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ANSA是一款專業的網格生成工具，可以為大部分結構計算求解器及CFD求解器輸出網格。本文簡要介紹利用ANSA生成CFD計算網格的基本流程。 1 啟動ANSA ANSA為不同的應用場景準備了不同的GUI布局。在ANSA啟動時，可以根據目標需求對布局進行選擇。如要生成CFD計算網格，可以如下圖所示選擇Layout為CFD。

ANSA把各種功能鍵分為TOPO、MESH、DECK三大類，分別用于幾何模型、網格、求解工作定義的各種不同功能，另外又根據操作對象的不同把功能進行了更細的分類，并稱之為“功能群”，用戶可以快速地找到功能按鈕，加快工作的速度。4、MeshingANSA提供多種網格生成成算法（如Free、Map、CFD等多種），豐富的網格重構功能，批處理網格劃分功能，能夠對任意復雜表面進行面網格生成。

不過隨著ANSYS Meshing的功能逐漸完善，TGrid搖身一變成了Fluent Meshing，ICEM CFD的地位越來越不妙。ICEM CFD似乎十幾年沒有更新功能了。 作為一款前處理軟件，ICEM CFD的功能還是比較全面的，從幾何處理到網格生成都能勝任。不同于DM和SCDM的基于實體建模，ICEM CFD基于曲面建模，因此在幾何處理方面更加非常靈活，也更強大。

精通殼單元與實體單元的批量網格劃分方法，熟練生成結構化和非結構化網格，滿足有限元分析項目嚴苛的網格質量標準。 掌握 ANSA 的網格變形工具，無需重新建模即可快速驗證設計方案、高效修改網格，優化工程分析流程。 借助專業指導，充分發揮 ANSA BETA-CAE 的功能優勢，精通網格劃分、網格變形技術，掌握幾何清理與網格前處理的高級工具，實現卓越的有限元分析效果。

作者Cadence CFD 解決方案 摘要： 使用 Fidelity? Pointwise?，為 NASA 高升力共同研究模型 (HL-CRM) 生成了四種類型的 CFD 網格（多塊結構化、非結構化四面體、非結構化混合和混合重疊）。從幾何處理到最終體積網格的生成，在此過程中吸取的經驗教訓都被記錄下來。

從理論上講，整個模型可以通過表面纏繞生成。 實際上，網格變得太大，并且在Ansa中無法很好地處理眾多表面。通常，使用表面包裝和手動編輯的混合方式，表1：– 車身/外觀：使用Ansa手動關閉外表面不必要的細節并關閉間隙。– 前后底盤、發動機和車輪：通過表面包裝進行簡化和校正。CD-Adapco 的包裝器通過擬合腳本以批處理方式執行– 在車身下：產生連續的鑲嵌表面。

CFD對計算網格的基本要求 網格質量是網格生成技術重點關注的研究領域。就結構網格而言，網格質量一般包括網格的光滑性、正交性、分布合理性等。對于非結構網格而言，網格的光滑性和分布合理性也是需要關注的重要方面，雖然不存在所謂的網格正交性，但也一般要求網格的形狀要盡量“正規”，即盡可能為正二角形正四面體。

與ANSA相比，ANSA側重面網格的快速生成與CFD領域的應用，而HyperMesh在六面體網格、高質量體網格的生成上表現更突出，尤其適合對網格精度要求極高的結構仿真，能輕松生成Jacobin值0.7以上的高質量網格，同時其處理大規模復雜模型的能力更強——很多軟件導入復雜CAD模型時耗時良久甚至失敗，而HyperMesh能快速讀取并優化模型，大幅減少后續處理工作量。

Pointwise是一款超強的CFD前處理工具，適用于任意復雜模型，在保證最合理的網格布局下能夠快速的生成高質量全六面體結構網格、非結構網格和混合網格以及網格自適應，在航空航天、葉輪機械、水運和水利發電、汽車工業等工業領域擁有廣大的用戶基礎。

