solidworks的模型導入workbench打開后顯示成框線而不是實體（如圖所示），有哪位大佬知道怎么解決嗎？
solidworks的模型導入workbench打開后顯示成框線而不是實體（如圖所示），有哪位大佬知道怎么解決嗎？
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._1892 ??? 1年前
ABAQUS殼單元輪胎模型仿真案例 
通常的軸對稱單元與實體單元采用rebar layer的方式進行建模，并采用內嵌區域的方法將加強層嵌入到輪胎主體中。但殼模型無法作為主體區域，因此本研究采用復合層的截面定義方式對機輪殼模型進行截面賦予，對機輪不同區域定義不同的復合層數及相應的厚度與材料屬性。
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趙澤凱 ??? 9月前
探究有限元分析中的網格類型：殼單元、實體網格
實體網格（3D）實體網格是用于三維模型的網格類型。它將模型中的幾何體分割成許多小的立方體或四面體單元。這些單元可以是六面體、四面體或其他類型的體元。實體網格的數學原理基于三維立體幾何和體積力學理論，可以用于模擬各種三維結構的力學行為，如固體力學、熱力學等。區別和應用在計算上，殼單元、實體網格各有其優缺點和適用范圍。
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CAE知識手札 ??? 2年前
ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載 
在進行有限元分析時，可以把CAD模型直接導入ANSYS中進行分析。在對幾何模型劃分網格時，需要考慮采用哪種單元類型來進行模擬。對于幾何模型的厚度與短邊長度的比值小于0.1時，對承彎構件需要采用殼單元。使用殼單元模擬薄的實體結構，可以降低模型的規模，而且滿足精度要求。 把實體模型轉換成殼模型的傳統處理方法是通過刪除實體，保留所需要的面。
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狗卷兒 ??? 4年前
abaqus中連接器單元和實體單元連接問題？
rt，我使用實體單元建立了一個模型進行動力分析，實體單元的表面的每個單元節點都建立了接地連接器，連接器只設定了拉壓剛度。而由于連接器單元有六個自由度，實體單元有三個自由度，會導致一進入動力分析步就不收斂，想詢問一下這個問題怎么解決。有幾個方法可以讓模型跑下去但不能用：實體單元變成殼單元、約束住實體單元轉角、連接器換成彈簧、將實體單元表面耦合，除了這幾個還有別的辦法嗎？
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用戶_105590 ??? 7月前
基于UG的CAE前處理 ｜ 幾何模型簡化方法 
0前言通常情況下，CAE前處理時需要對幾何實體模型進行簡化處理，否則即便是最簡單的物理問題，也很難仿真出滿意的結果。結合工程實戰經驗，需要進行簡化處理的幾何特征大致有：（1）對于桿、梁、棒、帶等長度尺寸遠大于截面尺寸的實體零件，經常將它們處理成一維線單元。（2）對于筋、板、殼、管、套、筒等具有明顯薄壁特征的實體零件，經常將它們處理成二維面單元（片體）。
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星空caer ??? 2年前
ABAQUS中邊與邊接觸(shell edge-to-shell edge)設置方法？
計算時間過于長，采用辦公室40核80線程工作站計算，一個模型都要算2天（已進行質量縮放）；③實體-殼耦合。建立實體單元與殼邊緣耦合，以實現接觸。不太想使用，過程有些麻煩，模型整體也不好看。故求助大佬，方法①如何實現，或者還有沒有其他方法可以實現，萬分感謝！！！
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Bellissimo?? ??? 3年前
高性能計算：仿真工業軟件底層技術剖析 
體是由表面圍成的封閉空間，表面是由棱邊圍成的區域，其內部可能存在環，例如一個孔在一個表面形成了一個環，這些環也是由棱邊組成。實體模型包含線框模型和表面模型所有優點，并且還能滿足物理性能計算和工程分析，例如質量、質心和重力等計算。在產品設計中，實體建模技術更符合人們對真實產品的理解和習慣。
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牛頓家的計算機 ??? 3年前
Cadence CFD：從 Fidelity Pointwise 簡化文件讀寫 
通過讓 Pointwise 在導入過程中自動將您的 CAD 幾何體組裝成實體模型（或多個模型），可以避免所有或大部分這些問題。 什么是實體模型？實體 模型是相鄰修剪曲面的拓撲組件，它是“水密的”并準備好進行網格劃分（直接導入 CAD 文件中的實體模型）。圖 1 中的數據庫顯示了作為 10 個實體模型導入的 CAD 幾何體，這些模型是水密的并準備好進行網格劃分。
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Fidelity CFD ??? 2年前
Abaqus子結構與子模型分析技術 附ABAQUS結構工程分析及實例詳解文檔下載 
相較于整體模型，局部（子模型區域）剛度變化較大時宜采用基于面的驅動，但它只支持實體-實體單元，且僅在靜力學分析中可以使用；基于節點的驅動使用范圍較廣，支持多種單元類型之間的驅動，其中就包括此鋼架分析中使用的殼-實體單元，并且可以在Standard/Explicit之間的相互驅動；同一個子模型中兩種驅動方式可以混合使用。
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yiduan9255 ??? 3年前
某利浦筒倉整體結構分析 
圖14圖157.仿真計算采用的設備基本情況處理器為Intel(R) Core(TM) i5-9300H CPU @ 2.40GHz 4.10 GHz 機帶RAM：8.00 GB 系統類型：64 位操作系統, 基于 x64 的處理器8.總結 本結構最關鍵在于把利浦筒倉平面圖轉化成部件三維模型，在CAE中創建部件，陣列填板、塞板會與環梁穿透，且CAE中11m圓環成折線
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寂寞沙洲冷_1879 ??? 3年前
ansys靜力分析網格特別多?
