逆向設計的搜索結果

帖子基于CATIA的汽車零部件逆向設計

摘要：逆向設計是汽車設計過程中比較常用的方法,通常應用于整車及零部件外觀設計中,文章首先介紹逆向設計在汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中的重要性,同時指出逆向設計與正向設計的不同之處,其次詳細描述CATIA軟件通過點云預處理、網(wǎng)格化、模型重構等工作流程,完成實體零部件到三維數(shù)據(jù)的逆向設計工作,最后針對三維數(shù)模進行工藝可行性分析,發(fā)掘現(xiàn)有產(chǎn)品質量問題改進點,提升產(chǎn)品品質。

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CATIA助手 ??? 2年前

帖子 Ansys Lumerical | 超表面圖像傳感器濾光片的逆向設計

綜述為了設計超表面，我們使用了 Lumerical Lumopt 的多參數(shù)、多目標拓撲逆向設計優(yōu)化方法。我們將超原子的折射率在 1.0（空氣）到 2.4（TiO2）之間變化，并最大限度地提高 2D 紅色和藍色敏感傳感器區(qū)域的光學效率。步驟1：定義基礎模擬項目下載示例附帶的文件并將所有文件解壓到一個公共目錄中。

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宇熠科技 ??? 1年前

帖子 ANSYS逆向分析功能介紹

No.1 逆向求解背景介紹傳統(tǒng)（正向）分析和逆向分析之間的基本區(qū)別在于初始幾何狀態(tài)。傳統(tǒng)正向求解過程初始幾何形狀在加載條件下發(fā)生變形，并根據(jù)變形幾何形狀對結果進行評估。而在某些情況下，零件已經(jīng)在荷載作用下設計好了，并且有了變形的幾何形狀，但是未變形的參考幾何形狀和變形的輸入幾何形狀上的應力/應變是未知的。

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上海安世亞太 ??? 2年前

帖子正向設計為何姍姍來遲？

當回溯到物理設計階段仍然解決不了問題時，就會成為永遠的問題。清醒的企業(yè)會有意識地研究物理設計之前的各個過程，追溯和還原仿制對象的本源，當然，這樣只能還原部分本源。以上的過程我們稱為“逆向工程”，圖2（右）則是逆向工程模型。相對正向設計，逆向工程模型也有兩個特點：1）是不對稱的殘缺模型；2）設計起點較低。

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安世亞太 ??? 4年前

帖子【Lumerical系列】無源器件-復用器件（3）丨模式（解）復用器

最近，又興起一種基于逆向設計的模式（解）復用器，雖然已經(jīng)報道了多種基于逆向設計的高集成度模式（解）復用器，但為了進一步減小器件的尺寸，本篇文章將逆向設計的功能單元與AC結構相結合，增強了模式轉化的效率，可以顯著減小器件長度。結構設計及工作原理所提出的硅基模式（解）復用器的示意圖在圖1中給出，其由三個部分組成：雙模輸入波導、中間功能區(qū)以及兩個單模輸出波導。

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摩爾芯創(chuàng) ??? 3月前

帖子 Zemax案例 | 基于micro-LED的車載AR-HUD光路設計

圖1 系統(tǒng)光路原理圖利用ZEMAX實現(xiàn)像質與體積的精準平衡以ZEMAX光學設計軟件為核心工具，通過“逆向建模-參數(shù)優(yōu)化-正向驗證”的流程，完成自由曲面鏡組與放大鏡組的設計，確保高倍放大下的成像質量。1.自由曲面鏡組：Zernike多項式校正像差，MTF性能優(yōu)異自由曲面鏡是非旋轉對稱結構，比傳統(tǒng)球面鏡更靈活地校正像差，尤其適合micro-LED高倍放大場景。

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摩爾芯創(chuàng) ??? 4月前

帖子 SOLIDWORKS和CATIA兩款三維設計軟件區(qū)別碩迪科技

相較于SOLIDWORKS軟件來說，CATIA軟件的功能要更強大和專業(yè)一些，CATIA是屬于比較高端的設計軟件了，功能可以說在同類軟件中屬于佼佼者。尤其是CATIA的曲面設計模塊，相比其他軟件比如SOLIDWORKS來說，要好很多，CATIA的曲面及逆向功能都是超強的。

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SOLIDWORKS碩迪科技 ??? 3年前

視頻 Cadence Fidelity一站式葉輪機械設計與優(yōu)化方案

本次直播將介紹Fidelity氣動設計與優(yōu)化的一站式無縫鏈式解決方案，包括：葉片初始設計、詳細設計、3D建模與逆向、CFD前處理與計算、多目標優(yōu)化等。直播內(nèi)容：葉輪機械的設計和優(yōu)化對于提高機械效率、降低能耗、延長機械壽命具有重要意義。

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Cadence楷登 ??? 3年前

帖子【Lumerical系列】用于增強耦合效率的集成微透鏡輔助的垂直光柵耦合器

此外，還有一些方案是基于逆向設計優(yōu)化出最佳參數(shù)，從而產(chǎn)生獨特的光柵結構，以增強面外輻射并提高耦合效率，如圖1（b）所示<sup>[3]</sup>，這些逆向設計方法都提供了較大的靈活性。雖然上述方法能增強耦合效率性能，但也面臨制造的復雜性及容差等問題。

