基于OptiStruct的碳纖維復合材料覆蓋接頭設計優化 附optistruct用戶手冊下載 
通過對復合材料覆蓋鋁合金T型焊接接頭的優化，可知OptiStruct軟件可以很好地支持復合材料的鋪層角度與鋪層順序的設計優化，結合復合材料的可設計性，可以廣泛應用于各種車型的車身開發。本文所述碳纖維復合材料覆蓋接頭方案已經申請專利，請勿擅自模仿。 下載地址：optistruct用戶手冊
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無敵清夢 ??? 4年前
某型飛機復合材料整流罩優化設計 
某型飛機復合材料整流罩優化設計1引言現在航空航天工業中，減輕設計重量和縮短設計周期是2個突出的問題。結構優化被證明在這2個方面是非常有效的工具。HyperWorks中的OptiStruct在結構優化領域受到了眾多航空企業的認可并大量應用。針對金屬結構，通過兩步法進行優化設計。第一步，通過拓撲優化方法得到概念設計；第二步，用參數優化和形狀優化方法對設計細節進行進一步優化。
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暴雙華 ??? 3年前
OptiStruct端板結構拓撲優化 
OptiStruct在結構優化方面擁有較強的能力，可以進行靜力學分析優化、疲勞分析優化、動力學分析優化等等。具體的優化方法包括拓撲優化、自由尺寸優化、形貌優化、尺寸（參數）優化、形狀優化、自由形狀優化。各方法定義如下： 拓撲優化：在滿足給定約束的前提下，針對目標函數在給定設計空間尋找最優材料布局。
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小白Johnny ??? 2年前
OptiStruct結構優化實操&答疑 
第二節：OptiStruct優化技術高級應用【已結束】 直播時間：2019-03-28 19:301.復合材料優化三部曲2.多模型優化3.基于失效安全的拓撲優化4.答疑報名福利：【報名福利右側-課件下載】點擊鏈接加入群聊【HyperWorks/solidThinking交流】：https://jq.qq.com/?_wv=1027&k=5JpP2e9
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ALTAIR ??? 7年前
ANSYS ACP 復合材料鋪層無人機結構仿真，附帶詳細講解視頻和案例模型 
本文基于ANSYS軟件平臺，詳細闡述復合材料無人機結構仿真的全流程操作，涵蓋幾何處理、材料定義、鋪層設計、載荷施加及結果驗證等關鍵環節。通過本文，用戶可系統掌握復合材料結構仿真技術，優化無人機設計，確保結構安全性與可靠性。幾何模型預處理抽殼處理（Shell Extraction）無人機結構多為薄壁殼體，需將實體模型轉換為殼單元以提升計算效率。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
Altair-OptiStruct拓撲優化功能在兒童座椅金屬結構設計中的應用案例分析 
摘要本課題利用Altair-OptiStruct拓撲優化分析軟件對兒童座椅內部金屬結構件進行輕量化設計研究，優化后結構布局更合理且質量減輕30%，旨在探索了一種結構優化合理設計和省材減重的方法。一、研究背景兒童座椅在進行碰撞測試的法規試驗中，主要通過座椅內部的金屬結構件來承擔的沖擊力，從而保證整椅結構的完好性，達到保護乘員兒童的效果。
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努力的小小余丶 ??? 2年前
optistruct優化完成后怎么看優化后結構的質量？
optistruct優化完成后怎么看優化后結構的質量，具體在哪里呢？
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用戶_60798 ??? 1年前
一種3D結構復合材料的導熱系數模擬計算方法 
此外，大型的微觀結構和性能模擬數據集可以豐富有限的實驗數據，從而實現數據驅動的復合材料設計。 滲透路徑以及復合材料的組分和界面性質決定了復合材料的輸運性質。滲流理論與區域內截斷網絡的形成有關，這有利于熱通量通過遠程連通性轉移。根據實驗觀察，當顆粒體積分數超過一定值時，復合材料結構的有效導熱系數急劇增加。這是復合結構中形成滲透路徑的點，稱為滲透閾值。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
abaqus結構仿真對復合材料結構執行詳細的剛度、強度、可制造性和損壞公差仿真，同時優化重量和性能 
對復合材料結構執行詳細的剛度、強度、可制造性和損壞公差仿真，同時優化重量和性能composite structures analysis engineer角色使您可以：提供從試件級別到子系統級別的詳細結構驗證，適用于金屬和復合材料結構盡量減輕重量，以滿足車輛續航里程和性能目標在早期階段和詳細設計階段提高認證信心執行詳細的材料和非線性分析，以及線性靜態、頻率、扭曲、線性動態和隱式
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凱思軟件 ??? 2年前
【技術干貨】一文詳解影響碳纖維及其復合材料壓縮性能的結構因素（二）碳纖維的微觀結構及壓縮破壞 
在本系列專題文章中，將會從微觀結構和宏觀角度系統地討論造成這一缺陷的原因，并就如何提高碳纖維及其復合材料的壓縮性能提出了建議。在上期文章中首先介紹了碳纖維壓縮強度的常見測試方法，而本文中主要介紹碳纖維微觀結構及壓縮失效破壞。
