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帖子 STAR-CCM+計算二維氣動性能
STAR-CCM+雖然支持對二維網格模型的求解,但不支持導入二維幾何實體,也無法直接生成二維網格,但可以實現三維網格到二維網格的轉換。本算例利用STAR-CCM+三維網格轉換成二維網格的功能,現在STAR-CCM+中生成三維的繞流網格,再將該三維網格轉換成二維網格,最后利用二維網格進行求解。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
STAR-CCM+計算二維翼型氣動性能
帖子 Fluent 重疊網格+UDF NACA0012擺動氣動仿真(一)
本案例利用Fluent重疊網格與UDF,對NACA0012擺動的氣動特性展開仿真。該案例所用模型為假設模型,僅作計算設置參考。通過此案例后續可以對不同初始迎風角度、不同模型、不同速度等工況展開類似仿真計算。 1 UDF說明 在本研究中采用重疊網格模型對NACA0012俯仰運動進行模擬。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
Fluent 重疊網格+UDF NACA0012翼型擺動氣動仿真(一)
視頻 俯仰運動仿真視頻WORKBENCH2020R1 ICEM FLUENT(提供源文件#354)
本例使用NACA0012二維方式制作,但制作和操作方法對于三維情況和其它許多情況也同樣適用。參數:俯仰運動規律為:α=0.016°+2.51°sin(5t),馬赫數Ma=0.755,雷諾數5.5×10e5。本例先作穩態計算(穩態計算時攻角為5°,且不考慮俯仰運動),收斂后改為瞬態計算。
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仿真助手 ??? 6年前
翼型俯仰運動仿真視頻WORKBENCH2020R1 ICEM FLUENT(提供源文件#354)
視頻 [案例匯總]Pointwise二維網格生成方法匯總
本教程匯總了在Pointwise軟件中生成二維網格的方法。包括(1) 非結構無黏網格生成方法(2) 基于T-REX功能的黏性非結構網格生成方法(3) O拓撲的結構網格(4) C拓撲的結構網格(5) 本教程可作為Pointwise軟件入門教程。也可作為CFD基礎訓練教程。
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Oler ??? 7年前
[案例匯總]Pointwise二維翼型網格生成方法匯總
視頻 基于STARCCM+的阻力仿真
二維幾何模型處理; 2. starccm+網格劃分,邊界層理論詳解,網格無關性驗證流程; 3. starccm+升阻力仿真設置流程,網格調試與湍流模型匹配分析 4. 后處理過程,與試驗結果對比,提供源文件與答疑過程; 5. 提供參考文獻與試驗數據;
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楊仿君 ??? 4年前
基于STARCCM+的翼型阻力仿真
視頻 基于icem+fluent氣動仿真
本課程從數據處理,到ICEM劃分網格,再到Fluent設置,詳細介紹飛機的氣動仿真過程,并包括云圖,壓力系數,氣動力系數的后處理以及和風洞實驗數據的對比,邊界層的處理等,可以得到指定來流速度,攻角,雷諾數的情況下,的升力、阻力、力矩系數,上下表面壓力系數等流場情況!
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湍流實驗室 ??? 7年前
基于icem+fluent翼型氣動仿真
視頻 [案例專題]基于Pointwise的二維尖后緣C結構網格生成實例
1)本次教程演示并詳細講解了使用Pointwise生成了二維尖后緣黏性網格的整個過程,包括導入模型,建立分層,生成線網格、面網格,以及設置流場域和邊界條件,最后將導出的CAS導入進行查看。(2)視頻內講解了操作過程中涉及到的Pointwise操作的方法和注意事項,包括結構面網格生成方法,面網格改進方法及相應注意事項。(3)本視頻可以作為Pointwise新手入門教程。
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Oler ??? 7年前
[案例專題]基于Pointwise的二維尖后緣翼型C型結構網格生成實例
視頻 [案例專題]基于Pointwise的二維O結構網格生成實例
(1)本次教程演示并詳細講解了使用Pointwise生成了NACA6412二維黏性網格的整個過程,包括導入模型,建立分層,生成線網格、面網格,以及設置流場域和邊界條件,最后將導出的CAS導入Tecplot中進行查看。(2)視頻內講解了操作過程中涉及到的Pointwise操作的方法和注意事項,包括結構面網格生成方法,面網格改進方法及相應注意事項。
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Oler ??? 7年前
[案例專題]基于Pointwise的二維翼型O型結構網格生成實例
視頻 基于FluentNACA0012仿真分析
基于FluentNACA0012仿真分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
基于FluentNACA0012翼型仿真分析
帖子 葉片/參數化造型技術
