設(shè)計仿真 | 直播預(yù)告-原來CFD分析結(jié)果還有這么多樣的展現(xiàn)形式！ 
仿真的結(jié)果展示越來越呈現(xiàn)出多樣化和可視化的需求，海克斯康工業(yè)軟件旗下的Cradle CFD軟件針對輸出結(jié)果的可視化擁有強(qiáng)大的后處理能力，操作簡單且可以結(jié)合AR/VR進(jìn)行展示。
2246
海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
abaqus邊界條件和載荷設(shè)置都是對稱的，可是成形結(jié)果嚴(yán)重不對稱，是哪里有問題？網(wǎng)格劃分也是對稱的？
2720 1 2
小程序用戶_2PUongiQ ??? 3年前
基于ANSYS Workbench如何實現(xiàn)對稱模型及結(jié)果的擴(kuò)展顯示仿真計算分析 
基于ANSYS Workbench如何實現(xiàn)對稱模型及結(jié)果的擴(kuò)展顯示仿真計算分析
1648
寧博士CAE團(tuán)隊 ??? 4年前
LS-DYNA進(jìn)行飛片沖擊靶板仿真時出現(xiàn)應(yīng)力不能在靶板中傳播的結(jié)果，問題出在哪？
嘗試重復(fù)下面這篇論文中的仿真：doi: 10.1063/5.0086315 3.k采用了二次開發(fā)的自定義本構(gòu)超彈性損傷2.f結(jié)果出現(xiàn)應(yīng)力不能在靶板中傳播的情況 movie_002.avi用MAT_022仿真結(jié)果對比movie_002.avi想問一下問題出在哪？如何改進(jìn)本構(gòu)子程序
2203 1 3
EM8A ??? 3年前
一起體驗跑仿真不排隊，結(jié)果立等可取 
看完了這兩個CAE的真實上云實例，還不想立刻嘗試速石的仿真云平臺？點擊申請試用：https://qr30.cn/BYPV8i
2984 4 2
技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
為什么配重抬升高度的結(jié)果不對稱，差很多?
(注:在不對稱之前我調(diào)小了摩擦系數(shù)和增大船舶質(zhì)量，為了讓配重抬升高度增大)
1677 2
用戶_113188 ??? 9月前
案例分享 | CFD在風(fēng)扇高效化設(shè)計的應(yīng)用 
風(fēng)扇設(shè)計的CFD仿真應(yīng)用 風(fēng)扇葉片是送風(fēng)機(jī)械的主要部件，CFD仿真是提高風(fēng)扇葉片的效率非常有效的設(shè)計工具。通過葉輪周圍的流體流動狀態(tài)的可視化，可以掌握湍流的發(fā)生位置，由葉片的工作能量和靜壓的計算結(jié)果可以預(yù)測風(fēng)扇的送風(fēng)效率。
2398 1
MSC Cradle CFD ??? 3年前
案例分析 | 使用Cradle CFD評估韓國摩天大樓中的風(fēng)力渦輪機(jī) 
它有一個240 m，50層高的，具有對稱三角形的雙子大樓，其形狀和布局旨在利用風(fēng)能，而不僅僅是將風(fēng)力渦輪機(jī)集成到建筑物中（見圖 1）。（a）風(fēng)力渦輪機(jī)正面的照片；（b）地面上方100 m的垂直橫截面上的風(fēng)速云圖（來自作者的CFD分析）圖 1.
2164 1
MSC Cradle CFD ??? 3年前
渦槳飛機(jī)襟翼載荷計算研究 
另外，工程算法計算時認(rèn)為左右襟翼載荷對稱。采用數(shù)值模擬方法對全機(jī)考慮滑流及噴流進(jìn)行仿真計算，提取兩側(cè)襟翼CFD計算氣動壓力分布數(shù)據(jù)，通過積分計算載荷情況。3.1 展向力分布對比將工程算法結(jié)果與基于CFD方法考慮滑流、噴流影響仿真后計算所得的展向載荷分布結(jié)果進(jìn)行對比，如圖5-圖8所示。
4225
無人機(jī)圈 ??? 2年前
lsdyna每次仿真結(jié)果為什么不一致？
最近做了一個侵徹的案例，需要對多層結(jié)構(gòu)進(jìn)行沖擊，最后發(fā)現(xiàn)在同樣設(shè)置情況下，仿真結(jié)果改變，請問大家有什么解決辦法嗎
2830 6 10
??????_3009 ??? 2年前
汽車CFD仿真分析步驟 
然后創(chuàng)建一段范圍內(nèi)的直線，創(chuàng)建以車的中心為對稱的對稱面，對車的一段跡線和整車跡線以及云圖進(jìn)行分析 7.
