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帖子 恒溫的數(shù)值仿真
<p>恒溫通常用來(lái)24小時(shí)貯藏保鮮食品或者需要冷藏的醫(yī)療材料,它需要采用絕熱材料,如泡沫等,將內(nèi)裝物與外界環(huán)境隔離開。
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C乘風(fēng)破浪 ??? 3年前
恒溫箱的數(shù)值仿真
帖子 齒輪全方位仿真:RecurDyn 與 Particleworks 的聯(lián)合應(yīng)用
強(qiáng)度計(jì)算和模擬仿真:齒輪在工作過(guò)程中會(huì)受到各種力的作用,如徑向力、軸向力、扭矩等。因此,需要進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算和模擬仿真,以驗(yàn)證齒輪的結(jié)構(gòu)和材料的強(qiáng)度和可靠性是否滿足要求。通過(guò)仿真,可以模擬齒輪在實(shí)際工況下的受力情況,發(fā)現(xiàn)潛在的強(qiáng)度問(wèn)題,并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。2. 熱分析:齒輪在高速重載傳動(dòng)中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,因此熱分析是齒輪設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。
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杭州擬創(chuàng)(RecurDyn原廠) ??? 1年前
齒輪箱全方位仿真:RecurDyn 與 Particleworks 的聯(lián)合應(yīng)用
帖子 如何利用ABAQUS解決汽車燃油仿真問(wèn)題和難點(diǎn)?
汽車燃油仿真難點(diǎn)針對(duì)汽車燃油的以上試驗(yàn),為縮短了設(shè)計(jì)周期,降低了產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)的成本,目前,上述 的四個(gè)試驗(yàn)都需要采用仿真的方法來(lái)實(shí)現(xiàn),這樣就會(huì)遇到很多難點(diǎn):1、當(dāng)前的汽車燃油都使用的塑料油箱,塑料材料是一種非線性的材料,并且其材料屬性在不 同溫度下及不同應(yīng)變率下也是不一致的,這是在仿真中需要考慮的,這樣才能夠得到和試驗(yàn)一致的結(jié)果;2、關(guān)于燃油仿真分析,其中在耐壓、跌落及撞擊中
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SOLIDWORKS碩迪科技 ??? 3年前
如何利用ABAQUS解決汽車燃油箱仿真問(wèn)題和難點(diǎn)?
帖子 CFD專欄丨基于SPH方法的FZG齒輪流體仿真
FZG齒輪仿真模型在nanoFluidX中搭建FZG齒輪模型: 兩相流(空氣+潤(rùn)滑油),表面張力模型,粒子間距0.6mm 粒子數(shù)量:1千4百萬(wàn)。
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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前
CFD專欄丨基于SPH方法的FZG齒輪箱流體仿真
帖子 活動(dòng)回顧 | 油冷電機(jī)、變速仿真技術(shù)專題研討會(huì)圓滿落幕!
PART3油冷電機(jī)、變速NVH仿真解決方案驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)NVH是新能源車NVH性能的重要影響因素,電驅(qū)系統(tǒng)NVH分析目前面臨著高效模擬振動(dòng)、辨別噪聲源等難題和挑戰(zhàn),可以從電磁力計(jì)算、振動(dòng)模態(tài)分析、振動(dòng)仿真計(jì)算、噪聲仿真計(jì)算等方面進(jìn)行NVH仿真
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上海安世亞太 ??? 3年前
活動(dòng)回顧 | 油冷電機(jī)、變速箱仿真技術(shù)專題研討會(huì)圓滿落幕!