實際上真到了設計制造中,又必須一步步從二維開始做,還要不斷的優化,直至達到目標。以葉片和機翼為例,從仿真到風洞,不斷對二維/進行迭代優化。為什么實際型號中要死磕二維呢?原因很簡單,因為相比三維,二維是心里最有底的,無論試驗可靠性還是成本都是能托底的。問題到了三維復雜構型以后,可能影響到設計指標的東西太多了,牽一發而動全身。有時候改了不如不改。
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靜界有限元 ??? 5月前
葉片/翼型參數化造型技術
帖子 【CFD教程】水中空化現象模擬
通過本案例模擬,將定性地看到具有截面的水泵葉片高速運動時,表面出現的低壓空泡區域。
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天洑軟件 ??? 1年前
【CFD教程】水中翼型空化現象模擬
帖子 基于STARCCM+的多離心風扇流場分析
離心風機其結構上的特點是葉呈前彎型,并且葉片數目較多,通常在40片以上,而且其葉片往往是等厚度的單圓弧葉片,方便加工制造。
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仿真客 ??? 3年前
基于STARCCM+的多翼離心風扇流場分析
帖子 旋轉機械 流場分析|基于STARCCM+的多離心風機流場分析
離心風機其結構上的特點是葉呈前彎型,并且葉片數目較多,通常在40片以上,而且其葉片往往是等厚度的單圓弧葉片,方便加工制造。
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aero-engine ??? 2年前
旋轉機械 流場分析|基于STARCCM+的多翼離心風機流場分析
帖子 垂直軸風力機數值仿真——建模篇SpaceClaim附腳本
案例將通過SpaceClaim建立垂直軸風力機的數值仿真模型,主要介紹通過腳本實現建模的過程。1.模型介紹垂直軸風力機葉片為NACA0012,數據來源于網站http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=n0012-il。
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嘆號 ??? 2年前
垂直軸風力機數值仿真——建模篇SpaceClaim附腳本
帖子 一種無人直升機旋翼槳葉設計與動力學試驗
3 氣動仿真 的升阻力特性通過 CFD 軟件進行計算,計算采用二維定常求解器,湍流模型選擇 S-A 模型,表面設為壁面邊界條件,遠場設為壓力遠場邊界條件 [5]。
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aero-engine ??? 2年前
一種無人直升機旋翼槳葉設計與動力學試驗
帖子 【綜述】船舶在波浪上縱向運動與控制研究
2018 年,劉娜 [76] 將 T 和艉壓浪板作為多體船的減搖附體,采用 ANSYS 計算高速多體船的水動力系數,選用傳統 PD 控制和模糊控制作為附體控制方法,對高速多體船的垂蕩和縱搖情況進行了仿真計算,證明了在引入模糊控制后減搖效果可提升15% 左右,并得到了 T 和壓浪板的最優結構布局。
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海工 ??? 3年前
【綜述】船舶在波浪上縱向運動與控制研究
帖子 一種小型固定無人機彈射系統的設計
本文提出的固定無人機發射平臺將固定無人機起飛的方式由長距離的滑跑起飛變為超短距離的彈道發射,能實現小型固定在海面、湖泊等大范圍的水域內的起飛與偵察,極大提高了對水域偵擦的經濟與便捷性;可以將具有長距離巡航的固定無人機在野外環境平穩發射,對于野外搜救、野生動物調查、森林火險勘察等大范圍野外活動有極為重要的意義。
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力學AI有限元 ??? 1年前
一種小型固定翼無人機彈射系統的設計
帖子 VPLP 設計:利用先進的 CFD 仿真技術革新水設計
圖 5:網格的前視圖(藍色:背景,紅色:水重疊)圖 6:動態自由表面細化的側視圖流固耦合的重要性由于水是帆船在飛行過程中唯一接觸水面的部分,因此它們會承受高壓,并且它們的結構會發生足以影響其性能的變形,即使這種變形會保持相對較小和線性。因此,可以使用模態方法,它只需要預先計算結構的振
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Fidelity CFD ??? 3年前
VPLP 設計:利用先進的 CFD 仿真技術革新水翼設計
帖子 新聞速遞丨HyperWorks 2026 新版本:以 AI 之力解鎖大規模設計與仿真
這款創新設計旨在將燃油效率提升高達 50%、降低噪音,并推動航空航天業向零碳排放目標邁進。該研發項目之所以得到高效推進,其關鍵在于 HyperWorks 中 FlightStream 工具的強效賦能,相比傳統的高保真計算流體動力學 (CFD) 方法,它能更快地輸出工程洞見。“JetZero 正引領航空航天行業實現下一次跨越式變革。
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技術鄰公告 ??? 4月前
新聞速遞丨HyperWorks 2026 新版本:以 AI 之力解鎖大規模設計與仿真
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