, 厚0.5cm,共計10層的,每層厚度為0.05cm。 (2)鋪層角度為0度和90度交替,零度方向與長邊方向相同。
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RogerHan0208 ??? 3年前
ABAQUS 小應變分析(例2) 各向異性復材層板的振型分析
視頻 【JY】分解反應譜法、時程分析方法——基于SAP2000
十年減隔震設計分析及科研經驗!長期致力于減隔震動力分析研究~ 干貨滿滿!剖析對于建筑結構中,詳解 基本原理與SAP2000計算操作,主要內容:分解反應譜法;模態動力時程分析法;逐步分析方法。本視頻解決學生們平時在軟件上分析應用上的疑惑,如有其它相關減隔震或動力學問題,歡迎咨詢~完整課程,請觀看整套精品視頻課程!
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】振型分解反應譜法、時程分析方法——基于SAP2000
視頻 Hyperworks底盤副車架從網格劃分到靜剛度、靜強度、模態頻率及及安裝點動剛度仿真分析實例視頻教程
本課程主要包含一下幾點內容:1、底盤副車架本體的網格劃分,包括焊縫建模;2、副車架支架安裝點靜剛度仿真分析,包括局部坐標系建模、約束、加載及后處理讀取;3、副車架本體靜強度仿真分析,即在loadcase載荷工況下,利用慣性釋放法來仿真計算副車架本體的強度應力;4、副車架本體模態頻率及的仿真分析;5、副車架各安裝點動剛度的仿真分析,方法為IPI原點法,分析類型為頻響分析,包含各卡片的設置以及
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辰巳午未 ??? 2年前
Hyperworks底盤副車架從網格劃分到靜剛度、靜強度、模態頻率及振型及安裝點動剛度仿真分析實例視頻教程
帖子 ansys模態分析中的
ansys模態中的怎么看,怎么知道是第幾階的
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é?μ?£???¨??a??? ??? 3年前
帖子 (海洋工程)海上平臺的自頻率分析
七、仿真計算的結果分析:從分析來看,在一階和二階自頻率下,結構的共振主要存在于承臺中間的開口樁上;在三階和四階自頻率下,樁群基礎的上部和整個承臺的位移量較大,且自頻率越高,該變形幅度越大;該分析結果,為樁群基礎的設計,減小承臺左右搖擺幅度,以及如何避免共振提供了依據。
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RogerHan0208 ??? 3年前
(海洋工程)海上平臺的自振頻率分析
問答 Abaqus正交問題?

對框架模型進行模態分析,取X方向的第一階和第二階數據,相乘后發現并不為0,請問為什么這兩階不正交呢?(是在云圖上取的,也對元素進行歸一了,之后取5階,發現每2階沒有一個是正交的,怎么回事呢)

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沙灘上的咸魚 ??? 3年前
視頻 各向異性復材層板的分析
邊界條件:單邊固支模擬結果:能看到固有頻率、模態、應力、應變及位移云圖(已購買視頻,如需inp文件,可在技術鄰上私下給我留言哈)
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RogerHan0208 ??? 3年前
各向異性復材層板的振型分析
問答 Abaqus CAE 模型各階不正交?

有沒有大佬知道為什么有限元模擬分析出來的模型各階值不正交?模擬結果顯示一階X平動方向和二階X平動方向并不正交,這是什么情況呢?

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沙灘上的咸魚 ??? 3年前
帖子 某型號電磁繼電器抗性優化設計
3 電磁繼電器的模態分析對電磁繼電器進行模態分析,得到了前8階模態分析結果,見表1。通過MSC.Nastran后處理可以得到電磁繼電器釋放狀態下的圖,如圖5所示,為電磁繼電器前四階模態圖。
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Whitney ??? 2年前
某型號電磁繼電器抗振性優化設計
帖子 基于ABAQUS的橡膠減器非線性有限元分析
3 建立橡膠減器模型 為了研究其減性能,將T橡膠減器與支架結構和質量塊組合在一起,結構如圖2。將減器整體幾何模型導入Hypermesh中劃分網格,然后導入ABAQUS中進行參數設置和分析
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想飛更高 ??? 2年前
基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析
帖子 基于ANSYS的波紋管波形參數對平面失穩影響的分析
圖2 第1階圖 圖3 第2階圖 圖4 第3階圖 圖5 第4階圖 圖6 第5階圖 圖7 第6階圖 1.4 固有頻率隨波紋參數變化的規律在模態模型的基礎上,改變波紋管壁厚、波高、波距,對波紋管分別進行模態分析,波紋參數變化后的波紋管沒有發生變化,固有頻率變化情況見圖8。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS的波紋管波形參數對平面失穩影響的分析
問答 abaqus模態分析出現奇異模態?