帖子 WorkBench LS-DYNA電池撞擊仿真過(guò)程指導(dǎo)文檔,附講解視頻及模型文件
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型 ? 為了讓新手能夠更好地理解和掌握這一復(fù)雜的分析過(guò)程,本教程以電池的撞擊作為實(shí)際案例進(jìn)行講解。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過(guò)程指導(dǎo)文檔,附講解視頻及模型文件
帖子 電池模態(tài)分析仿真APP
訪問(wèn)Simapps,在線計(jì)算電池模態(tài)分析仿真APP: https://www.simapps.com/v2/engineering-app/all/174973
2014
仿真APP ??? 2年前
電池箱模態(tài)分析仿真APP
帖子 保溫內(nèi)輻射熱引發(fā)物體溫升和變形的數(shù)值仿真
<p>本案例建立了一立方體結(jié)構(gòu)的保溫,通過(guò)保溫內(nèi)壁的熱輻射作用,引發(fā)了保溫內(nèi)放置物體的溫度升高,由于物體內(nèi)產(chǎn)生了溫差,又引發(fā)了物體本身的熱膨脹變形效應(yīng)。
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C乘風(fēng)破浪 ??? 4年前
保溫箱內(nèi)輻射熱引發(fā)物體溫升和變形的數(shù)值仿真
帖子 1月26日 | Particle works齒輪潤(rùn)滑仿真培訓(xùn)
【課程優(yōu)勢(shì)】本培訓(xùn)從使用Particleworks對(duì)齒輪所遇到的基本仿真問(wèn)題進(jìn)行介紹,并結(jié)合基本案例進(jìn)行仿真演示。主要內(nèi)容包含:軟件基本使用,Particleworks的管內(nèi)兩相流,管外兩相流等基本案例介紹,輕量化變速模型以仿真計(jì)算方式介紹。
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上海安世亞太 ??? 2年前
1月26日 | Particle works齒輪箱潤(rùn)滑仿真培訓(xùn)
帖子 混動(dòng)變速電驅(qū)模式齒輪嘯叫仿真及試驗(yàn)研究
關(guān)鍵詞 :混動(dòng)變速;電驅(qū)動(dòng)模式;齒輪嘯叫;激勵(lì)力;聲輻射 0 引言 近年來(lái)隨著人們對(duì)高舒適度的追求,汽車噪聲、振動(dòng)、聲振粗糙度(noisevibrationharshness,NVH)性能日益得到重視,變速器噪聲越來(lái)越受到關(guān)注[1-2]。近幾年,我國(guó)頒布了雙積分和五階段油耗政策,推行低油耗車,促進(jìn)了混動(dòng)變速器的開發(fā)。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
混動(dòng)變速箱電驅(qū)模式齒輪嘯叫仿真及試驗(yàn)研究
帖子 仿真模型 | 圓柱鋰電池表面自然對(duì)流換熱系數(shù)仿真估算
聯(lián)立式(7)和(8)得到對(duì)流傳熱系數(shù)理論式為:03電池參數(shù)確定實(shí)驗(yàn)采用放電設(shè)備(150 W電子負(fù)載)、恒溫測(cè)試(330-00A臥式恒溫)、溫度采集傳感器(熱電偶轉(zhuǎn)RS485變送器)及內(nèi)阻采集裝置(RC3561電池內(nèi)阻測(cè)試儀)等。實(shí)驗(yàn)裝置如圖1(a)所示。
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解開動(dòng)力 ??? 3年前
仿真模型 | 圓柱鋰電池表面自然對(duì)流換熱系數(shù)仿真估算
帖子 【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發(fā)實(shí)用工具——讓CAE分析效率提升300% 專為一線工程師打造,解決仿真建模90%重復(fù)性工作
?? 核心價(jià)值:從繁瑣操作到智能自動(dòng)化本工具深度集成于HyperMesh+Abaqus工作流,由一線仿真工程師基于近10年項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)開發(fā),直擊CAE前處理核心痛點(diǎn):? 通用工具:跨求解器兼容(Abaqus/LS-DYNA/Nastran等),解決80%重復(fù)操作? 專用工具:9大分析工況一鍵生成,覆蓋汽車/電池/航空航天核心場(chǎng)景? 效率實(shí)測(cè):復(fù)雜模型處理時(shí)間從小時(shí)級(jí)壓縮至分鐘級(jí)
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留詩(shī)愛琴海 ??? 8月前
【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發(fā)實(shí)用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造,解決仿真建模90%重復(fù)性工作
帖子 【邀請(qǐng)函】DCT變速設(shè)計(jì)與仿真分析公開培訓(xùn)
為滿足客戶的開發(fā)需求,AVL先進(jìn)模擬技術(shù)部推出了針對(duì)DCT可靠性和NVH分析的解決方案,我們將于2023年8月22至23日在上海線下進(jìn)行DCT變速設(shè)計(jì)與仿真分析公開培訓(xùn),培訓(xùn)主要介紹KISSsoft和AVL EXCITE? M軟件在DCT可靠性和NVH分析上的應(yīng)用,誠(chéng)邀您的參加!
