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1、問題描述本案例演示如何在 STAR-CCM+中對具有排氣邊界的歐拉多相湍流進行建模。它模擬了一個簡單曝氣池，空氣通過池底部的兩個氣體噴射器進入池內，然后通過頂部的表面脫離。在此模擬中使用的幾何如下所示：2、STAR-CCM+設置（1）本案例流體是層流。在此模擬中，主要現象是離散空氣歐拉相與流體歐拉相的相互作用。

首先明確ALE方法的使用場景及關注點，流體力學的流固耦合關心的是流場的運動，固體力學的流固耦合關心的是結構響應，兩者之間有本質的差別。 S-ALE（Structured ALE，）算法，以ALE方法為基礎，不僅提高了流體域網格的生成效率，同時提高了k文件的求解效率。2 工況介紹 帶殼戰(zhàn)斗部高速運動過程中侵徹薄裝甲板（二分之一模型），模型簡單示意如下圖所示。

AICFD是由天洑軟件自主研發(fā)的通用智能熱流體仿真軟件，用于高效解決能源動力、船舶海洋、電子設備和車輛運載等領域復雜的流動和傳熱問題。軟件涵蓋了從建模、仿真到結果處理完整仿真分析流程，幫助工業(yè)企業(yè)建立設計、仿真和優(yōu)化相結合的一體化流程，提高企業(yè)研發(fā)效率。一、概 要1）案例描述本案例針對功率模塊進行流熱固耦合仿真。

案例二：反低空無人機抓捕網動力學仿真（柔性固體大變形 + 流體阻力交互）1) 問題特點：抓捕網（柔性固體）在空中展開時產生大變形，同時與空氣（流體）產生持續(xù)的阻力交互，屬于柔性固體與流體的強非線性問題；2) 理論解析：講解 ALE 算法（任意拉格朗日 - 歐拉）的網格重劃分邏輯，如何適配抓捕網的大變形，以及流體阻力的計算原理（空氣動力學中的 drag 模型）；3) 實操演示：從抓捕網的參數化建模

電機冷卻時，噴油嘴噴射的位置及噴油量，如下右圖所示：冷卻位置在繞組的最高點附近和電機中心軸；噴油電動泵需要滿足工作時能正常提供8L/min的噴油量，油分配量已在圖標出：旋轉軸噴射4L，從軸的4個油道流出，此外繞組的頂部有2個2L的噴射孔，可以對電機進行冷卻。

答案是 “推進劑噴射”—— 通過控制火箭發(fā)動機噴口處流體（燃料燃燒后的氣體）的噴射方向和速度，產生反作用力來改變姿態(tài)，而噴射過程中流體的壓力、流速變化，都需要用流體力學公式精準計算。 就連衛(wèi)星在太空中 “曬太陽”，也得考慮流體力學。

| DEM顆粒瞬態(tài)仿真本案例利用Fluent中的DEM模型，對管道運輸進行流體仿真，主要是對管路顆粒運輸過程進行診斷，防止出現顆粒陷入死循環(huán)，導入管路阻塞和浪費。

（流體）與拉格朗日域（固體）的耦合機制，SPH 算法的粒子離散原理，ALE 算法的網格重劃分邏輯，讓你明白不同算法應對流體運動、變形的理論優(yōu)勢；協同仿真（MpCCI/CSE 接口）：講解接口協議的通信原理，以及聯合第三方流體求解器（如 Fluent、XFlow）的理論基礎，幫你理解跨軟件耦合的技術邏輯。

齒輪箱通常有眾多噴嘴或噴射油的區(qū)域，也可方便地通過使用噴射關鍵字進行定義，定義噴射點的位置，以及噴嘴的法向或半徑等參數。定義輸出設置。通常在執(zhí)行此類分析時，用戶可能會關注齒輪箱的特定區(qū)域是否會容易積存潤滑油，以及傳熱系數等，目前LS-DYNA可以自動計算這類參數。

