Cadence CFD 研討會點播 – 汽車空氣動力學(xué)仿真預(yù)報
預(yù)測車輛周圍的空氣動力學(xué)流動特征絕非易事，工程師往往需要在成本和精度之間做出取舍。雖然穩(wěn)態(tài)算法（如 RANS）因計算成本較低而頗具吸引力，但這種方法并不能總是準確預(yù)測所有流動現(xiàn)象。使用非穩(wěn)態(tài)尺度解析模型（如 DES 或 LES 模型）能夠有效提高預(yù)報精度，但也急劇增加了計算成本。
理想的情況是能夠有一種高精度的解決方案，且能縮短計算周期，能夠放之四海而皆準-實現(xiàn)更快、更統(tǒng)一的產(chǎn)品方案。
在本次網(wǎng)絡(luò)研討會中，我們通過幾個代表性案例（包括 Windsor 和 DrivAer 模型）在 Fidelity 平臺上對比分析了標準 RANS 模型、Stress-Omega RSM 模型和非穩(wěn)態(tài)解析模型的仿真特點。
研討會內(nèi)容要點
?展示汽車空氣動力學(xué)的完整 CFD 仿真工作流程
?比較了不同湍流模型的計算速度和精度
?應(yīng)用了多個汽車標準模型
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Predicting Aerodynamic Flow Physics Around Automotive Vehicles
關(guān)于 Cadence
Cadence 在計算系統(tǒng)領(lǐng)域擁有超過 30 年的專業(yè)經(jīng)驗，是電子系統(tǒng)設(shè)計產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)者。基于公司的智能系統(tǒng)設(shè)計戰(zhàn)略，Cadence 致力于提供軟件、硬件和 IP 產(chǎn)品，助力電子設(shè)計概念成為現(xiàn)實。Cadence 的客戶遍布全球，皆為最具創(chuàng)新能力的企業(yè)，他們向超大規(guī)模計算、5G 通訊、汽車、移動、航空、消費電子、工業(yè)和醫(yī)療等最具活力的應(yīng)用市場交付從芯片、電路板到完整系統(tǒng)的卓越電子產(chǎn)品。Cadence 已連續(xù)八年名列美國財富雜志評選的 100 家最適合工作的公司。如需了解更多信息，請訪問公司網(wǎng)站 cadence.com。
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