隨機(jī)振動(dòng)下加速度響應(yīng)和應(yīng)力響應(yīng)的關(guān)系？
請(qǐng)問(wèn)專家，隨機(jī)振動(dòng)求得的加速度響應(yīng)和應(yīng)力響應(yīng)是什么關(guān)系，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)力值在幾百赫茲就收斂了，而加速度在更高頻率才收斂，高頻率下的加速度響應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力影響很小嗎？ 模態(tài)疊加法求隨機(jī)振動(dòng)下的響應(yīng)，獲得頻響函數(shù)后，是如何從psd譜求得應(yīng)力和加速度響應(yīng)的，大概原理是怎么樣的？
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力學(xué)學(xué)生努力努力 ??? 3年前
仿真APP在電路板隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)預(yù)測(cè)中的應(yīng)用 
圖8 頻率分析載荷步設(shè)置通過(guò)模態(tài)計(jì)算，獲取了印制電路板結(jié)構(gòu)前10階固有模態(tài)特性，包括模態(tài)頻率和模態(tài)振型。印制電路板結(jié)構(gòu)模態(tài)分析結(jié)果如下：圖9 模態(tài)頻率圖10 模態(tài)振型7）創(chuàng)建隨機(jī)振動(dòng)載荷步a）定義功率譜密度函數(shù)圖11 隨機(jī)激勵(lì)的功率譜函數(shù)（PSD）定義b）隨機(jī)響應(yīng)分析參數(shù)設(shè)置定義頻率范圍上下限，設(shè)置掃頻點(diǎn)數(shù)和固有頻率集中系數(shù)。
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仿真APP ??? 2年前
隨機(jī)振動(dòng)時(shí)固有頻率和應(yīng)力的關(guān)系 
一 分析背景在分析一個(gè)復(fù)雜模型的隨機(jī)振動(dòng)時(shí)，監(jiān)測(cè)某個(gè)應(yīng)力最大值節(jié)點(diǎn)的響應(yīng)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)后使其一階頻率提高。類似白噪聲的激勵(lì)下，這個(gè)節(jié)點(diǎn)應(yīng)力反而更大了。一階頻率越高，結(jié)構(gòu)反而越差？所以這里想討論三個(gè)問(wèn)題：1. 固有頻率和隨機(jī)振動(dòng)應(yīng)力的理論計(jì)算公式，說(shuō)明其影響因素2. 用簡(jiǎn)單模型，說(shuō)明是有這種可能的3.
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白巧克力學(xué)仿真 ??? 4年前
ABAQUS隨機(jī)振動(dòng)分析中的均方根應(yīng)力結(jié)果為什么跟頻率有關(guān)？
通過(guò)頻響分析+隨機(jī)響應(yīng)分析算了一個(gè)結(jié)構(gòu)的隨機(jī)振動(dòng)，輸出了RMISES 云圖，為什么這個(gè)均方根應(yīng)力云圖與頻率有關(guān)，給出了隨頻率變化的好多云圖，用Nastran算隨機(jī)振動(dòng)的話，好像只會(huì)給出一個(gè)均方根應(yīng)力云圖結(jié)果，結(jié)果跟頻率無(wú)關(guān)。是我有什么地方設(shè)置錯(cuò)了嗎？跪求大神們解答。
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Ciaccona ??? 1年前
ANSYS頻率響應(yīng)分析+Ncode隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析 
首先基于受力情況復(fù)雜的車輛懸架橫臂，利用ANSYS APDL完成懸架的頻率響應(yīng)分析，并通過(guò)輸入PSD信號(hào)，利用Ncode進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析
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電耗子 ??? 6年前
人體固有頻率及對(duì)振動(dòng)的響應(yīng) 
有關(guān)部門已經(jīng)做出相應(yīng)規(guī)定：要求手工操作的各類機(jī)械頻率必須大于20Hz。 2.人體對(duì)振動(dòng)的反應(yīng)人體對(duì)振動(dòng)的敏感程度和工作方式也有很大的關(guān)系。如操作者通過(guò)他的手施加在工具或者工件上的力的大小和方向，人體暴露在振動(dòng)中的面積和位置等。當(dāng)頻率一定時(shí)，振動(dòng)幅度越大對(duì)機(jī)體的影響越大。振動(dòng)強(qiáng)度以人體對(duì)振動(dòng)的感受程度來(lái)評(píng)價(jià)。
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Annehope ??? 4年前
Ansys 結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析-模態(tài)/掃頻/隨機(jī)振動(dòng)/響應(yīng)譜/瞬態(tài) 