02 Cadence Fidelity CFD前處理 Cadence Fidelity還有一個神級應用，就是其CFD前處理，處理CFD前處理速度極快，并且生成的CFD網格質量非常高。有一位汽車行業的CFD技術專家曾感嘆，其幾年前在做本田技研項目的時候，發現本田日本總部一款整車CFD前處理所需要的時間僅為1.5天，且通過報告查閱發現，其網格質量非常高、計算精度也很高。

作者Cadence CFD 解決方案 摘要： 使用 Fidelity? Pointwise?，為 NASA 高升力通用研究模型 (HL-CRM) 生成了四種類型的 CFD 網格（多塊結構化、非結構化四面體、非結構化混合和混合重疊）。從幾何處理到最終體積網格的生成，記錄了在此過程中吸取的教訓。

Wonderful仿真系列課程在大家的支持和建議下已經陸續出了12門視頻課程，大家的支持一直是我更新的動力，本次更新上線ANSA在CFD前處理方面的工程應用 本專題以14個工程案例為主線帶大家一步步進入CFD前處理的實戰，從入門到精通的講解ANSA在CFD前處理方面的應用，案例如下：?案例1：幾何清理及CFD面網格劃分基礎入門 ?案例2：車輛外流場分析網格前處理實戰 ?

這意味著有限元網格可以更好地表示其幾何父項。此外，只需重新設計更新的區域，而不是從頭開始重新創建有限元，就可以輕松維護和更新幾何中的任何更改。它帶有多種適用于 CFD 和結構模型的專有網格劃分算法。ANSA 最初代表“用于結構分析的自動生成網絡”，但該軟件很快就超越了這一點。

對于結構十分復雜的幾何模型，若能夠將幾何體分割成多個部分由多人分別進行網格劃分，生成網格后能夠對網格進行組裝，這恐怕是很多人夢寐以求的功能了。其實很多前處理軟件都具有此功能。今天要說的是如何在ICEM CFD中實現此功能。 為了簡單起見，這里用一個非常簡單的模型進行演示。當然復雜的模型的處理方式也是相同的。我們要處理的幾何模型如圖1所示。一個L型整體塊被切割成3份。

《ANSA For CFD從入門到精通》https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c189056 此課程為專題課系列，主要講解ANSA在CFD前處理方面的應用，全部為案例實操，大家跟著練習就好啦，包含CFD網格生成，網格自動化，模型包面，檢查泄露、CFD多體，DOE優化、二次開發方面的應用，從初級到高級，非常適合做CFD分析的人員哦..

ANSA對幾何的操作處理是基于面的。相較于基于實體的幾何處理方式，基于面的操作方式要更加的靈活和強大。不過在處理極為復雜的幾何模型時，基于面的處理方式需要在生成網格之前檢查模型的封閉性，而基于實體的方式則無需擔心幾何是否會不封閉。

為了正確執行 HP 自適應，流求解器和網格生成程序必須協同工作。通信的前向部分（網格到解算器）已明確定義。這通常是通過文件完成的。通信的反向部分是流解算器指示網格生成器進行細化以及如何細化（h 和/或 p 自適應）。這可能涉及一些指定大小字段的方法。一旦網格生成器修改了網格并將其傳回流求解器，解決方案必須轉移到新的網格。

PS：你可能會說，現在復雜模型大多數都用Hypermesh/ANSA/FEMAP之類的網格處理工具，我不否認，那些網格劃分神器確實厲害（畢竟我也經常用她們處理網格，But僅僅止步于網格），但是要是后面可能需要在現有的網格模型中快速修改（比如加個加勁肋啥的），那就麻煩了（又要來回倒），因為到目前為止沒有任何一個軟件接口能夠和LS-prepost完美適用（我指的是生成的K文件直接導入/出LS-prepost

DT 主要用于創建可用于有限元分析和有限體積法求解器的網格，因為它的角度保證和快速三角測量算法可用。使用 Voronoi 圖的 Cadence 高保真網格劃分求解復雜的流動方程需要高度精確的網格劃分，而 Cadence CFD 產品組合提供網格劃分、求解和后處理解決方案，并與外部 CFD 工作流程兼容。網格生成是 CFD 工作流程中影響最大的步驟之一。