4674 5 9
楊仿君 ??? 3年前
基于STAR-CCM+汽車除霜系統(tǒng)CFD仿真分析與優(yōu)化 
圖5 優(yōu)化后玻璃表面溫度云圖 優(yōu)化方案經(jīng)過仿真分析，結(jié)果如圖所示。35 min后，A區(qū)完成100%除霜，B區(qū)達(dá)到了95%。經(jīng)樣車試驗，實際狀態(tài)與仿真結(jié)果相吻合。STAR-CCM+軟件CFD理論結(jié)構(gòu)設(shè)計仿真分析的合理性得到進(jìn)一步驗證。5 結(jié)論本文采用CFD方法，結(jié)合STAR-CCM+軟件中多項流Fluid Film除霜模塊，對某重型卡車的除霜性能進(jìn)行分析。
5370 6 1
乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
在 CFD 仿真中如何創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)格 
通常，建議你盡可能利用對稱性，例如穩(wěn)態(tài)雷諾平均納維-斯托克斯方程（RANS）仿真中的對稱流動。（另一方面，大渦模擬（LES）需要完整的幾何結(jié)構(gòu)。）在這種情況下，使用對稱平面可以移除 50% 的單元，并將計算時間縮短 50% 以上，而不會降低精度！ Ahmed 類車體實際 CAD 幾何結(jié)構(gòu) 風(fēng)洞中內(nèi)接的一半幾何結(jié)構(gòu)。
2766 4
網(wǎng)格大師 ??? 2年前
abaqus模擬平頂蓋鍋爐受內(nèi)壓（軸對稱問題） 
且將單元換成高階單元換成線性的單元后，應(yīng)力的最大值提高了約30%，可見單元選擇對計算結(jié)果的影響。線性縮減積分會產(chǎn)生剪力自鎖和沙漏問題，abaqus引用了沙漏剛度來減少沙漏問題的影響。而高階縮減積分單元對剪切自鎖和沙漏不敏感。
2609 1
力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
研究成果介紹-基于CFD與經(jīng)驗方法的雙槳雙舵內(nèi)河船舶操縱運動建模 
此外，由于螺旋槳側(cè)向力可能導(dǎo)致雙槳雙舵船舶左舷和右舷整流效應(yīng)的不對稱，因此后續(xù)研究中還應(yīng)考慮操縱運動過程中螺旋槳側(cè)向力的影響。由于頻繁的轉(zhuǎn)舵操作會使船后流場復(fù)雜化，因此本文的簡化處理對Z形實驗的影響較回轉(zhuǎn)實驗更大，后續(xù)可考慮船-槳-舵耦合的CFD計算以提高建模精度。
2574 1
aero-engine ??? 2年前
通過 CFD 仿真延長四旋翼無人機(jī)的飛行時間和范圍 
對于不穩(wěn)定的非線性諧波 (NLH) 模擬，應(yīng)用了基于傅立葉分解的特定處理，提供域縮放，其計算成本類似于混合平面的計算成本。NLH 方法提供不穩(wěn)定流結(jié)果，與域縮放和相位滯后方法相比，約束要少得多。對于這個項目，每個域添加一個諧波以捕獲域中的不穩(wěn)定擾動。仿真結(jié)果揭示了流場中的強(qiáng)烈不穩(wěn)定特征。
3156 4 2
Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 3年前
基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗驗證 
2.2計算結(jié)果CFD計算得到的結(jié)果和試驗結(jié)果對比如圖6所示，實線是從計算的壓降點擬合得到的靜壓阻力曲線，其公式為式中，x為體積流量，L/min；dp為靜壓壓降，Pa。將CFD和試驗結(jié)果在各個流量下進(jìn)行誤差對比，所得數(shù)據(jù)如表5所示。在10L/min時，CFD預(yù)測結(jié)果比試驗值低了13%，流量越大差別越小；在40L/min時，CFD預(yù)測結(jié)果比試驗值低了10.1%。
5479 4
乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
研究成果介紹-基于CFD與經(jīng)驗方法的雙槳雙舵內(nèi)河船舶操縱運動建模
此外，由于螺旋槳側(cè)向力可能導(dǎo)致雙槳雙舵船舶左舷和右舷整流效應(yīng)的不對稱，因此后續(xù)研究中還應(yīng)考慮操縱運動過程中螺旋槳側(cè)向力的影響。由于頻繁的轉(zhuǎn)舵操作會使船后流場復(fù)雜化，因此本文的簡化處理對Z形實驗的影響較回轉(zhuǎn)實驗更大，后續(xù)可考慮船-槳-舵耦合的CFD計算以提高建模精度。
2492
海工 ??? 3年前
CFD 建模與仿真 
3.無需制造實物產(chǎn)品即可了解產(chǎn)品的運行狀況CFD 仿真也是一種很好的原型驗證方法。借助 CFD 建模和仿真工具，您可以了解產(chǎn)品的性能假設(shè)是否有效。CFD 仿真結(jié)果以視覺方式呈現(xiàn)，有助于深入研究和分析不同的流體流動現(xiàn)象。CFD 仿真是如何工作的？
2900 5
Cadence楷登 ??? 2年前
CFD專欄丨基于SPH方法的FZG齒輪箱流體仿真 
然而，模擬揭示了其中一個工況Vt = 0.55 m/s，油位中心線處的回流區(qū)域，由于實驗測量中可能存在的不對稱流動，在PIV實驗中沒有表現(xiàn)出來。需要考慮PIV實驗不確定性，因此在比較中引入了差異。盡管如此，任然可以得出結(jié)論，nanoFluidX和實驗PIV結(jié)果之間的總體一致性較好。
2481 2
清風(fēng)徐來asd ??? 2年前
20條/頁 
234 跳至頁
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓(xùn)客服
- 平臺客服
TOP
