Abaqus動力顯示，在預定義初始狀態的前提下通過平滑分析步幅值調整荷載大小，為何梁軸力出現大趨勢波動？
單柱單梁子結構，給柱端施加剪力及軸力，調整邊界條件后使梁端失效下拉，以此往復，通過預定義場來繼承上一步的位移狀態。可是梁跨中軸力會有大幅度波動，這是怎么回事？
2221 2
厄爾尼諾_3363 ??? 1年前
ABAQUS使用降溫法施加鋼絞線、鋼筋預應力及軸力輸出模擬注意事項視頻教程（詳細教程） 
本期視頻為ABAQUSABAQUS使用降溫法施加鋼絞線、鋼筋預應力及軸力輸出模擬注意事項視頻教程詳細教程，包括基礎內容講解，適合初學者視頻課程包括9節前言視頻內容及節點介紹第一節 部件創建（注意細節）第二節 材料屬性 （本構及單位問題）第三節 裝配技巧及經驗分享第四節 分析步及輸出軸力的定義和注意細節第五節 相互作用的設置第六節 預應力荷載及邊界條件設定注意細節
1013 2
來學習 ??? 5年前
ABAQUS T型節點螺栓預應力的施加、螺栓軸力輸出詳細教程及部分經驗分享（五一限時特惠） 
本期視頻為 ABAQUS T型節點螺栓預應力的施加、螺栓軸力輸出詳細教程及部分經驗分享（詳細教程）詳細教程，包括基礎內容講解，適合初學者視頻課程包括9節前 言 視頻內容及節點介紹第一節 部件創建（注意細節）第二節 材料屬性 （本構及單位問題）第三節 裝配技巧及經驗分享第四節 分析步及輸出螺栓軸力的定義和注意細節第五節 相互作用的設置第六節 荷載及邊界條件設定注意細節
540
來學習 ??? 5年前
abaqus-通過utracload子程序施加一個函數的水平摩擦力？
請問一下大佬們 我現在在做一個三維接觸問題，我需要在一個模型表面上施加一個摩擦力，這個摩擦力是一個函數的子程序，這個函數我現在通過擬合的方法計算出來了，請問如何通過子程序施加到模型上去？
1924 2
張啟洞 ??? 4年前
Abaqus如何對不規則曲面施加平行Z軸方向的力？
我想對圖中選中的不規則曲面施加一個大小為200N的合力，這個合力方向應該與Z軸平行，請問應該如何操作呢？
2321 1
Phobia ??? 1年前
漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結果準確性驗證 
圖2 漿錨連接有限元II-a漿錨連接部位采用彈簧-梁模型模擬，彈簧-梁模型由吉林建筑科技學院周文君老師提出。初始分析步，約束地梁兩端部，防止模型出現水平位移.一階段分析步，在剪力墻頂梁幾何中心位置，沿豎直施加軸壓力，軸壓比控制為0.10，同時約束住剪力墻平面外轉動及平面外移動。
4635 16 21
張昕 ??? 3年前
混動車型平衡軸齒輪敲擊噪聲優化 
通過多體動力學計算平衡軸齒輪敲擊，可得到平衡軸各級齒輪副間嚙合力，如圖14所示。
3436 1
聲學仿真初學者 ??? 2年前
兩擋AMT（電驅橋）新型無摩擦式同步器設計及仿真 
無摩擦式同步器主要部件的介紹如下所示：傳動軸：它的外花鍵與花鍵轂的內花鍵處于常嚙合狀態，且大小齒輪通過軸承安裝在傳動軸上。花鍵轂：通過花鍵安裝在傳動軸上，花鍵轂和傳動軸處于固連狀態，且其外花鍵與結合套內花鍵處于常嚙合狀態。
3583 13 8
EDC電驅未來 ??? 4年前
茶葉揉捻機自動加壓裝置結構優化設計 
模型導入后，對各個構件添加材料屬性及約束：橫臂與地面之間添加固定副（JOINT＿1），橫臂與揉捻軸之間添加固定副（JOINT＿2），揉捻軸與揉捻蓋中的軸承添加接觸力（CONTACT＿1），橫臂與揉捻蓋之間添加彈簧力（SPRING＿1），根據原揉捻機安裝在揉捻軸上的彈簧來設定彈簧力的剛度系數和阻尼系數，分別為9N/mm、6 N·s/mm。
2968 2
擺渡人張 ??? 2年前
汽車底盤系統的解決方案 
（4）驅動橋及橋殼應力計算驅動橋橋殼是汽車上的主要零件之一，驅動車輪上的牽引力、制動力、側向力和垂向力是經過橋殼傳到懸架及車架或車廂上。橋殼既是承載又是傳力件，同時它又是主減速器、差速器及驅動車輪傳動裝置的外殼。在汽車行駛過程中，橋殼承載繁重的載荷，尤其是當汽車通過不平路面時，由于車輪與地面間所產生的沖擊載荷，在設計不當或制造工藝有問題時，會引起橋殼變形或折斷。
2816 9 3
【已注銷】 ??? 3年前
