adams如何尺寸數據大量導入進行仿真測量?
我現在有曲柄滑塊機構的曲柄以及對應連桿尺寸的200組數據，adams如何利用這些數據進行機構尺寸的修改并讓它自己進行滑塊的位移速度加速度等的測量并導出數據?意思差不多就是讓adams進行批處理
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桃鶴 ??? 3年前
adams中測量力矩值為0，請教怎么解決？
各位大佬，在adams中，我給在兩側的氣桿添加了力，現在測量轉動門的旋轉副的力距，顯示為0，請問應該怎么解決。
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長島冰茶_7618 ??? 3年前
技術小貼士：如何將實驗中測量的Spline數據應用于RecurDyn？ 
示例 : [鏈接]如何在仿真中使用實際現場中測量的Spline數據。 Spline數據不可以直接應用于建模要素的詳細參數的情況下，Spline使用定義好的表達式。 在本Technical Tip中，與上面的第2項一致，將看一下如何使用表達式將實驗中測量的Spline數據應用到RecurDyn的建模要素（連接副，力等）中。
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 2年前
Ansys Speos | 如何在Speos中創建和使用測量模板-XMP measurement template 
概述本文展示了如何創建XMP測量模板，以及如何創建和應用全局規則，Speos的仿真運算結果為*.XMP格式，內部包含光學仿真數據運算的結果信息。打開XMP仿真記過后，可以編輯使用template測量模板文件。通過使用全局規則的XMP測量模板，就可以在不同的項目中重復使用模板的測量項目，從而節省大量時間。
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宇熠科技 ??? 11月前
ADAMS中關于連桿角度的測量
前言 最近在學機械原理MATLAB輔助分析，第一個鉸鏈四桿機構想用ADAMS求解一些，關于θ2角度的測量產生了問題，不知道怎么測量（我ADAMS水平也一般）。問題 別的連桿的角度，我都會用MARKER點測出來，有大佬棟嗎，知識付費也可以，比較喜歡學習這個。
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原來金輪也在大師心里面 ??? 2年前
如何在Recurdyn中施加類似Adams中的 Body Moving Force？
如何在Recurdyn中施加類似Adams中的 Body Moving Force？效果是：物體運動時力一直作用在物體上并相對于物體的位姿關系不變。
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沈曉鵬_4042 ??? 2年前
ADAMS中如何對JOINT_Name字體的大小進行更改？
ADAMS中如何對建立的JOINT_Name進行字體的放大。
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宋元嶺 ??? 1年前
接觸式輪廓儀在測量過程中如何確保測量精度 
環境條件：測量應在穩定的環境中進行，避免溫度和濕度的波動影響測量結果。無強磁場和振動的環境中進行測量可以提高精度。 4. 設備校準：定期校準輪廓儀，確保測量系統的準確性和可靠性。使用校準標準件或已知表面輪廓的樣品進行校準。 5. 數據采樣率：合適的采樣率可以確保測量數據的代表性和準確性。過高或過低的采樣率都可能影響測量結果。 6.
