120km/h 碰撞瞬間有多驚險(xiǎn)？用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全 
今天，我們就借助 workbench LS-DYNA 這款強(qiáng)大的工具，通過一個(gè)汽車碰撞仿真實(shí)例，帶大家一窺汽車碰撞背后的奧秘。? 先來看個(gè)直觀的動(dòng)圖，感受下碰撞發(fā)生時(shí)的瞬間變化。 本文正是以 workbench LS-DYNA 為平臺(tái)，搭建汽車碰撞模型并進(jìn)行計(jì)算仿真，從而獲取碰撞后的擠壓變形等關(guān)鍵信息。
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大龍貓?? ??? 9月前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 
涉及船舶結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個(gè)方面。設(shè)置方法程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。 1. 概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動(dòng)力學(xué)分析的模塊，廣泛應(yīng)用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態(tài)問題。其核心優(yōu)勢(shì)在于處理大變形、材料失效和復(fù)雜接觸問題。以下將結(jié)合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關(guān)鍵操作流程。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
汽車碰撞安全CAE分析指南 Ls-Dyna 
汽車碰撞安全CAE分析指南 Ls-Dyna PDF文件 160頁(yè) 目錄 一、前言 二、單位制與坐標(biāo)系 三、數(shù)據(jù)需求內(nèi)容 四、網(wǎng)格劃分規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn) 五、建模規(guī)則（名稱及ID號(hào)管理） 六、連接方式建模規(guī)范（點(diǎn)焊縫焊粘膠柔性體等） 七、材料設(shè)置詳解及常用材料應(yīng)力應(yīng)變曲線 八、關(guān)鍵字卡片 九、接觸定義 十、邊界條件及加載 。。
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潛心修行小學(xué)生 ??? 2年前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯(lián)合仿真方法進(jìn)行ADAS事件前后的汽車乘員保護(hù) 
本文主要探討汽車乘員安全和ADAS事件前后的汽車乘員保護(hù)，介紹ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）在汽車安全中的重要作用，并將詳細(xì)介紹如何運(yùn)用ModelCenter Integrate軟件，針對(duì)ADAS各種應(yīng)用場(chǎng)景，與LS-DYNA進(jìn)行聯(lián)合仿真。
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Ansys中國(guó) ??? 2年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真 
求解器采用LS-DYNA，后處理采用hyperview和LS-ProPost。 模型加載載荷為速度50km/h（13888.9mm/s），加載時(shí)間為0.5s，采用正面25%剛性墻碰撞方式。車輛模型主駕駛側(cè)（左側(cè)）與剛性墻碰撞。 為了研究各乘員位的碰撞情況，提取各駕駛位碰撞加速度曲線。
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小顧小顧 ??? 2年前
基于LS-DYNA的電動(dòng)汽車電池?cái)D壓損傷仿真分析 
通過LS-DYNA有限元軟件對(duì)試驗(yàn)過程進(jìn)行仿真分析，復(fù)現(xiàn)了擠壓變現(xiàn)試驗(yàn)過程，指出電池殼體強(qiáng)度失效、變形量增大對(duì)電池單體的影響情況，并且揭示了電池單體在擠壓變形過程中的應(yīng)力分布情況，并指出對(duì)于提高電動(dòng)汽車電池安全性方面不僅要考慮其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也要考慮其變形量的影響，從而改善電動(dòng)汽車的安全性能。
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小白Johnny ??? 2年前
LS-DYNA發(fā)生了碰撞，云圖也可以觀察到應(yīng)變，為什么ASCII導(dǎo)出的RCFORC，沒有碰撞力
LS-DYNA發(fā)生了碰撞，云圖也可以觀察到應(yīng)變，為什么ASCII導(dǎo)出的RCFORC，沒有碰撞力
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csysss ??? 2年前
LS-DYNA簡(jiǎn)介及在汽車零部件行業(yè)中的應(yīng)用 
ANSYSLS-DYNA是汽車碰撞安全的黃金標(biāo)準(zhǔn)解決方案，適用于碰撞、沖擊、跌落、爆炸類等瞬態(tài)、大變形、高度非線性應(yīng)用。
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Cruise ??? 4年前
LS-DYNA船冰碰撞，船撞過去之后冰成塊斷裂下榻是什么原因？
求解答：LS-DYNA做船冰碰撞，船撞過去之后冰成塊斷裂下榻是什么原因？
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lsdyna船冰小白 ??? 1年前
ANSYS LS-DYNA沖擊碰撞分析——以土木工程鋼結(jié)構(gòu)沖擊為例 
【ANSYS中級(jí)認(rèn)證答疑系列】基于 LS-DYNA的土木工程鋼結(jié)構(gòu)沖擊碰撞分析適用人群： LS-DYNA初學(xué)者，參加ANSYS LS-DYNA 結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試人員， 從事瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)問題（沖擊）分析的相關(guān)科研單位研究人員，從事顯式有限元理論研究的院校師生基于 LS-DYNA的土木工程鋼結(jié)構(gòu)沖擊碰撞分析（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-02-
