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參考文獻[1] 楊曉東.基于CATIA V5的割縫篩管參數化建模與有限元分析[J].機械工程師，2012(10):39-41.[2] 任浩楠，王曉東.基于CATIA和ANSYS Workbench的水工結構CAD/CAE一體化系統[J].水利規劃與設計，2018(2):92-94.

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因此，國內鋰電池CAE軟件公司一方面需要在產品功能上加強與實驗測試數據的結合，為設計和仿真人員提供更便捷的仿真服務。這里具體來說，電池仿真通常需要大量參數輸入，部分參數需要標定和實驗以及文獻參考得來，如果積累了大量的測試數據，就可以提供一個豐富的數據庫，更加方便快捷提供模擬仿真所需參數，避免因為仿真人員標定出現問題帶來較大的偏差，進一步縮短設計驗證周期。

通過二次開發技術開發雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁CAE系統，實現雙梁箱形偏軌主梁的快速CAE設計，提高了設計效率和質量。參考文獻[1] 須雷.起重機的現代設計方法[J].起重運輸機械，1996(08):3-7.[2] 程麗珠.橋式起重機主梁結構分析和優化設計[D].長春：吉林大學，2006.[3] 陳瑋璋.起重機械金屬結構[M].北京：人民交通出版社，1986.

針對湍流模型/數值離散工作應用類型，我們主要調研了自2012年以來的15篇文獻，研究主要針對簡單層流或簡單幾何湍流，包括非定常湍流。網絡參數規模一般在100量級，幾乎所有工作所訓練的湍流模型主要在尺度和場景模式相近的案例中進行交叉驗證，并未證實較好的泛化能力。而針對流場預測/降階模型，我們調研了自2002年以來的11篇文獻，研究對象也主要是球、橢球或者二維簡單幾何流動。

參考文獻格式 ： CAD/CAM/CAE技術聯盟編著. ANSYS Workbench 2022有限元分析入門與提高[M]. 北京：清華大學出版社, 2022.12.

本文中為研究精鑄件CAE分析結果的精度，通過對實際精鑄件模型某車型吊耳總成支架進行全方位CAE分析驗證，該支架在路試中出現裂紋，通過對CAE分析結果與實際路試裂紋位置進行對標，解讀產品強度分析結果，總結分析過程中的各個部分提升分析精度的分析方法，實現完善結構優化方案，設計出真正滿足需要的產品[1]。

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從保障結構安全、延長建筑壽命，到營造健康舒適環境、降低運營能耗，CAE建筑風環境仿真技術為建筑師與工程師提供了駕馭風場、實現“人-建筑-氣候”和諧共生的科學手段。在“雙碳”目標指引下，依托SimForge?高性能仿真云平臺，讓CAE仿真更高效地賦能綠色建筑規模化落地，提升宜居性與舒適度的同時，助力城市低碳轉型。 參考文獻：[1] 中華人民共和國住房和城鄉建設部.

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參考文獻1.中國碳中和目標下的風光技術展望.清華大學碳中和研究院、清華大學環境學院,20242.CAE技術在風電機組設計中的應用[J].高俊云.風能,2014

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模型文件（cae，inp，odb等），還有一篇參考文獻

計算機輔助求解技術（Computer Aided Engineering, CAE）能夠縮短設計周期，減小設計成本，在電磁鐵的參數優化方面最常用的方法是有限元法和基于Matlab語言的Simulink建模方法。

參考文獻[1] 程洪杰,高蕾,劉志浩,等.多軸特種車輛動力學建模及制動性能優化研究[J].振動與沖擊,2021,40(17):241-248,289.[2] 余剛珍.基于ANSYS Workbench的車架結構有限元分析及拓撲優化技術研究[D].哈爾濱:哈爾濱工業大學,2015.

參考文獻：[1]王彬文,陳先民,蘇運來,等.中國航空工業疲勞與結構完整性研究進展與展望[J].航空學報.2021,42(5):524651.[2]中國工業技術軟件化產業聯盟,中國工業軟件產業白皮書(2020)[EB/0L].(2021-06-09)[2022-05-17].

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然而透過CAE模擬分析技術，不論是包覆射出成型(Overmolding)或是共射成型(co-injection molding)，都可提供有效的產品設計驗證、澆口位置優化，可行的核心層料比例預測(包括預測是否會發生核心層料穿透皮層料的現象)，并考慮材料之間的相互作用影響，成功預測產品收縮和翹曲率來改善的產品質量的利器。參考文獻 1. US patent #3,051,994. 2.