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帖子 如何在 COMSOL 中模擬接觸疲勞
COMSOL Multiphysics? 中對接觸疲勞進行建模 我們可以用兩種方法在 COMSOL Multiphysics 中建立接觸疲勞模型。一種方法是在兩個物體的界面上創建一個接觸對。必須對兩個物體都進行建模,并且必須沿著兩個接觸界面應用精細的網格。這種類型的接觸模擬往往計算量很大。
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我是小能 ??? 3年前
如何在 COMSOL 中模擬接觸疲勞
問答 ansys接觸設置,請教忽略接觸碰撞類似穿透設置?

ansys 在顯示動力學模塊,我想讓某幾個部件在運動求解中不發生相互干涉碰撞,類似穿透那種?該如何設置接觸條件?

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裴 master ??? 4年前
帖子 COMSOL 中模擬接觸問題
COMSOL Multiphysics? 中結構力學接觸建模功能可以幫助模擬那些相互接觸后就粘在一起的物體(粘附),以及受力后分開的物體(剝離),同時還包括全內聚力的模擬。讓我們一起學習如何使用 COMSOL Multiphysics 來處理上述情況。
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我是小能 ??? 3年前
在 COMSOL 中模擬接觸問題
問答 comsol彈塑性固體接觸分析的一些問題

comsol做彈塑性接觸問題有以下一些問題,麻煩大佬給回答一下:1.網格劃分為什么網格加密一倍從256×256到512×512會導致分析不收斂?2.線性塑性模型,塑性切線模量m(=0.00、0.25、0.50、0.75 )×E(楊氏模量);但是為什么只有m=0.75時,分析才收斂,請問這個怎么解決?3.彈塑性分析,沿接觸面的壓力和應力的一維圖為什么會是波動的而不是光滑的?

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gXY_1295 ??? 2年前
問答 lsdyna碰撞仿真,接觸摩擦系數的設置會影響總能量的減少嗎?

在lsdyna碰撞仿真中,當接觸摩擦系數為0時,總能量守恒,當摩擦系數越大總能量減少的越多,有誰知道怎么回事嗎,有償請教?下圖是動、靜摩擦系數為0.05是的能量曲線。

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心跳在左邊 ??? 2年前
問答 comsol 電熱力耦合電接觸不起作用?

使用comsol定義了兩個小球之間的接觸對 在固體力學下設置位移邊界條件進行壓縮 可以得到接觸力 將電熱模塊耦合到力學里邊 使用接觸力定義了電、熱接觸對 并且啟用多物理場電磁熱 在兩個小球上定義電勢和接地 運算結果依然有接觸力云圖 可是電場只存在于一個小球上 并不能傳遞(后來將一個小球更換為長方體 依然沒有電傳熱傳) 我在相同的設置下模擬了長方體間的電熱力 電廠溫度都是可以連續的

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折線路人 ??? 4年前
帖子 基于comsol的液滴傳質碰撞分析
&nbsp;&nbsp;通過操作凹槽,將該液滴與另一個指定液滴進行碰撞和混合。當然操作的方式不僅限于凹槽運動,還有電潤濕等等。</p><p><br></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;此次計算了一個模型為凹槽運輸模型,使用comsol的動網格,兩相流、層流以及稀物質擴散耦合,計算了運輸過程,碰撞過程和混合過程中的流場、濃度場的變化過程。
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琳泓comsol ??? 5年前
基于comsol的液滴傳質碰撞分析
問答 COMSOL接觸對需要所有框架都由其組件定義

COMSOL仿真時使用到了接觸對,物理場為固體力學、亥姆霍茲方程、域常微分方程。出現錯誤:多物理場編譯錯誤。接觸對需要所有框架都由其組件定義。-對:ap1整個模型只有這一個接觸對,這是什么問題呀?

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戈壁玉 ??? 2年前
問答 comsol固體力學各向模量差距較大的各向異性材料接觸受壓收斂性極差?

我在comsol中建立兩個正方體,施加壓力進行壓縮,所用材料屬性為正交各向異性,彈性模量(100GPa,100GPa,2MPa)剪切模量(8kPa,8kPa,8kPa),泊松比(0,0,0),嘗試過全部接觸方式以及不同罰因子,運算過程中收斂性極差。目前確定各約束條件沒有異常,進行過各向同性材料間的壓縮、各向同性材料與各向異性材料的壓縮、較小各向模量差距的各向異性材料間壓縮,均可以流暢運行。

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用戶_87968 ??? 1年前
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_碰撞接觸_最基礎的接觸設置問題
本期內容講解碰撞接觸問題,最基礎的接觸設置問題。整個模型無報錯,可運行。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_碰撞接觸_最基礎的接觸設置問題
帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
涉及船舶結構的幾何處理,模型建立,碰撞分析,結果處理等各個方面。設置方法程詳細,結果結果合理。 1. 概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學分析的模塊,廣泛應用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態問題。其核心優勢在于處理大變形、材料失效和復雜接觸問題。以下將結合輪船/防撞梁碰撞案例,說明 LS-DYNA 的關鍵操作流程。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
問答 dyna模擬碰撞雙層板之間接觸失效怎么辦?