網格有一千多萬個（為了減少網格把模型非關鍵部件由實體簡化成殼）結果成了兩千多萬個網格，網格尺寸由40mm變成了30，將尺寸調大點又是失效網格，還可以怎么減少網格啊模型真的簡化極致了？這么多算不出來呀。還有designmodeler里可以實體和殼形成一個新部件嘛？有什么影響啊？
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用戶_55480 ??? 1年前
Abaqus二次開發-部件體素化(依據體素數目) 
如圖所示：
插件使用操作說明： 首先打開abaqus CAE，打開建立好的模型（也可以直接建立），點擊上圖中的converte to voxel，打開插件界面，如圖所示：
這里首先設定了默認值，你需要將界面中的參數換成你自己的模型。自上而下分別為模型名稱，部件名稱，新體素化部件名稱。
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echo_niko ??? 2年前
基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究 
如果螺栓、螺母和副車架U型開檔為裝配體，在GAS中，會自動劃分每個零件Part Body中的實體網格；如果螺栓、螺母和副車架U型開檔為一個零件，在GPS中，需先使用Advanced Surface Mesher劃分螺栓和螺母表面的殼單元網格，再使用Tetrahedron Filler基于殼單元網格劃分實體網格。然后設置套管、螺栓、螺母和U型開檔間的接觸、滑動、固聯和螺栓預緊等裝配關系。
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CATIA助手 ??? 2年前
hypermesh里模型有很多components能分組嘛?
在hypermesh里導入solidworks的模型，HM里有很多components，能在HM里分組嘛？因為外部是殼，內部實體，要對內部進行抽中面。模型在SW里是建成了一個整體（零件），在HM里名字一樣，所以很難區分，要是能分組就會好一些 或怎么準確隱藏外殼，有沒有方便點的方法
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用戶_55480 ??? 12月前
怎么在ABAQUS中給SPH粒子添加邊界條件？
模型只有一個圓柱，圓柱底端固定，在初始條件中給圓柱施加一個速度，觀察圓柱的動力學現象，不把網格轉換為粒子可以出現正確結果，轉化為粒子后邊界條件不能施加在粒子上，怎么給圓柱添加一個外部殼，目的是添加一個實體約束，來保證圓柱的底端固定
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ZRX_3073 ??? 2年前
六級數字孿生成熟度模型：您的數字孿生成熟了嗎？ 
在該等級，數字孿生模型能夠基于與物理實體的實時雙向閉環交互，動態反映物理實體當前的實際狀態，并通過合理利用數字孿生模型所描述的顯性機理和數字孿生數據所蘊含的隱性規律，實現對物理實體未來運行過程的在線預演和對運行結果的推測，從而在一定程度上將未知轉化為預知，將突發和偶發問題轉變為常規問題。
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機械工業出版社E視界 ??? 3年前
Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法 
總結：本文首先介紹了用Comsol進行多體動力學剛柔耦合分析的優點，之后用一個凸輪擺臂模型搭建了純剛體的多體動力學模型，然后把活塞部分轉化成了柔性體進行仿真從而來介紹剛柔耦合分析方法，最后提供了一個相類似的模型，讀者可以根據提供的小模型，自己動手實踐，按照文章的操作步驟選取某些部件進行柔性化。
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精品課程推薦 ??? 1年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅱ 
案例9：使用LS-DYNA進行剛性體與柔性體相互轉化模型說明：本案例計算了一個帶有兩個碰撞球體的鐘擺。鐘擺采用具有彈性行為的梁單元建模。球體采用具有塑性行為的殼單元建模，其中一個給定初始速度。*DEFORMABLE_TO_RIGID& *DEFORMABLE_TO_RIGID_AUTOMATIC關鍵字選項用于實現剛性體與柔性體之間的轉化，以減少碰撞前的計算時間。
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Ansys中國 ??? 2年前
沖壓工藝仿真中界面接觸壓力計算精度研究 
單元類型的影響 殼單元是基于板殼理論，在厚度方向尺度遠小于其他方向的尺度時，把單元從3D簡化成2D就可以簡化大量預算而獲得比較準確的解。實體單元不引入板殼理論，直接計算位移、變形和力，當結構比較復雜時運算量非常大，但應用實體單元運算更為準確。 表1是在相同條件下工藝過程仿真中常用的BT殼單元和實體單元兩種單元得到的界面接觸壓力仿真數值，可以看出，兩種不同類型單元得到的結果幾乎相同。
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FMMM ??? 2年前
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