abaqus模擬平頂蓋鍋爐受內壓（軸對稱問題） 
</p><p>Abaqus在創建part時，可以方便的選擇Axisymmetric進行軸對稱建模，在打開的草圖界面有一根固定的旋轉軸，所畫的平面圖會默認為圍繞旋轉軸構成一個實體。
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力學AI有限元 ??? 1年前
SolidWorks平面模型導入ABAQUS建立軸對稱模型 
SolidWorks平面模型導入ABAQUS建立軸對稱模型 作為ABAQUS端，其軸對稱模型要求外部CAD輸入為平面區域的截面，并且要求所有截面圖形放置在對稱軸右邊。
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土瓦 ??? 2年前
Abaqus軸對稱沉樁 為什么沒有孔壓？
您好，我在abaqus中采用軸對稱模型進行沉樁模擬。
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用戶_20634 ??? 3年前
Abaqus以制動盤轉動為例的力熱耦合分析Step by Step 
Abaqus以制動盤轉動為例的力熱耦合分析-01-15.pdf
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胡錦文 ??? 3年前
abaqus 軸對稱操作實例 
abaqus 軸對稱分析簡單實例學習
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真不玩 ??? 5年前
基于abaqus的剎車盤制動（熱固耦合，溫度+位移）仿真，視頻免費無聲音，提供附件（需購買）練習。 
基于abaqus的大眾高爾夫剎車盤制動（溫度+位移）仿真，視頻免費無聲音，提供附件（需購買）練習。
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兵荒馬亂 ??? 6年前
求助：ABAQUS軟件中如何實現軸對稱模型到3D模型的映射？
第一個分析步需要使用軸對稱模型，第二個分析步因為要添加水平荷載，因此需要將第一個分析步的結果映射到下一個分析步，改為3D模型。請問這一步驟如何實現。
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Chaos_9090 ??? 1年前
汽車底盤系統的解決方案 
（3）傳動軸總成接觸及模態計算傳動軸的工作條件很惡劣，汽車行駛時，由于懸架變位，變速器與驅動橋的相對位置不斷變化，使傳動軸與變速器間存在相對軸向位移。汽車在起步、加速和制動時，傳動軸要承受很大扭矩，是汽車傳動軸系中關鍵總成之一。它對整車性能影響極大，因此在設計時必須特別重視。
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【已注銷】 ??? 3年前
ABAQUS橡膠磨損：幫助文檔輪胎磨損例子 
2、 一半三維接地印跡分析：軸對稱模型沿著對稱軸旋轉。 3、 完整的三維模型接地印跡分析：一半三維模型鏡像生成完整的三維模型 4、 穩態滾動：在穩定速度32km/h車速進行完整模型分析，這是輪胎的滾動速度為25rad/s。這些條件符合制動工況，本次分析考慮慣性和遲滯作用。
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想飛更高 ??? 2年前
【求助】abaqus軸對稱扭轉建立軸對稱模型，載荷、約束怎么添加？
如圖所示，RP-1固定約束，RP-2、RP-3分別施加扭矩
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yang_ ??? 1年前
制動盤的復模態分析（abaqus） 
本課適合哪些人學習：1，制動盤結構設計工程師2，NVH工程師3，CAE工程師4，CAE愛好者本課程主要講解制動盤復模態的分析方法，對分析過程進行詳細的講解，讓讀者能在最短時間內掌握制動盤復模態的分析
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lz1234 ??? 3年前
基于Ansys WB耦合場瞬態模塊的熱-力耦合分析（案例：剎車盤） 
3.2接觸條件設置圖5 接觸設置利用運動副中的回轉條件來約束剎車盤轉動，這里需要注意的是：參考坐標系的Z軸必須為旋轉軸，以便后續的轉動副荷載的施加（轉動副荷載施加的默認方向為繞Z軸的旋轉），剎車盤與摩擦片為摩擦接觸，摩擦系數設置為0.35。
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晚竹田 ??? 3年前
用abaqus軸對稱做o型圈密封分析
用軸對稱做o型圈密封，加大滲透壓介質壓力，接觸壓力也隨之增大，這樣的話，無論怎么加大介質壓力，接觸壓力永遠比介質壓力大，永遠不會泄漏，可是做實驗已經泄露了，求助我應該怎么改啊
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set sail ??? 1年前
abaqus汽車剎車制動盤摩擦生熱 
汽車剎車制動盤摩擦生熱基礎案例，該案例還是存在幾個技術注意點的，初學者基本不可能自己能摸索出來，雖然就是簡單的幾個操作，但是不知道確實憋死人。該計算容易出現收斂問題，幾個調收斂的注意點都說明了
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孫一凡仿真 ??? 3年前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析 
從控制角度考慮，減速器的制動能力一般以減速度表示，單臺減速器制動單個車輛時可達到的減速度為式中：B軸為減速器作用在一根車軸上的制動力；Q軸為被制動車輛的軸重；g′為考慮車輛車輪轉動慣量影響的重力加速度，一般取9.5m/s2；h為減速器的單位制動能高。
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擺渡人張 ??? 2年前
ABAQUS二維軸對稱模型如何導出樁側摩阻力和樁端阻力？
請問二維軸對稱樁土模型怎么導出側摩阻力和端阻力？提取什么點的什么值？
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Freier ??? 2年前
螺栓管道法蘭連接的軸對稱分析（Axisymmetric analysis of bolted pipe flange connections） 
定義過程中需要選擇一個平面和參考軸施加（高版本abaqus可以基于part施加螺釘力）。
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CAE從入門到入土 ??? 12月前
abaqus溝槽制動盤網格劃分和熱力耦合分析講解 
本視頻對凹槽結構盤式制動器進行了網格劃分和仿真過程講解
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夏序夙言 ??? 1年前
淺談汽車盤式制動系統噪聲 
當車輛停止并將制動壓力釋放到非常低的水平時，變速器的怠速扭矩將開始以非常低的速度向前移動車輛時容易產生；Moan的頻率范圍在150Hz-500Hz，該噪聲容易出現在扭力梁結構的制動器中，通常與制動部件、軸以及懸掛系統的剛度有關；Roughness的頻率在幾十赫茲到一百赫茲左右，通常可以在駕駛人員踩剎車的時候從制動盤和方向盤感受到，主要是由于制動盤厚薄差（DTV）的變化導致制動力矩（BTV）的波動引起的
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東京cz ??? 4年前
Hypermesh-Abaqus聯合仿真-2D軸對稱模型 
一、課程簡介二、Hypermesh前處理單元劃分——坐標要求、梯度網格材料設置——超彈泡棉屬性設置——沙漏控制剛體設置——基于實體單元的剛體約束接觸對設置——基于2D單元的surface隱式分析步設置對稱邊界條件設置——變形體約束、剛體參考點約束場輸出設置三、后處理及建模關鍵要點系統坐標系與軸對稱模型坐標系對照關系單元法向的要求四、inp文件結構解析
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九千CAE ??? 3年前
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