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問答 請教LS-PREPOST關于焊接的關鍵字*CONSTRAINED_GENERALIZED_WELD如何設置

請教LS-PREPOST關于焊接的關鍵字*CONSTRAINED_GENERALIZED_WELD如何設置。特別有關是*CONSTRAINED_GENERALIZED_WELD_FILLET節點如何選擇以及其他參數的填寫。請求大佬指點!

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小程序用戶_NuF7V7YG ??? 2年前
帖子 油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA的顯式SPH求解功能
未來該工作流程將集成到LS-PrePost,方便用戶快速創建ISPH模型和后臺自動設置相關關鍵字。
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Ansys中國 ??? 3年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
帖子 基于ISPH方法的油液流動和冷卻分析
上圖案例定義了行星齒輪和托架之間的運動副,全部是采用傳統的LS-DYNA關鍵字定義即可。上圖為齒輪設置,采用多種方法對潤滑油進行建模。圖中為LS-PrePost內生成潤滑油的粒子,通過指定容器幾何結構和整個裝配體,并指定內部結構。幾何結構內部無需生成潤滑油,LS-PrePost能夠排除這些部件,僅在所需的區域生成潤滑油的粒子。
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Ansys中國 ??? 2年前
基于ISPH方法的油液流動和冷卻分析
帖子 從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅰ
,包括在LS-PrePost生成網格,設置材料屬性,接觸,初始速度,以及后處理生成圖片和動畫模型說明:半徑為15mm的鋼球以25m/s的速度撞擊0.1mm厚度鋁板完整展示:基于LS-DYNA模擬小球跌?落沖擊??私信回復 “小球跌落” 即可獲取模型!
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅰ
帖子 使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護
比如如何設置ADAS環境,當分析完成后如何提取數據,不管是時域的數據或是靜態的數據,并在軟件之間建立連接?可能還需要仿真不同場景的結果,此時如何來選擇運行場景?是否有任何標準?比如系統的光照條件不同,或天氣狀況不同,比如下雨或下雪,根據這些條件可以設置不同場景。在某個場景下,需要加快車輛行駛速度,并設置場景的制動變得有效或無效,然后將這些設置導入到模型
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Ansys中國 ??? 2年前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護
問答 ANSYS LS-PrePost如何從2d截面位置查看云圖?

ansys萌新,當前還只能從3d的角度來觀察(如圖示),還望高手解答

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番薯動真格 ??? 2年前
帖子 RecurDyn建模常見問題:材料屬性問題
,操作步驟如下圖: 2)改變質心位置 當知道當前的系統質心位置之后,就可以將質心向我們需要的位置進行調整。
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杭州擬創(RecurDyn原廠) ??? 4年前
RecurDyn建模常見問題:材料屬性問題
帖子 RecurDyn建模常見問題:材料屬性問題
,操作步驟如下圖: 2)改變質心位置 當知道當前的系統質心位置之后,就可以將質心向我們需要的位置進行調整。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
RecurDyn建模常見問題:材料屬性問題
帖子 Workbench LS-DYNA聯合LSPP進行玻璃破碎分析
圖4小球撞擊玻璃分析模型圖5定義玻璃材料參數在LS DYNA分析設置,插入Keyword Snippet,將k文件的*MAT_ADD_EROSION命令復制過來,這樣就定義了玻璃的失效模式,如圖6所示。
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320科技工作室 ??? 3年前
Workbench LS-DYNA聯合LSPP進行玻璃破碎分析
帖子 Moldex3D模流分析之整合LS-DYNA鋪覆分析模擬編織復材射出成型的行為
以下將介紹如何先用LS-DYNA進行預成形組件的鋪覆分析(Draping Analysis),接著再以Moldex3D進行射出成型分析。 步驟1:在LS-PrePost的前處理過程,開啟LS-PrePost 4.0,輸入薄殼網格模型(IGS file),使用Auto Mesher來產生網格 (建議使用LS-PP 4.0或更新的版本) 。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之整合LS-DYNA鋪覆分析模擬編織復材射出成型中的行為
帖子 Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分:用 LS-DYNA 進行沖擊性能分析
在 WB - LSDYNA 求解模擬后,在 LS - PrePost 讀取輸入文件和結果。LS - PrePostLS - DYNA 的專用前后處理工具。在 LS - PrePost ,運行一個腳本來將特定面(在命名選擇定義)的變形導出為正確的格式,以便可以通過 STAR 工具將它們導入到 Ansys Zemax OpticStudio
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宇熠科技 ??? 11月前
Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分:用 LS-DYNA 進行沖擊性能分析
帖子 LS-DYNA學習筆記—LS-RUN提交算例多CPU計算設置方法
選擇使用計算的LS-DYNA版本: SMP / MPP如果定義的MPP SMP設置項沒有問題,選擇完畢后,Solver會自動變更選擇完畢后,確認Solver處的LS-DYNA的位置及版本無誤,如果有問題,建議手動更改配置文件:在setting設置LS-DYNA的類型和版本,可以設置多個;設置完畢后,計算時,可以選擇不同的LS-DYAN類型或者版本,如下:3.
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王毅 ??? 10月前
LS-DYNA學習筆記—LS-RUN提交算例多CPU計算設置方法
帖子 LS-DYNA IGA同幾何分析介紹(下)
繼續設置 boundary、定義材料參數、*part和*section、*load等,利用LS-DYNA運行計算后得到d3plot文件。LS-PrePost打開d3plot文件,查看模型。IGA solid模型,設置方法類似,輸入IGES 文件或用LS-PrePost生成。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA IGA同幾何分析介紹(下)
問答 怎么設置beam單元只受拉?為什么LS-PrePost找不到link單元?