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摩爾芯創(chuàng) ??? 1年前

帖子 Lumerical系列|用于增強耦合效率的集成微透鏡輔助的垂直光柵耦合器

研究現(xiàn)狀現(xiàn)有的提高垂直入射光柵耦合器的耦合效率主要集中在專門設計光柵結構。例如，圖1（a）中的結構采用階梯型光柵來實現(xiàn)非對稱衍射，打破光柵區(qū)域的垂直對稱性，以獲得高方向性和高耦合效率。此外，還有一些方案是基于逆向設計優(yōu)化出最佳參數(shù)，從而產(chǎn)生獨特的光柵結構，以增強面外輻射并提高耦合效率，如圖1（b）所示，這些逆向設計方法都提供了較大的靈活性。

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摩爾芯創(chuàng) ??? 4月前

帖子漢航NTS.LAB Link 結構動力修改之逆向修改SDM

單擊“自動設修改值”按鈕，完成逆向求解參數(shù)值，結果如圖6所示：圖6 自動設置的修改參數(shù)值（8）單擊“結構動力學修改”按鈕，軟件進行自行計算，并顯示修改后的結果，如圖7所示：圖7 修改結果顯示

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漢航 ??? 4月前

視頻車身設計系列視頻之車身鈑金頂蓋橫梁正向設計實例教程

本人從事汽車車身設計多年，長期就職于國內(nèi)著名汽車設計公司，長年使用CATIA進行相關正逆向設計，且長年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主，同時為國內(nèi)某專業(yè)教育培訓機構網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。此鈑金頂蓋橫梁正向設計視頻的重點是明白頂蓋橫梁周圍環(huán)境約束條件的理解，目前市面上正向設計視頻較少，也是因為正向設計素材比較少，正向環(huán)境理解較難。

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京迪軒 ??? 8年前

帖子一文讀懂，為什么BIM正向設計才是未來？

因此，相比逆向設計，BIM正向深化設計，是遵循建造邏輯新的設計模式，也是解決建造行業(yè)內(nèi)各種壁壘的重要方法。

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魯班施工 ??? 3年前

視頻車身設計系列視頻之座椅運動仿真DMU設計實例教程

本人從事汽車車身設計多年，長期就職于國內(nèi)著名汽車設計公司，長年使用CATIA進行相關正逆向設計，且長年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主，同時為國內(nèi)某專業(yè)教育培訓機構網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。

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京迪軒 ??? 8年前

視頻車身設計系列視頻之加油口蓋運動仿真DMU設計實例教程

本人從事汽車車身設計多年，長期就職于國內(nèi)著名汽車設計公司，長年使用CATIA進行相關正逆向設計，且長年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主，同時為國內(nèi)某專業(yè)教育培訓機構網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。

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京迪軒 ??? 8年前

視頻車身設計系列視頻之前側車門運動仿真DMU設計實例教程

本人從事汽車車身設計多年，長期就職于國內(nèi)著名汽車設計公司，長年使用CATIA進行相關正逆向設計，且長年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主，同時為國內(nèi)某專業(yè)教育培訓機構網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。

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京迪軒 ??? 8年前

視頻車身設計系列視頻之帶氣撐桿的機蓋運動仿真DMU設計視頻教程

本人從事汽車車身設計多年，長期就職于國內(nèi)著名汽車設計公司，長年使用CATIA進行相關正逆向設計，且長年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主，同時為國內(nèi)某專業(yè)教育培訓機構網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。

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京迪軒 ??? 8年前

帖子設計抬頭顯示器時要使用哪些 OpticStudio 工具 – 第一部分

在實際系統(tǒng)中，LDC顯示器上的圖像為虛像尺寸的6倍，因為當前的設計是逆向從虛擬圖像到LCD顯示器的，因此可以計算虛像的大小，并將其用作“視場編輯器”中定義視場大小的物高。液晶顯示器尺寸為：寬度=±12.5毫米，高度=±5毫米。因此，物高尺寸應該是此值的6倍。

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Ansys中國 ??? 3年前

帖子 Ansys Zemax | 設計抬頭顯示器時要使用哪些工具 – 第一部分

在實際系統(tǒng)中，LDC顯示器上的圖像為虛像尺寸的6倍，因為當前的設計是逆向從虛擬圖像到LCD顯示器的，因此可以計算虛像的大小，并將其用作“視場編輯器”中定義視場大小的物高。液晶顯示器尺寸為：寬度=±12.5毫米，高度=±5毫米。因此，物高尺寸應該是此值的6倍。

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宇熠科技 ??? 3年前

帖子 RecurDyn成功案例：基于仿真設計的多關節(jié)機器人

▎解決方案 ?借助逆向動力學預測并確認機器人的運動范圍?通過RecurDyn模型獲得設計所需的數(shù)據(jù)，如扭矩和剛度?利用RecurDynMFBD技術準確預測機器人的振動特性?基于RecurDyn模型代替物理樣機設計控制器 ▎結論 ?利用虛擬模型快速設計控制器，無需借助物理樣機即可控制機器人的行為

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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 3年前

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