利用dyna模擬物體碰撞雙層板,已經對碰撞區域網格加密,雙層板之間采用CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE_TIEBREAK,物體和板采用CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE,但是雙層板之間出現了明顯的穿透并且物體與第二層板也出現了穿透,請問有什么方法解決。

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??_9254 ??? 2年前
帖子 使用 COMSOL 進行等離子體化學仿真
電子碰撞反應 電子碰撞反應可分為彈性、激發、電離或附著。我們可以使用 COMSOL Multiphysics? 仿真軟件中的電子碰撞反應 功能定義這些類型的反應。下圖是氧氣電離反應的設置。圖1 模型開發器顯示了用戶定義的氬氣和氧氣混合物的等離子體化學的電子碰撞反應功能。 設置窗口顯示了電離分子氧的電子碰撞反應功能。反應由電子碰撞截面指定。
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我是小能 ??? 3年前
使用 COMSOL 進行等離子體化學仿真
帖子 齒輪傳動系統碰撞振動特性研究 附碰撞振動與控制金棟平下載
此時,齒輪副碰撞振動模型,如圖3 所示。圖中齒輪副兩齒面由接觸彈簧連接,kc 表示齒面接觸剛度。
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有限人生 ??? 4年前
齒輪傳動系統碰撞振動特性研究 附碰撞振動與控制金棟平下載
帖子 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
概述 本手冊旨在指導用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件定義、計算參數配置及結果分析等步驟,完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結構工程師、仿真分析師及相關技術人員。2.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
帖子 Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法
點選擇:選擇在前幾步中切割畫出的凸輪及其連接桿之間的接觸點(從動件的點選擇需要選擇兩個及以上的點,如果有接觸點,可以直接選擇接觸點,沒有接觸點可以選擇從動件上的任意兩個點,但是要在后面的偏置中輸入偏移量,該偏移量的距離為所選點的位置到凸輪外表面的直線距離) 3、創建其它運動副 根據各個部件間的運動關系建立運動副(具體可參考模型文件),在該仿真中一共涉及以下幾個運動副
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精品課程推薦 ??? 1年前
Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法
帖子 CAE整車碰撞分析流程
接觸面選擇車輪即可。自接觸碰撞過程中,車輛自身各部件之間也會發生接觸。因為無法知道哪些部件會接觸,所以這里使用的接觸類型是自接觸,關鍵字:CONTACT_AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE。和剛性墻一樣,自接觸不需要設置主接觸面,只設置從接觸面即可。
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星空caer ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程
帖子 COMSOL淺談液滴的自輸運(定向運輸、自發運移)
與液滴接觸的壁面設置成是梯度潤濕壁面,最左端接觸角為90度,最右端接觸角為70度。空氣和液滴所使用的材料物性參數直接調用COMSOL的內置材料Air和Water, liquid。 圖1 2.結果分析與討論 如圖2所示,為液滴在不同時刻的位置圖,黑白圖例顯示的是梯度潤濕面的接觸角大小。從圖中可以看出液滴向右發生了明顯的位移。
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學時習 ??? 2年前
COMSOL淺談液滴的自輸運(定向運輸、自發運移)
帖子 COMSOL 中模擬變速箱的振動和噪聲
下圖解釋了被周圍環境視作噪聲輻射的結構振動的常規發生途徑: 齒輪嘯叫和碰撞噪聲 齒輪嚙合產生的噪聲可以分為兩類:齒輪嘯叫和齒輪碰撞噪聲。 齒輪嘯叫是變速箱中最常見的噪聲類型之一,當齒輪在負載狀態下運行時,嘯叫噪聲尤其容易產生。齒輪嚙合過程中的傳動誤差和變化的嚙合剛度會引起齒輪振動,進而產生嘯叫噪聲。
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仿真客 ??? 2年前
在 COMSOL 中模擬變速箱的振動和噪聲
帖子 專為高校教學提供專業仿真工具——COMSOL多物理場仿真軟件
結構力學模塊和 MEMS 模塊中新增了一種更快捷的接觸分析方法,支持對固體、殼和膜進行表面自接觸分析。新版本中可以對薄結構指定材料參數,使得對含有墊圈、粘合層和鍍層結構的力學分析更加便捷。在 COMSOL&reg; 6.1 版本中使用新方法進行接觸分析。仿真結果顯示了兩個金屬管的應力和變形。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 3年前
專為高校教學提供專業仿真工具——COMSOL多物理場仿真軟件
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