本人在做一個斜拉橋的模態分析,都是用梁單元建的,其中混凝土的本構還用到了清華大學的pqfiber子程序,發現模態分析的前六階結果和原型橋的數據對的比較好(如下圖圖二,但是從第七階開始,會出現一些奇異的(如下圖圖一所示,即全橋沒有什么整體變形,而是主梁上某根桿件局部變形,且這些奇異頻率相近),去掉這些奇異的,余下的和理想倒是比較符合。

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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 3年前
帖子 【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析(六):地震信息
2、瑞利-利茲反應譜法與等效扭矩法相比,瑞利-里茲投影反應譜法具有以下優點:(1)等效扭矩法是一種靜力等效的方法,沒有考慮耦合作用。而瑞利-里茲投影反應譜法近似地進行了重新分析,比較精確地求解了偏心后結構的特征值,其計算結果更接近完全重新分析。(2)等效扭矩法需要對各偏心情況下的各模態進行靜力分析和內力計算,與數量成倍數關系。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析(六):地震信息
帖子 聯方網殼結構 ANSYS 參數化建模與自動出圖
自動出圖:內置出圖命令,可自動繪制結構形態、模態與云圖。 模態分析重點:針對網殼結構特性,自動執行振動模態分析,獲取固有頻率與特征。 可視化友好:配套動圖及教學視頻,直觀展示建模與分析全過程。 可擴展性強:腳本邏輯清晰,適合后續二次開發用途。 本案例不僅能快速得到可計算的模型結果,也能作進一步拓展至屈曲、穩定性、地震反應或參數敏感性分析。1.5.
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YHT_CAE ??? 6月前
聯方型網殼結構 ANSYS 參數化建模與自動出圖
帖子 ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合
</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202505/73bf2bac4ee88c76ba8b3b46650971d6.png"></p><p>(2)模態</p><p>一階模態:一階模態如下圖所示,為扭轉,一階固有頻率為18117Hz。
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力學AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合
帖子 ANSYS模態分析結果中各項數據的物理意義
<p>ANSYS模態分析結果中各項數據的物理意義</p><p>在對結構進行地震響應分析之前,通常先對結構進行模態分析以了解結構的動力特性(自周期和)。</p><p>常用的模態分析方法:Block Lanczos法、PCG Lanczos法、縮減法和非對稱法。</p><p><strong>ANSYS模態分析的結果文件包含哪些信息呢?在此以下表為例進行說明。
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一只科研汪 ??? 2年前
ANSYS模態分析結果中各項數據的物理意義
帖子 【iSolver案例分享58】新能源汽車電池包底座模態分析
兩個求解器對同一模型分析的結果同一性較好,模態頻率以及對應較一致,最大相差為0.07%。
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曹勁飛 ??? 2年前
【iSolver案例分享58】新能源汽車電池包底座模態分析
帖子 模態相關性分析
其中: (1)模型匹配是指通過旋轉、縮放等坐標變換方法,將測試幾何模型和有限元網格模型進行模型對齊,通過最小二乘、幾何拓撲等算法在有限元網格的模型中搜尋與測點臨近的頂點編號和坐標; (2)模態相關性分析是指在模型匹配的基礎上,通過計算測試-有限元分析的模態之間的模態相關系數,用來表征兩個模型之間的模態相似程度。
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漢航 ??? 1年前
模態相關性分析
帖子 STAAD模態分析與固有頻率求解方法 附STAAD_PRO教程入門及算例下載
結構分析中經常會用到結構的這些固有振動特性,比如底部剪力法求解地震作用時需要用到結構的基本自周期,再比如說利用分解法求解多自由度體系的各種動力分析都需要用到結構的各階周期和。因此,模態分析不僅是求解結構振動特性的方法,也是動力分析的基礎。本文將模態分析的求解方法進行全面介紹。 STAAD提供了兩種求解結構模態的方法,分別是瑞利法和特征向量法。
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房灰馮 ??? 4年前
STAAD模態分析與固有頻率求解方法 附STAAD_PRO教程入門及算例下載
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