包含模態(tài)分析 ，自由模態(tài)，固有頻率，振型，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件避免共振；掃頻/諧響應(yīng)/頻響分析，動(dòng)剛度計(jì)算，振動(dòng)臺(tái)模擬，阻尼，分貝db，掃描速度db/oct介紹；振動(dòng)應(yīng)力分析，疲勞強(qiáng)度分析；隨機(jī)振動(dòng)PSD，振動(dòng)臺(tái)治具/夾具評(píng)估；響應(yīng)譜分析，單點(diǎn)/多點(diǎn)響應(yīng)譜，地震譜分析; 瞬態(tài)分析，各種非線性考慮，時(shí)間歷程等。
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扶工 CAE ??? 3年前
ansys workbench隨機(jī)振動(dòng)仿真psd曲線和輸入一致？
請(qǐng)問(wèn)一下各位大佬，為什么隨機(jī)振動(dòng)得到的響應(yīng)psd曲線和輸入的psd載荷譜一樣啊？
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用戶_48062 ??? 1年前
Ansys workbench正弦駐頻轉(zhuǎn)隨機(jī)窄帶PSD譜的方式 
問(wèn)題： 在Ansys Workbench進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)分析時(shí)，有時(shí)為了評(píng)估結(jié)構(gòu)共振條件下是否可以滿足要求。需要將環(huán)境PSD譜，疊加共振頻率的駐頻進(jìn)行振動(dòng)仿真。當(dāng)使用Ncode進(jìn)行計(jì)算時(shí)可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)輸入環(huán)境PSD譜和正弦駐頻。但是在Ansys Workbench進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)分析時(shí)，確不能同時(shí)輸入PSD譜和正弦駐頻。
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cae_lizh ??? 1年前
仿真APP在汽車電池包隨機(jī)振動(dòng)分析中的應(yīng)用 
圖7 約束條件6) 創(chuàng)建分析本案例采用模態(tài)法隨機(jī)響應(yīng)分析，故第一步創(chuàng)建頻率分析，第二步創(chuàng)建隨機(jī)響應(yīng)分析，為保證計(jì)算精度，頻率分析步的頻率區(qū)間取激勵(lì)頻率的1.5-2倍。隨機(jī)振動(dòng)分析步載荷輸入即加速度PSD功率譜密度可參考《GB38031-2020電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》進(jìn)行設(shè)置，完成各分析步參數(shù)設(shè)置后，提交計(jì)算。本次主要進(jìn)行了Z向隨機(jī)振動(dòng)分析。
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仿真APP ??? 1年前
Ansys Workbench中進(jìn)行隨機(jī)響應(yīng)分析 
隨機(jī)響應(yīng)分析在許多領(lǐng)域中都具有應(yīng)用價(jià)值，比如建筑工程中的地震反應(yīng)分析、航空航天工程中的結(jié)構(gòu)疲勞分析、汽車工程中的振動(dòng)舒適度評(píng)估等。通過(guò)對(duì)隨機(jī)激勵(lì)和結(jié)構(gòu)響應(yīng)的綜合分析，可以更全面地了解結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性和可靠性，從而做出合理的工程決策。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
通過(guò)ansys的諧響應(yīng)分析可以得到頻率響應(yīng)曲線，為什么實(shí)部和虛部的曲線和通過(guò)錘擊法得到的結(jié)果差這么多？
通過(guò)ansys的諧響應(yīng)分析可以得到頻率響應(yīng)曲線，為什么實(shí)部和虛部的曲線和通過(guò)錘擊法得到的結(jié)果差這么多？
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飛翔的Max ??? 2年前
基于Ncode的新能源汽車電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析 
2.4 為了保證計(jì)算精度，在結(jié)構(gòu)響應(yīng)的峰值位置增加計(jì)算頻率（FREQ1）。采用FREQ1，本分析頻率范圍為1-200Hz，掃頻方式選擇為頻率初始值2Hz，掃頻增量5Hz，掃頻增量步40步。2.5 輸出模型應(yīng)力響應(yīng)結(jié)果，作為隨機(jī)振動(dòng)疲勞輸入。
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320科技工作室 ??? 8月前
ANSYS-WorkBench教程 支承結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)計(jì)算、電子設(shè)備隨機(jī)振動(dòng)分析 