ABAQUS讀懂彈簧/非線性彈簧單元——“小而精”的Spring element 
桁架單元也有這種功能，不同之處在于，桁架單元并不能直接賦予軸向剛度，而需要通過彈性模量等進行換算k=EA/L。</p><p>SPRING2是應用最廣泛的彈簧單元，由于abaqus不提供線單元鋼筋與實體單元混凝土間的粘結滑移作用，因此必須通過建立彈簧單元或者連接器單元實現兩者間的粘結滑移。因此彈簧能夠在鋼筋混凝土的精細化有限元分析中大放異彩。
2554 4
會CAE的喵星人 ??? 7月前
結構仿真逆向邏輯：深度解析如何在 Ansys 中給定位移并精確提取支反力 
在常規的結構仿真中，我們通常是“已知力，求變形”。但在實際工程中，往往遇到相反的情況：我們知道彈簧需要壓縮多少（比如 2cm），但想知道需要多大的力。01 案例概述物理場景：一個四圈半的鋼制彈簧，一端固定，另一端需要拉伸（或壓縮）2cm。核心目標：求解彈簧達到該變形量時，端部需要施加的載荷大小。
2242
AutoEuler ??? 25天前
尺寸鏈計算——孔軸裝配誤差 
通過兩者情況分析對比，可以發現在孔軸裝配時，給零件施加一個力，使得孔軸徑向偏間隙側接觸，可以大幅度提高孔軸裝配合格率，減少裝配干涉情況。
4802 2
笑酒仙 ??? 3年前
尺寸鏈計算——孔軸裝配誤差 
通過兩者情況分析對比，可以發現在孔軸裝配時，給零件施加一個力，使得孔軸徑向偏間隙側接觸，可以大幅度提高孔軸裝配合格率，減少裝配干涉情況。
2369
笑酒仙 ??? 3年前
喵星人教會你如何在ABAQUS中提取粘結-滑移 
對于ABAQUS而言，通過直角坐標系在界面上的投影確定方向：X軸在接觸面上的投影方向通常為1方向，若X軸與接觸面近乎垂直，那么Z軸投影方向即為1方向，當1方向確定后，與1方向垂直的平面方向即為2方向。例如圖中CSLIP1和CSHEAR1即為CFRP加固底面的縱向滑移與粘結應力輸出變量。
2426 4
會CAE的喵星人 ??? 8月前
技術熱點 | Abaqus在彈簧設計中的仿真應用 
：提交計算，查看彈簧變形如下：查看彈簧應力分布如下：查看反作用力，如下：通過以上結果，我們不僅可以使用計算出彈簧的剛度系數，也可以直觀地看到彈簧在壓縮過程中應力最大地區域，為我們后續地優化設計提供了極大地方便。
2777 17 3
宇喜科技 SOLIDWORKS 市場部 ??? 1年前
abaqus雙彈簧仿真，結果不準確，受力很大。是因為接觸不對？網格不對？
通過下壓上方的套筒施加載荷。結果結果是通過上方套筒的 Reference Point 計算出的 U2（位移） 和 RF2（反作用力）。結果呈現出 線性關系，但是數值過大，反作用力達到了 11 次方牛頓。疑問不確定問題的來源：是因為 接觸設置不正確？還是因為 網格劃分存在問題？ spring-final-pc.cae
2123 1
Young_CAE ??? 7月前
基于Ansys WB耦合場瞬態模塊的熱-力耦合分析（案例：剎車盤） 
由于分析步1中，在摩擦片x方向并未施加任何力與位移條件，處于“懸空”狀態，為保證收斂，在分析設置中打開“弱彈簧”選項。兩個摩擦片壓力歷程曲線如圖8所示.
7162 9 4
晚竹田 ??? 3年前
IMU, 自動駕駛定位團隊“小而美”的隊員 
紅色質量塊兩頭通過有彈簧性質的綠色長條結構與基底相連，紅色的短柵與內側藍色的短柵為電容的極板。當基底發生如下圖所示的綠色箭頭旋轉時，質量塊在科里奧利力的作用下將產生下圖黑色箭頭所示垂直方向的運動。
2158
駕駛哥 ??? 4年前
使用 COMSOL 對慣性傳感器進行仿真 
施加到驅動尖頭的電信號導致感應尖頭在 xy 平面中以它們的諧振頻率振動。當設備繞 y 軸旋轉時，科里奧利力會導致面外振動，如下圖所示。圖中當器件勻速運動時施加電流會導致尖齒沿 xy 平面振動圖中器件繞y軸旋轉會導致沿z軸的面外振動。請注意，驅動尖齒和感應尖齒具有不同的諧振頻率。當陀螺儀工作時，驅動齒中的電極通過反向壓電效應刺激它們以共振頻率振動。
2747
我是小能 ??? 3年前
20條/頁 
38 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