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化工活動家 ??? 3年前
新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計 
綜上所述，該款車門從結構角度和材料替換角度存在優化空間。3 碳纖維復合材料車門的結構優化設計采用自由尺寸優化、尺寸優化以及鋪層順序優化，具體的優化設計方案流程如圖3所示。圖3 復合材料車門優化設計方案的流程圖 其中，約束條件為在4種工況下受力之后最大變形不超過10 mm；目標函數選擇為車門所有零部件的質量最小化；設計變量為鋪層的局部厚度。
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清風徐來asd ??? 2年前
直播預告 | Digimat連續纖維增強復合材料與結構疲勞分析 
在此背景下，Digimat 作為專業的復合材料多尺度分析平臺，通過整合多尺度材料 & 逆向建模、材料數據庫、工藝結果映射及結構多尺度耦合分析、A- &B - 許用值虛擬計算等功能，為復合材料結構的精確分析與優化提供了完善解決方案。針對 CFRP 結構的疲勞難題，Digimat 專門開發了多尺度疲勞模型，該模型可與通用 CAE 軟件深度結合，構建起 CFRP 結構疲勞分析的完整流程。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
HyperMesh&OptiStruct復合材料板簧分析 
在hypermesh中建立復合材料板簧鋪層的方法、步驟，利用OptiStruct求解設置復合材料材料失效準則（puck，Hill，HOFF，蔡-吳），并設置復合材料每一層應力或者失效參數輸出在hyperview中查看每層的應力或者失效參數
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feifeidsx ??? 4年前
CAE在汽車結構及材料優化中的仿真分析與應用 
在汽車行業，從最初的線彈性部件分析到汽車結構中大量的非線性問題分析，到現在汽車疲勞壽命分析、NVH分析、碰撞模擬等，有限元科技CAE應用項目幾乎可以涵蓋所有環節。今天和大家分享的是：汽車設計中的結構/材料優化分析。結構/材料優化優化設計包括尺寸優化、形狀優化、形貌優化和拓撲優化，而表現在汽車設計中則有輕量化、材料節能環保、提高動力性能等。
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大狼仙 ??? 4年前
布里斯托大學力學頂刊：復合材料點陣結構綜述【收藏版】 
4 復合材料點陣夾芯結構 復合材料點陣夾芯結構是目前有潛力替代傳統蜂窩或泡沫夾芯結構的一種新型輕質結構，與復合材料點陣梁結構類似，復合材料點陣夾芯結構也能夠在較小的質量損失情況下將材料移動到遠離中性軸的位置，因此與傳統芯材相比，其結構效率更高。
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復合材料力學-君莫 ??? 4年前
一種提升碳納米管/聚二甲基硅氧烷納米復合材料界面熱傳輸的微結構焊接工藝 
這種獨特的焊接策略為優化填料增強聚合物納米復合材料的熱傳輸性能提供了新的途徑，促進了其在下一代微電子器件中的應用。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
OptiStruct結構優化及非線性系列培訓 
；⑤ 掌握優化結果后處理的方法，能夠正確解讀優化仿真結果，提出合理的結構改進建議；
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【已注銷】 ??? 6年前
Altair OptiStruct重塑制造業創新邏輯
更難得的是，OptiStruct始終兼顧技術先進性與制造實用性。它不僅支持沖壓、鑄造等傳統工藝約束，還能深度適配增材制造的復雜結構設計，讓拓撲優化生成的創新形態直接落地生產。其獨特的復合材料“三步法”優化，考慮鋪層丟層等實際加工場景，讓高性能復合材料的應用更具可行性，這也是其在風電葉片、醫療植入物等高端領域廣泛應用的核心原因。
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庭田科技 ??? 4月前
基于ANSYS-ACP的復合材料建模及優化 
使用ANSYS-ACP復合材料模塊對U型管、C型板等不規則對象進行結構分析和優化。
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張宇 ??? 6年前
Altair Multiscale Designer如何重塑先進材料研發范式
案例二：海洋工程—— Luna Rossa美洲杯帆船復合材料部件優化。作為美洲杯帆船賽的常客，Luna Rossa團隊在新型帆船研發中，需要在保證結構強度的前提下實現船體輕量化。借助Multiscale Designer，團隊完成了連續纖維增強復合材料船體部件的多尺度建模，通過正向建模方法優化纖維鋪層方向與含量，并將仿真模型直接導入OptiStruct進行結構優化。
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庭田科技 ??? 5月前
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