齒輪箱通常有眾多噴嘴或噴射油的區(qū)域，也可方便地通過使用噴射關鍵字進行定義，定義噴射點的位置，以及噴嘴的法向或半徑等參數。 定義輸出設置。通常在執(zhí)行此類分析時，用戶可能會關注齒輪箱的特定區(qū)域是否會容易積存潤滑油，以及傳熱系數等，目前LS-DYNA可以自動計算這類參數。

本案例利用Fluent中的DEM模型，對管道運輸進行流體仿真，主要是對管路顆粒運輸過程進行診斷，防止出現顆粒陷入死循環(huán)，導入管路阻塞和浪費。因此進行相關的管路氣力運輸可以按照本文的相關設置進行仿真計算。1 workbench 設置本案例具體設置如下圖 ：2 SCDM 設置2.1 導入幾何本案例的管道模型十分簡單，為幾段簡易管路組成 。

二 S-ALE算法與ALE算法相比的優(yōu)勢 （1）徹底解決流體滲漏，大幅提升物理保真度 （2） 計算效率顯著提升，耗時更短 （3）建模更清晰、易用，降低出錯率三 計算模型 破甲戰(zhàn)斗部裝藥直徑為φ40mm，裝藥高度60mm，藥型罩錐角為60°，壁厚為1mm，炸高為30mm，靶板直徑φ40mm，靶板厚度為50mm，隔板直徑為φ30mm，使用*ALE_STRUCTURED_MESH

<p>本案例為LS-DYNA高級應用，使用S-ALE-FEM-SPH耦合算法計算鋼筋混凝土墻動態(tài)破壞及碎片云形成過程。

對于使用單一氣體的應用，氣動庫可以處理完美、半完美和真實的氣體屬性 混合空氣適用于幾種氣體組分隨時間演變的介質 在兩相流的情況下，可以使用特定的庫來分析蒸發(fā)器或冷凝器中的流體相變現象 04 — 應用案例在所有不同行業(yè)中使用的泵和壓縮機技術中

首先進行OptiStruct的模態(tài)分析，將模態(tài)頻率和振型（*op2文件）傳遞給AcuSolve，模態(tài)向量從固體網格映射到流體網格的濕表面上。接著打開ALE動網格開關，Moving Mesh → Computed求解濕表面的變形。需要注意的是：P-FSI固體變形必須在線性范圍內，無法考察固體內的真實應力，但是可以評估結構的疲勞水平。

本案例演示利用STAR CCM+的粗顆粒（Coarse Grain Particle）模型模擬流化床問題。 注：本案例為STAR CCM+隨機案例，相關文件可自行在官網下載。 1 問題描述 流化是指通過在氣體或液體中懸浮，將固體顆粒轉化為類似流體的狀態(tài)的過程。

內容簡介 LS-DYNA ALE已被廣泛用于模擬與結構相互作用的運動流體。與計算流體力學不同，關注重點是流體在動態(tài)載荷下的結構響應，而不是流體的運動。流體被高壓梯度驅動，然后撞擊結構，攜帶很大的動量。成功捕捉物理的關鍵在于流體結構相互作用算法。

科研與通用機械領域：適配學術與工程雙需求針對高校科研、通用機械場景，技術鄰提供科研級與實用級雙重案例：案例 1：高速彈體入水流固耦合仿真（科研場景）1) 需求背景：研究高速彈體入水瞬間的沖擊壓力、流體飛濺形態(tài)及彈體結構響應，為水下兵器設計提供數據支撐；2) 核心難點：ALE 方法的坐標系設置（選擇 “Eulerian” 描述流體，“Lagrangian” 描述彈體）、自由表面的捕捉

首先進行OptiStruct的模態(tài)分析，將模態(tài)頻率和振型（*op2文件）傳遞給AcuSolve，模態(tài)向量從固體網格映射到流體網格的濕表面上。接著打開ALE動網格開關，Moving Mesh → Computed求解濕表面的變形。