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在本次 2022 新版本發布中，Altair 數據分析解決方案包含了數據讀取、建模、可視化等諸多升級，以及WPS全新建模工具，歡迎報名參會~ Altair Data Analytics Solution 2022 新功能介紹網絡研討會 6月21日 | 10:00

5月15日至16日，由海克斯康舉辦的“商用車車輛動力學行業研討及培訓會”在武漢成功啟幕。本次為期兩天的技術盛會，聚焦車輛動力學技術在商用車領域的創新應用與發展趨勢，為與會嘉賓構筑起深度交流與思維碰撞的優質平臺，也為商用車產業智能化發展注入強勁動能。

立即報名 基于MotionSolve新界面的車輛動力學分析網絡研討會04月11日 丨10:00-11:301.全新車輛動力學界面；2.半車和整車建模；3.載荷計算和操穩分析；4.案例展示。

09MotionSolve MotionSolve(Altair MotionSolve)是由美國Altair公司研發的新一代多體動力學仿真分析軟件，是一個通用的多體動力學仿真前處理器和可視化工具。軟件采用完全開放的程序架構，可以實現高度的流程自動化和客戶化定制。

點擊這里，即可報名 研討會內容 頻響函數測量 模態參數識別、分析驗證 有限元與模態相關性分析 工作狀態變形分析（ODS） 運行模態分析（OMA）研討會時間2026年3月17日（周二）下午2:00-3:00費用免費備注研討會將通過網絡直播的方式進行，請自備具備上網條件的電腦

點擊這里，即可報名 研討會內容 頻響函數測量 模態參數識別、分析驗證 有限元與模態相關性分析 工作狀態變形分析（ODS） 運行模態分析（OMA） Q&A研討會時間2024年4月16日（周二）下午2:00-3:00費用 免費 備注研討會將通過網絡直播的方式進行，請自備具備上網條件的電腦

常見汽車外形及汽車外流場實驗（圖片來自網絡）2、特斯拉Cyber-truck空氣動力學研究2.1 研究背景作為全球領先的新能源汽車開發領導者的特斯拉，首席執行官埃隆·馬斯克于2019年在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發布了該公司第一輛電動皮卡，名為Cyber-truck，其風格與市面上的皮卡完全不同，車輛造型極具“賽博朋克”風格。

在近期發布的 “Ansys 應用類系列網絡研討會全面上線”中，即將推出7場流體仿真專題內容，重點呈現Ansys 2026 R1流體產品的最新進展，包括Fluent在GPU物理模型與算法上的持續升級，支持更廣泛應用場景并兼顧精度與效率；同時通過Fluent Web界面與高性能計算（HPC）能力的增強，大幅提升用戶使用體驗與計算效率。

摘要：基于車輛-軌道耦合動力學及齒輪傳動系統動力學理論，建立完整的考慮齒輪齒條動態嚙合激勵的齒軌車輛-軌道耦合動力學理論模型。提出了基于勢能原理的齒輪齒條嚙合剛度計算方法，并與 Simpack 自帶的 225 號力元以及有限元法計算結果進行對比分析，表明提出的方法具有良好的精度與效率。

在本次網絡研討會中，我們通過幾個代表性案例（包括 Windsor 和 DrivAer 模型）在 Fidelity 平臺上對比分析了標準 RANS 模型、Stress-Omega RSM 模型和非穩態解析模型的仿真特點。

2.理工科院校學生3.從事鐵路軌道交通、車輛工程等分析的工程師4.Abaqus和Simpack軟件學習和應用者課程講師：名師昵稱：兮楓如秋技術專長：兮楓如秋老師在軌道交通領域具有廣泛的知識儲備，擅長車輛軌道動力學編程、CAE有限元仿真及橡膠非線性分析，精通動力顯示積分求解，可以熟練運用Matlab、Abaqus、Ansys等工具進行結構動力學、地震分析及車軌、車橋

3??洞悉 “駕駛員在環” 評估機制，如何確保實現最佳的駕駛員交互體驗，并嚴格遵循人體工程學設計準則。通過實時駕駛模擬革新汽車人機界面（HMI） 開發 直播時間：3月14日 15:00直播講師：周光磊VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、智能駕駛等領域的應用。

繼8月網絡研討會后，Ansys 2025年度系列網絡研討會——10月活動預告已發布，并將在前兩周繼續帶來兩大主題：手機電磁場仿真；Ansys Mechanical以及Ansys Discovery。所有直播均免費報名參加，不僅能搶先了解Ansys最新功能與應用，還能與專家在線互動，獲得即時答疑。

首先，基于車輛減速器的工作原理，結合車輛減速器的結構參數和運行狀態，構建了“車輛-鋼軌-減速器”的剛柔耦合動力學模型；然后，以21t軸重、走行速度5m/s(18km/h)的車輛為例，利用仿真模型分析減速器的制動能力。結果表明：該模型的分析結果與減速器制動性能的理論值和實測結果相吻合，可為后續減速器的設計和改進提供參考。