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AVL先進(jìn)模擬技術(shù) ??? 2年前
【邀請(qǐng)函】DCT變速箱設(shè)計(jì)與仿真分析公開培訓(xùn)
視頻 使用XFlow對(duì)減速齒輪甩油潤(rùn)滑的流體仿真
本教程主要是對(duì)一個(gè)減速齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的甩油潤(rùn)滑進(jìn)行仿真,來(lái)介紹XFlow的基本分析流程和仿真參數(shù)的設(shè)置。后面三節(jié)與前面四節(jié)的內(nèi)容是一樣的,主要考慮到很多人沒有減速模型,因此用了一個(gè)更簡(jiǎn)單的模型來(lái)進(jìn)行說(shuō)明,以便大家可以跟著操作。 由于模型的保密性,所以沒有附件,望見諒
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仿真聯(lián)盟 ??? 6年前
使用XFlow對(duì)減速箱齒輪甩油潤(rùn)滑的流體仿真
帖子 培養(yǎng)氧濃度監(jiān)測(cè)及培養(yǎng)消毒時(shí)耐高溫監(jiān)測(cè)控制方案
培養(yǎng)溫度可控主要用于培養(yǎng)微生物﹑植物和動(dòng)物細(xì)胞的箱體裝置,箱體采用聚氨疊等泡沫塑料作為隔熱材料,對(duì)外源冷、熱都有較好的隔絕能力;內(nèi)腔多采用不銹鋼制作。有較強(qiáng)的抗腐蝕能力,且具有制冷和加熱的雙向調(diào)溫系統(tǒng)是生物、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、環(huán)保等科研部門的基本實(shí)驗(yàn)設(shè)備,廣泛應(yīng)用于恒溫培養(yǎng)、恒溫反應(yīng)等試驗(yàn)。 我們都知道,人體中的每個(gè)細(xì)胞都需要氧氣才能生存,并通過(guò)氧化磷酸化產(chǎn)生能量。
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工采網(wǎng) ??? 2年前
培養(yǎng)箱氧濃度監(jiān)測(cè)及培養(yǎng)箱消毒時(shí)耐高溫監(jiān)測(cè)控制方案
帖子 熒光氧氣傳感器在培養(yǎng)氧濃度監(jiān)測(cè)中的作用
培養(yǎng),是指溫度可控的,主要用于培養(yǎng)微生物、植物和動(dòng)物細(xì)胞的箱體裝置,是生物、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、環(huán)保等科研部門的基本實(shí)驗(yàn)設(shè)備。廣泛應(yīng)用于恒溫培養(yǎng)、恒溫反應(yīng)等試驗(yàn)。培養(yǎng)的特點(diǎn)主要有:箱體采用聚氨酯等泡沫塑料作為隔熱材料,對(duì)外源冷、熱都有較好的隔絕能力;內(nèi)腔多采用不銹鋼制作,有較強(qiáng)的抗腐蝕能力;具有加熱、制冷以及自動(dòng)溫控裝置。能靈敏地調(diào)節(jié)內(nèi)溫度。
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工采網(wǎng) ??? 3年前
熒光氧氣傳感器在培養(yǎng)箱氧濃度監(jiān)測(cè)中的作用
帖子 ExplorIR-M傳感器在醫(yī)用培養(yǎng)的應(yīng)用
生物樣本(細(xì)胞、胚胎、微生物等)的活性與功能,高度依賴模擬體內(nèi)生理微環(huán)境的人工系統(tǒng),這是傳統(tǒng)培養(yǎng)方式如恒溫、開放培養(yǎng)皿等無(wú)法突破的瓶頸。以細(xì)胞培養(yǎng)為例:人體細(xì)胞在體內(nèi)處于“37℃恒溫 + 5% CO?+95% 濕度”的穩(wěn)定環(huán)境,其中CO?通過(guò)與培養(yǎng)液中碳酸氫鹽緩沖體系反應(yīng)(CO?+H?O?H?CO??H?+HCO??),將 pH 值精準(zhǔn)控制在 7.2-7.4 的生理范圍。
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大愛技術(shù) ??? 5月前
ExplorIR-M傳感器在醫(yī)用培養(yǎng)箱的應(yīng)用
帖子 CO2傳感器COZIR-W在培養(yǎng)中的應(yīng)用
一、什么是培養(yǎng)? 培養(yǎng),是指溫度可控的、主要用于培養(yǎng)微生物、植物和動(dòng)物細(xì)胞的箱體裝置,有的具有制冷和加熱的雙向調(diào)溫系統(tǒng),是生物、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、環(huán)保等科研部門的基本實(shí)驗(yàn)設(shè)備,廣泛應(yīng)用于恒溫培養(yǎng)、恒溫反應(yīng)等試驗(yàn)。
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大愛技術(shù) ??? 1年前
CO2傳感器COZIR-W在培養(yǎng)箱中的應(yīng)用
帖子 AMESim電磁閥仿真詳解:一種深低溫電磁閥試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真
基金項(xiàng)目:國(guó)家自然科學(xué)基金——聯(lián)合基金項(xiàng)目(U1937602) 摘 要: 為實(shí)現(xiàn)某低溫運(yùn)載火箭三子級(jí)冷氦增壓系統(tǒng)液氫溫區(qū)閥門性能考核,采用AMESim建立系統(tǒng)仿真模型,仿真分析被測(cè)冷氦增壓電磁閥不同工作模式,得出兩臺(tái)200W@20K斯特林制冷機(jī)、兩臺(tái)70L高壓低溫?fù)Q熱貯罐、按照箭上落壓、等間隔開啟/關(guān)閉工作模式的設(shè)計(jì)方案,以最小貯容積和最短換熱時(shí)間實(shí)現(xiàn)冷氦電磁閥液氫溫區(qū)性能試驗(yàn)
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技術(shù)哥 ??? 3年前
AMESim電磁閥仿真詳解:一種深低溫電磁閥試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真
帖子 案例 | Ansys Icepak恒溫控制技術(shù)實(shí)例
文章來(lái)源:莎益博CAE仿真
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寶怡 ??? 2年前
案例 | Ansys Icepak恒溫控制技術(shù)實(shí)例
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