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FLOW-3D 中國攜專為金屬鑄造打造的 FLOW-3D CAST 模流分析軟件亮相，重點展出一體成型件與半固態模流分析解決方案，與業界同仁交流鑄造行業的前沿技術與應用。

2025年5月20日-23日，為期4天的第二十三屆中國國際鑄造博覽會、第十八屆中國國際壓鑄工業展覽會、第十八屆國際有色及特種鑄造展覽會在國家會展中心（天津）隆重召開。FLOW-3D CAST此次展會，FLOW-3D 中國攜專為金屬鑄造量身打造的最新版FLOW-3D CAST 2025R1模流分析軟件亮相，重點展出一體成型件模流分析解決方案，受到廣泛關注。

FLOW-3D CAST 提供的Velocity Bin Plot 代表流體表面積變化時的速度大小。Surface Momentum 以及 Surface Kinetic 越大，代表流場越紊亂。 新的澆注系統的表面移動速度僅為舊的澆注系統的56% 左右。

圖9 變更設計二CP1及CP2的PVT圖圖10 變更設計二CP3及CP4的PVT圖 四、結論設計人員可通過FLOW-3D CAST的模擬結果來建立標準，由結果來訂定變更設計的方向進而達到優化模具的目的，讓壓力、速度及溫度都是在合理范圍內，另外藉由軟件的分析可讓設計者建立出一套標準的設計流程，提高模具開發的效率。

為了取得更好的結果，GM決定采用FLOW-3D CAST針對該設計再進行優化，希望取得質量更好的鑄件。圖片3. 傾轉鑄造專利三、FLOW-3D CAST數值模擬進行數值仿真之前，必須先建立相關的網格以及取得分析參數。仿真模型采用 Siemens NX建立，并且進行簡化及三維圖調整。分析采用FLOW-3D CAST。

與此同時，FLOW-3D 中國技術團隊也重點介紹 FLOW-3D CAST 的最新版本功能及其在半固態成形模擬中的創新應用，為行業客戶帶來了更加高效、精準的解決方案。

1.東北大學材料科學與工程學院；2.華晨寶馬汽車有限公司摘要使用FLOW-3D軟件對3種不同結構的鑄件進行低壓鑄造充型過程模擬，分析了增壓速度和鑄件結構對充型過程中卷氣量的影響。由模擬結果分別選擇卷氣最嚴重和充型最平穩的兩種結構來進行生產試做，并對其進行了拉伸試驗研究，分析了卷氣含量對力學性能的影響。

2025年7月16日-18日，第十九屆上海國際壓鑄暨有色鑄造展于在上海新國際博覽中心盛大舉行。FLOW-3D 中國攜專為金屬鑄造量身打造的最新版 FLOW-3D CAST 2025R1模流分析軟件，亮相本屆展會N2A35展位，與業界同仁一起見證壓鑄及有色鑄造領域的最新發展動態。

、西峽縣眾德汽車部件有限公司、上海交通大學、中設集團裝備制造有限責任公司等用戶企業/單位的技術專家，他們現場分享了FLOW-3D CAST在有色鑄造及壓鑄、一體化壓鑄，以及黑色鑄造等領域的應用成果和實戰經驗。

收縮造成的縮松FLOW-3D CAST 縮松計算原理驗證一、CTIF Plate 溫度場計算驗證操作畫面： 鑄造過程中數值模擬與實驗結果驗證對比驗證二：汽缸頭（Cylinder head）鑄造對比FLOW-3D CAST 模具熱循環（Thermal

FLOW-3D CAST 2025R1 更新內容 FLOW-3D CAST 2025R1 版本幫助鑄造工程師在復雜的有色金屬鑄件中實現更好的質量、效率和精度。本次更新包括對凝固及收縮模型、壓鑄中壓室模型以及閥和排氣模型的改進。1.

應用：汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件 （2）熔模鑄造(investmentcasting) 熔模鑄造：通常是指在易熔材料制成模樣，在模樣表面包覆若干層耐火材料制成型殼，再將模樣熔化排出型殼，從而獲得無分型面的鑄型，經高溫焙燒后即可填砂澆注的鑄造方案。常稱為“失蠟鑄造”。

>3、熔模鑄造</strong></p><p><br></p><p><strong>4、重力鑄造</strong></p><p><br></p><p><strong>關于 Altair</strong>^{<strong>?</strong>}<strong> Inspire? Cast</strong></p><p><strong>快速、易用、準確且實惠的鑄造仿真軟件</strong

希望以FLOW-3D CAST 了解縮孔發生的原因 檢討鑄件縮孔發生的原因1. 凝固過程中鑄件收縮造成縮孔 ? FLOW-3D CAST 凝固分析確認了該位置的孔洞并非凝固形成的縮孔。2. 氫氣析出造成氣孔 ? 成型前對材料進行了前處理，排除這個因素。3.

圖1 模具與鑄件二、 原始設計在這項研究中充填過程仿真是使用軟件FLOW-3D CAST ，并將模具的實體模型（圖1）轉為STL，然后導入到FLOW-3D CAST中。為了準確模擬充填過程，整個模具和壓室都包括在模擬中，沖頭的速度為低速0.77m / s和高速1.55m / s，鑄件材質是A380。

應用：汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件 （2）熔模鑄造(investmentcasting) 熔模鑄造：通常是指在易熔材料制成模樣，在模樣表面包覆若干層耐火材料制成型殼，再將模樣熔化排出型殼，從而獲得無分型面的鑄型，經高溫焙燒后即可填砂澆注的鑄造方案。常稱為“失蠟鑄造”。

Cast-Designer可以應用于：高壓鑄造、重力鑄造、熔模鑄造、低壓鑄造、傾轉鑄造、離心鑄造、差壓鑄造、觸變鑄造、殼型鑄造、消失模鑄造、連續鑄造、DISA工藝，自帶的專家數據庫，可以協助工程師完成美國階段的工作，尤其是最為關鍵的澆注系統設計，不用借助CAD工具和以往的經驗去設計澆口和流道水路，在Cast-Designer中就可以輔助完成澆注系統設計，同時Cast-Desiger也相對于一臺虛擬的壓鑄及

Cast-Designer可以應用于：高壓鑄造、重力鑄造、熔模鑄造、低壓鑄造、傾轉鑄造、離心鑄造、差壓鑄造、觸變鑄造、殼型鑄造、消失模鑄造、連續鑄造、DISA工藝，自帶的專家數據庫，可以協助工程師完成美國階段的工作，尤其是最為關鍵的澆注系統設計，不用借助CAD工具和以往的經驗去設計澆口和流道水路，在Cast-Designer中就可以輔助完成澆注系統設計，同時Cast-Desiger也相對于一臺虛擬的壓鑄及

通過對比兩種不同的鑄件設計方案，在開發階段分析充填過程，并借助 FLOW-3D CAST 優化鑄造參數，提供全方位支持，從而實現壓鑄工藝的最佳實踐，并帶來顯著的經濟效益。內澆口位置采用金屬進料方式在開發初期，金屬進料可以通過內澆口位置提供進料方案。