進行尺寸鏈計算，需要綜合考慮影響閉環的各項因素，除了常見的尺寸公差、角度公差、幾何公差外，還需要考慮裝配誤差。常見的裝配誤差主要是孔軸之間的裝配誤差。

孔軸裝配誤差主要分為三種情況：孔軸對中，孔軸浮動誤差、孔軸徑向誤差。

孔軸對中：孔軸之間的軸線中心重合，通常用于孔軸過盈配合，螺紋孔與螺釘的緊固連接等情況。

孔軸浮動誤差：孔軸之間存在間隙，由于間隙存在使得零件具有一定的自由度，軸可以在孔中發生移動，且在徑向任意方向沒有受到特定方向的力，造成零件的實際位置與理論位置存在隨機偏移，產生隨機偏移誤差。

孔軸徑向誤差：孔軸之間存在間隙，但是由于受重力、彈簧力等外在因素影響，孔軸受力在某一徑向位置接觸。

下面我們通過一個案例進行分析，如下圖所示，零件A和零件B通過孔軸裝配后，計算左側位置兩零件的間隙大小，分析是否發生干涉（不考慮旋轉誤差，只考慮平移方向誤差，分析在自由浮動以及徑向受力兩種情況）

其中孔尺寸大于軸尺寸，孔軸之間存在間隙，下面通過3DCC軟件對兩種情況進行分析。

1、孔軸不受力，可以自由浮動：

在軟件里面設置閉環并添加裝配約束——“孔軸浮動約束”，直接建模計算。

裝配約束建模

計算結果

參考極值法結果，得到孔軸裝配干涉量為-0.7mm.

2、孔軸受力，孔軸徑向接觸：在裝配時給軸施加一個力，使得孔軸偏間隙側接觸。

在軟件里面設置閉環，添加裝配約束—“孔軸徑向約束”并設置軸受力方向，然后直接建模計算。

裝配約束建模

參考極值法結果，得到孔軸裝配干涉量為-0.1mm。

通過兩者情況分析對比，可以發現在孔軸裝配時，給零件施加一個力，使得孔軸徑向偏間隙側接觸，可以大幅度提高孔軸裝配合格率，減少裝配干涉情況。

充電課程：尺寸鏈計算及公差分析

本次課程可以收獲：

●了解尺寸鏈的基本知識

● 掌握尺寸鏈的計算方法
● 掌握幾何公差的計算方法

● 通過實例講解和演示，讓學員掌握在工程應用過程中如何使用尺寸鏈計算理論解決實際問題

● 同行交流，資源共享，共同成長的機會

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