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深圳市中圖儀器股份有限公司 ??? 1年前
adams car中如何修改車的軸距？
adams car中在哪里修改車的軸距？
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87~78 ??? 3年前
案例 | 使用Adams-Marc聯合仿真模擬車輛的極端負載工況 
測量柱樁物理測試后的底部刮痕 結果與驗證 總體而言，通過與物理測試的測量結果做比較，Adams-Marc 聯合仿真結果令人印象深刻。下圖中，紅色曲線表示接觸力在 Z 方向上的物理測量值。淺藍色曲線由沒有做任何模型調整的首次聯合仿真得出，仿真和測試之間峰值載荷的較大差異是由于仿真工程師提供了錯誤的 Y 坐標。
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Cruise ??? 3年前
設計仿真 | Adams 新功能全面解析 
Adams/Machinery中的GearAT：支持通過偏差定義每個齒的微幾何，支持通過測量數據定義圓柱齒輪的齒形，支持通過測量數據定義漸開線花鍵的齒形；增強Romax導入到Adams的功能。Adams/Durability新增雨流計數方法；新增聲壓恢復。01-Adams/Car新功能1. 通訊器圖譜。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 1年前
案例分享 | 基于Adams的側風穩定性極端工況仿真 
如何實現兩者的折衷，需要空氣動力學和車輛動力學工程師努力，使得車輛操縱性與空氣動力學性能同樣出色。 道路試驗可提供典型工況條件下車輛操穩特性的參考信息，但需要更加嚴格的測試條件以了解非典型工況事件（例如強陣風）的影響。在這些可控實驗中，使用一排風扇或安裝在軌道附近的單個噴嘴產生恒定的側風速度。雖然這種基于物理原型的實驗設置是驗證車輛對側風響應的有用方法，但其作為設計工具的價值有限。
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MSC Cradle CFD ??? 3年前
基于ADAMS的點按手法運動仿真 
圖5 機器人手臂運動軌跡3 仿真結果利用ADAMS提供的功能，可以很方便地得到機械臂各個關節角的運動曲線，這里以關節3為例。利用ADAMS中“measure”功能測量第3個關節角的變化。如圖6所示。圖6中，縱坐標是由初始位置轉過的角度。將圖6所示的曲線導入ADAMS后處理模塊中，得到曲線上的關節角的具體值。由于仿真42 s，步長為0.2 s，那么總共得到210個點。
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擺渡人張 ??? 2年前
hypermesh中如何測量非直線的距離？
圖中的想知道周長改怎么量
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清白之年哎 ??? 2年前
設計仿真 | 深入解析Adams的直接柔性化功能：ViewFlex 
因此，當兩個測量點產生不同于初始54.5的位移時，其差值可以簡單看成其變形量。圖5 柔性體變形量函數測量定義本模型對upper_link的上部圓柱部分的半徑進行了修改，從10mm變為了20mm。原來的upper_link剛體部件的幾何完全由Adams創建，對于一個部件中包含的多個幾何體如果要進行整個部件的柔性化，需要將其布爾運算成一個體后再進行。
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海克斯康設計與仿真 ??? 8月前
Adams間隙檢測功能 
可以看到在模型中，每個時刻的間隙狀態以及曲線的時間歷程曲線。 間隙應用注意問題 Adams提供的間隙測量功能有非常好的實際工程應用價值，在具體操作上分為了前處理和后處理兩類方法，各有自身的特點和應用環境。 前處理中的間隙檢測功能更多是用于優化分析或者與傳感器或微分狀態變量等相關的綜合應用中，核心要求是需要求解器同時運行。
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Cruise ??? 3年前
案例 | 運用ADAMS實時減少物理樣機 
然后將Adams實時模型作為功能模型單元（FMU）導出，并移植到 HIL 平臺上執行計算。在將來的實施過程中，建模參數（例如，硬點、襯套特性等）將在 FMU 中公開，以便運行時可以調節參數。這將使福特工程師可以無需更改原始的 Adams 模型并導出新的 FMU，即可更改參數和調整模型響應。 變速箱輸出端的物理扭矩被測量出，并作為輸入施加到Adams 模型中。
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Cruise ??? 3年前
設計仿真 | Adams間隙檢測功能 
即Adams View環境下可以進行間隙的設置，然后在仿真過程中進行間隙檢測的實時計算。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
網絡研討會 | 4月9日如何使用HBK的扭矩功能在單次測試中測量穩態扭矩及扭矩波動 
n=2296-28304" target="_blank" rel="nofollow">點擊這里，即刻報名</a>
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</div><p><br></p><h2><strong>會議內容</strong></h2><p>我們將演示如何結合扭矩傳感器和eDrive功率分析儀，在<strong>測量動態轉矩脈動</strong>的同時<strong>測量高精度穩態轉矩</strong
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HBK測試與測量 ??? 2年前
設計仿真 | Adams間隙檢測功能 
即Adams View環境下可以進行間隙的設置，然后在仿真過程中進行間隙檢測的實時計算。
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擺渡人張 ??? 2年前
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