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李安民 ??? 4年前
基于Workbench LS-dyna的汽車碰撞仿真 
1.模型處理技巧：網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置；2.基于LS-dyna的碰撞分析流程；3.提供源文件、論文與后期答疑。
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楊仿君 ??? 9月前
適用于Ls-dyna撞擊模擬的55t鞍式列車有限元模型 
上傳一款工作用的55t鞍式列車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料參數(shù)都已經(jīng)設(shè)置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna初學(xué)者，用于實(shí)際仿真的模型結(jié)果如上所示，有機(jī)會(huì)出一期單獨(dú)的碰撞教程。汽車碰撞仿真是一種通過計(jì)算機(jī)軟件模擬汽車碰撞過程的技術(shù)，它可以幫助工程師更好地了解汽車在碰撞中的行為和乘員的受傷情況，從而優(yōu)化車輛的安全性能。
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YHT_CAE ??? 2年前
LS-DYNA聯(lián)合Hypermesh碰撞仿真分析入門 
課程目的介紹使用Hypermesh進(jìn)行碰撞模型的前處理，提交LS-DYNA求解器計(jì)算以及結(jié)果的后處理的操作方法。視頻通過一系列的實(shí)例建模操作，穿插著介紹建模技巧和操作誤區(qū)，使得大家能夠以最快的速度掌握碰撞分析流程，提高利用LS-DYNA和Hypermesh進(jìn)行科學(xué)研究和產(chǎn)品開發(fā)的能力。
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小翼10 ??? 6年前
(合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實(shí)用技巧 
您還在猶豫什么了 第一部分 整車模型ANSA實(shí)用操作技能課程（完結(jié)） 第二部分 基于ANSA和LS-Dyna搭建整車碰撞模型技能課程（完結(jié)-附件含課程贈(zèng)送資料） 第三部分 基于ANSA的整車碰撞分析及后處理技巧課程（完結(jié)） 詳細(xì)內(nèi)容可以參照每部分課程內(nèi)容 第三部分內(nèi)容已經(jīng)上線，還請(qǐng)未購(gòu)買的朋友抓緊時(shí)間，后面價(jià)格將會(huì)進(jìn)行調(diào)整。
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Crazy ??? 7年前
基于LS-DYNA的整車側(cè)面碰撞分析流程與規(guī)范 
根據(jù)碰撞有限元建模規(guī)范的要求，建立整車有限元模型，仿真分析軟件主要使用HyperMesh和LS-DYNA建立模型和求解。
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wkd1106 ??? 6年前
【LS-Dyna】?jī)蓚€(gè)本應(yīng)碰撞的部件，直接相互穿透了過去？
最近在自學(xué)LS-Dyna，在模擬小球撞擊板面的時(shí)候，小球直接穿過了板面，沒有發(fā)生碰撞。但是計(jì)算過程中沒有報(bào)錯(cuò)，請(qǐng)問這種問題該怎么解決。感謝！ceshi.k
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Eternalyz ??? 4年前
日程公布 | 2026第七屆LS-DYNA中國(guó)技術(shù)論壇 
本次演講將介紹 Ansys SimAI 云原生 AI 仿真平臺(tái)，分享基于 LS-DYNA 數(shù)據(jù)訓(xùn)練 AI 代理模型、實(shí)現(xiàn)側(cè)面柱碰撞性能秒級(jí)預(yù)測(cè)的實(shí)踐，驗(yàn)證 AI 在碰撞仿真中的高精準(zhǔn)度與效率優(yōu)勢(shì)，推動(dòng) CAE 工作流向 AI 增強(qiáng)的自主工程探索演進(jìn)，為汽車被動(dòng)安全研發(fā)提供全新增效方案。
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Ansys中國(guó) ??? 27天前
LS_dyna (ansys workben)泰勒桿碰撞2D拉格朗日方法 
LS_dyna (ansys workben)泰勒桿碰撞2D拉格朗日方法；LS_dyna (ansys workben)泰勒桿碰撞3D拉格朗日方法
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金剛_5286 ??? 2年前
(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實(shí)用技能課程 
第一部分 整車模型ANSA實(shí)用操作技能基礎(chǔ)篇（已更新完）
第二部分 基于ANSA和LS-Dyna搭建整車碰撞模型（已更新完，資料發(fā)放中） 第二部分主要內(nèi)容1、整車碰撞涉及的分析內(nèi)容介紹 1）整車碰撞相應(yīng)分析內(nèi)容及相應(yīng)的法規(guī)介紹2、碰撞簡(jiǎn)單實(shí)例操作講解，熟悉了解ANSA與Dyna建立方法；附k文件。
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Crazy ??? 8年前
Ansys整車碰撞及人體防護(hù)白皮書 
汽車公司的供應(yīng)商在普遍使用 LS-DYNA。 比如：安全氣囊和約束系統(tǒng)供應(yīng)商使用 LS-DYNA。這些公司一直在開發(fā)新技術(shù)，這些新 技術(shù)會(huì)被引入到碰撞模型中，而這些新技術(shù)會(huì)在 LS-DYNA 中實(shí)現(xiàn)； 3. 假人制造商開發(fā)的碰撞模擬中使用的假人模型通常是為 LS-DYNA 開發(fā)的。 這是因?yàn)樗麄冏畲蟮挠脩羧菏褂?LS-DYNA。
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Cruise ??? 3年前
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