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汽車用熱成型鋼的成分、性能及制造工藝介紹如下： 熱成型鋼板的成分和性能 高強鋼家族（右下的PHS為熱成型用鋼） 汽車上使用的熱成型鋼板我們又叫做硼鋼或B鋼，寶鋼的產品手冊當中也叫PH鋼（Press Hardening）。

備注：有兩類的CBA，吸熱和放熱化合物。吸熱CBA吸收熱分解反應中的熱能，主要釋放反應產生的CO2，常見的吸熱CBA是碳酸氫鈉和碳酸氫鋅；另一種CBA是放熱化合物，主要釋放由反應產生的N2，常見的放熱CBA是偶氮甲酰胺。點擊進階設定 (Advanced Setting)，發泡進階設定的對話框將會跳出，以設定發泡成型的持續時間（Duration time）。

為了普及復合材料成形工藝仿真分析技術，復合材料力學公眾平臺將于2026年1月24 日-1月25日在陜西西安舉辦為期兩天的第二期PAM-COMPOSITE復合材料成型工藝 仿真培訓班，此期培訓主要通過“理論+實操”講解基于PAM-COMPOSITE軟件對連續 纖維增強復合材料制件的成型工藝仿真， 包括纖維干布或預浸料的模壓成型仿真， 液 態模塑RTM成型仿真，熱固性樹脂的固化變形仿真以及片狀模塑料（SMC

報名即交付三大核心資料：一是CAE源模型，包含機械零件、電池包等10+行業典型案例的完整模型（如“發動機活塞熱應力模型”“機床框架熱變形模型”），學員可直接打開修改參數，觀察結果變化，快速熟悉仿真邏輯；二是操作手冊，按“步驟+截圖+注意事項”編寫，比如“第5步：設置熱載荷時，需勾選‘溫度梯度計算’，否則無法生成熱應力分布結果”，相當于“隨身操作指南”；三是常見問題手冊，匯總“網格扭曲導致計算不收斂”

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因此，先利用Dynaform軟件對法蘭盤零件的沖壓成型過程進行數值模擬并記錄相關數據進行研究分析，然后提出一種基于神經網絡與遺傳算法的沖壓成形工藝參數優化方法，最后通過實際的沖壓試驗驗證該尋優方法的可行性。1 有限元數值模擬圖1為某企業生產的汽車消聲器連結法蘭盤零件圖，該產品由SPHE熱軋軟鋼板加工制造，板厚為3mm。

1.產品開發流程介紹2.成型材料基礎知識3.模具開發設計4.射出機介紹應用5.產品成型及常見缺陷處理eClass2成型機操作透過交互式射出機臺操作，了解如何設定與完整射出機架構。1.射出基本知識2.試模流程介紹eClass3熱澆道介紹講授熱澆道最基本的知識理論外，透過應用案例了解熱澆道的使用效益與優勢。

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5月，Ansys渠道合作伙伴將推出線上/線下培訓，主題覆蓋Ansys Lumerical, medini analyze, SIwave, LS-DYNA, Zemax, SynMatrix, Icepak; 電熱力多物理場分析、AI、光學注塑成型、AR/VR光學設計、機器人關節電機設計等產品及行業應用領域，報名成功后將在會前1-2個工作日通過郵件與短信發送參會通知。歡迎大家報名參與！

(4) 該壓鑄車門與傳統車門結構大不相同,壁面之間 的連接處要設置成為圓角,一方面可以減少零件的應力集 中的概率,另一方面圓角更加有利于壓鑄成型。 根據壓鑄 理論知識,零件避免與壁面連接處都應設有圓角,圓角的 作用設避免應力集中產生裂紋,并增加模具使用壽命;同 時有利于金屬液流動和壓鑄件成型[4] 。 車門零件中設計 圓角依據根據壁厚h的情況計算所得。

關于所有求解方法的說明與其參數設定方式，請參考Digimat的使用手冊。 輸入塑料成型制程的數據(步驟3) (Use Data from the Manufacturing Process (Step3)) 大部份的情況下，因為射出成型與結構分析所用的網格類型和數目會有不同，故我們會利用Digimat-MAP來將射出成型所預測出來的纖維排向映像到結構分析的模型上。

產品缺陷與問題有很大的部分是由于溫度波動和缺乏精確的溫度控制而導致的，例如過熱或低溫。當加工溫度過熱或低溫時都將造成產品品質的變異。一方面材料的流動性隨著溫度的升高將更好流動，但另一方面極高的溫度會加速塑料熱降解，導致模塑制品的物理性劣化。因此溫度管理是確保產品質量一致性并防止熔膠熱降解，而且可以讓成型加工操作者減少調機時間，提高生產效率的重要控制議題。

>08月08日 丨10:00-11:30</strong></p><p>1.Inspire CFD簡介；</p><p>2.換熱器的隱式建模演示；</p><p>3.Inspire CFD換熱器熱分析演示。

</p><p><br></p><p><strong>適合人群：</strong>所有希望深入了解或應用“快速熱循環成型技術（RHCM）”的專業人士，尤其是從事射出成型、模具設計、材料開發、高端產品制造、技術管理等相關工作的讀者。

開模后至頂出時間 (Ejection Timing after Mold Open)：指定從開模到頂出中間的時間，期間對象的熱傳BC在可動側視為離模而在固定側則視為模內。 模座預熱 (Mold Preheat)：模座預熱分析需要在模型中有冷卻水路或加熱棒時才能被選用。點擊成型條件精靈冷卻設定頁面下模座預熱選項旁的設定來操作。

講師：韓洋 Altair CFD 仿真技術專家 立即報名 Inspire Extrude擠壓成型仿真及應用網絡研討會06月27日 丨10:00-11:301.介紹Inspire Extrude軟件的基本功能和界面；2.展示如何使用Insprire Extrude進行擠壓成型仿真；3.介紹Inspire Extrude