做鋼纖維混凝土模擬,現在建立了鋼纖維的beam單元,但是我想設置纖維只受拉不受壓,不知道能不能設置如何設置。看到有的link桿單元可以模擬只受拉或者只受壓,但是在LS-PrePost沒有找到link單元選項。

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cm_6553 ??? 2年前
帖子 LS-DYNA熱門視頻集錦上線 | 全面解鎖 LS-DYNA 技術:從前沿方法到多領域模擬與優化技巧
主題:LS-DYNA隱式分析使用技巧與訣竅內容簡介:在本視頻,我們將分享LS-DYNA隱式分析的實用技巧與策略,幫助您更高效地完成復雜仿真任務。該內容專注于隱式分析的關鍵要點,包括如何選擇合適的求解器、設置收斂參數以及處理常見的數值問題;還將探討如何優化模型設置以提高計算效率,并通過實際案例展示如何解決隱式分析可能遇到的挑戰。
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Ansys中國 ??? 6月前
LS-DYNA熱門視頻集錦上線 | 全面解鎖 LS-DYNA 技術:從前沿方法到多領域模擬與優化技巧
帖子 基于MSC Nastran懸置優化
設置bush的三向剛度K,以及使用GE設置其阻尼.為方便建模,可以將重合的懸置點先移動一定距離,bush建立好后,將另一側再移回原位置
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Whitney ??? 2年前
基于MSC Nastran懸置優化
帖子 使用nastran計算模態解耦
設置bush的三向剛度K,以及使用GE設置其阻尼。為方便建模,可以將重合的懸置點先移動一定距離,bush建立好后,將另一側再移回原位置。2)建立約束載荷及模態求解階次。方便設置約束可以在上一步bush建立前即建立該位置的約束,模擬懸置被動側連接到車身作為接地的設置。如果建立13自由度模型,也可以再建立車身的質心node點,并將懸置的點與車身與懸架連接位置點使用rbe2連接到一起。
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仿真客 ??? 3年前
使用nastran計算模態解耦
帖子 Ansys Zemax | 如何模擬自適應光學系統
點擊動畫 (Animate) 將在布局圖看到如下動畫效果:這說明系統中子鏡位置的拾取求解均正確設置。點擊停止 (Exit) 推出動畫效果。現在需要考慮如何設置評價函數,減小大氣散射引入的像差來降低幾何和衍射點擴散函數的尺寸。其中一種方法是使所有子鏡在像面上光斑的幾何質心位置與像面頂點重合。由于幾何點擴散函數的質心和衍射點擴散函數的質心相同,因此這個方法最終會得到最小的均方根點擴散函數尺寸。
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宇熠科技 ??? 2年前
Ansys Zemax | 如何模擬自適應光學系統
帖子 Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法
第三部分:多體動力學模型—剛柔耦合模型 在這部分,我們將采用剛柔耦合的方式進行仿真,將活塞桿設置為柔性體,觀察活塞桿的應力情況。復制組件1,僅需要修改多體動力學模塊即可。 一、柔性體創建 Comsol創建柔性體的思路是,設置了剛性域的部分按照剛體進行計算,其余部分按照柔性體進行計算。而剛體和柔性體之間的連接通過建立連接件實現。
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精品課程推薦 ??? 1年前
Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法
帖子 從單電芯的擠壓、針刺測試到整車碰撞仿真的熱失控分析
正常情況下得到電芯的上述參數后就可以進行整車碰撞測試,將許多電芯放在一起并連接,LS-PrePost可以實現電路連接,該功能也將進一步改進。將電芯放入不同的電池模組,然后將電池組組合成一個電池包(圖紅色部分),可以在后處理觀察在車輛碰撞該區域電池的變形以及溫度及電方面的變化情況。那么電芯是否會發生局部內部短路?是否發生熱失控?
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Ansys中國 ??? 3年前
從單電芯的擠壓、針刺測試到整車碰撞仿真的熱失控分析
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