本課程結(jié)合工程實(shí)際，使用workbench軟件對(duì)支承結(jié)構(gòu)與電子設(shè)備在隨機(jī)激勵(lì)下的響應(yīng)，課程包含：支承結(jié)構(gòu)（含橡膠底座）在地震激勵(lì)下，運(yùn)用瞬態(tài)分析模塊，獲得時(shí)域內(nèi)的應(yīng)力應(yīng)變響應(yīng)；對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)分析，即功率譜密度分析，從統(tǒng)計(jì)學(xué)角度出發(fā)，將時(shí)間歷程轉(zhuǎn)變?yōu)楣β首V密度函數(shù)（PSD），在頻域內(nèi)獲得電子設(shè)備的應(yīng)力應(yīng)變響應(yīng)規(guī)律。
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伍欣然 ??? 5年前
可靠性工程師應(yīng)該了解的振動(dòng)試驗(yàn)基礎(chǔ)知識(shí) 附工程振動(dòng)基礎(chǔ)下載
對(duì)周期振動(dòng)，主要測(cè)定振級(jí)（位移、速度、加速度或應(yīng)變的幅值或有效值）和振動(dòng)周期；對(duì)瞬態(tài)振動(dòng)和沖擊，主要測(cè)定位移或加速度的最大峰值和響應(yīng)持續(xù)時(shí)間;對(duì)平穩(wěn)隨機(jī)振動(dòng),主要測(cè)定力和響應(yīng)的時(shí)間歷程的均值和方差等；對(duì)非平穩(wěn)隨機(jī)振動(dòng)，可把時(shí)間劃分為許多小段，測(cè)定各小段內(nèi)時(shí)間歷程的均值和方差，找出它們同時(shí)間的關(guān)系，并以此作為振級(jí)的度量。
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學(xué)無(wú)止境. ??? 3年前
電動(dòng)車動(dòng)力電池包的隨機(jī)振動(dòng)疲勞仿真分析案例 
例如，如果PSD以g^2/Hz為單位，則FRF應(yīng)表示在頻率范圍內(nèi)對(duì)1g負(fù)載的頻率響應(yīng)。輸入完功率譜密度文件后還需對(duì)PSD隨機(jī)振動(dòng)分析進(jìn)行設(shè)置，如圖4所示。電池包的隨機(jī)振動(dòng)的壽命估計(jì)采用Dirlik方法，該方法是通過(guò)運(yùn)用蒙特卡羅（Monte Carlo）技術(shù)做大量的計(jì)算機(jī)模擬，得出頻域信號(hào)疲勞分析法的經(jīng)驗(yàn)閉合解。Dirlik給出的經(jīng)驗(yàn)公式已經(jīng)被證明精度足夠，在工程上經(jīng)常采用。
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仿真客 ??? 2年前
基于python進(jìn)行有限元分析—定結(jié)構(gòu)自由振動(dòng)的固有圓頻率和模態(tài)振幅向量 
<h2>一、問(wèn)題描述</h2><p>作為圖所示結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析示例，我們對(duì)結(jié)構(gòu)的自由振動(dòng)響應(yīng)感興趣。在材料密度為的附加規(guī)范下，我們解決了特征值問(wèn)題，以確定結(jié)構(gòu)自由振動(dòng)的固有圓頻率和模態(tài)振幅向量。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
顯卡隨機(jī)振動(dòng)疲勞仿真計(jì)算 
電子產(chǎn)品在使用過(guò)程中，難免會(huì)受到各種形式的振動(dòng)沖擊，這類激勵(lì)通常具有隨機(jī)性和不確定性，迫使產(chǎn)品局部承受較大交變應(yīng)力進(jìn)而引起振動(dòng)疲勞失效。本文將以顯卡模型為例，闡述如何使用ANSYS Mechanical聯(lián)合ANSYS nCode DesignLife進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)疲勞仿真。
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安世亞太 ??? 4年前
HyperWorks仿真——隨機(jī)振動(dòng)理論簡(jiǎn)介 
在實(shí)際應(yīng)用中就是，我們輸入隨機(jī)信號(hào)的功率譜密度，它表征著同樣平均功率的隨機(jī)信號(hào)輸入，最后會(huì)得到一個(gè)應(yīng)力分布，這個(gè)應(yīng)力分布滿足正態(tài)分布，也是概率分布的，而不是絕對(duì)的。注：之所以隨機(jī)響應(yīng)與隨機(jī)輸入一樣滿足正態(tài)分布是因?yàn)檎龖B(tài)分布具有線性疊加性，而且在進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析時(shí)未涉及非線性部分，所以隨機(jī)響應(yīng)與隨機(jī)輸入一樣具有穩(wěn)定的數(shù)值統(tǒng)計(jì)特征。現(xiàn)在我們需要得到σ的值。
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小白Johnny ??? 2年前
新品速遞|漢航發(fā)布小型振動(dòng)控制儀H18 
隨機(jī)控制 在實(shí)際使用中，產(chǎn)品所經(jīng)歷的振動(dòng)大部分為寬帶頻譜。也就是說(shuō)，振動(dòng)的能量分布在一個(gè)相對(duì)較寬的頻率范圍內(nèi)，且每個(gè)頻點(diǎn)的能量不同。振動(dòng)振幅可以隨機(jī)變化或周期性變化，也可以是隨機(jī)和周期性混合變化的組合。
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漢航 ??? 2年前
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