基于 VI-CarRealTime 掌握從概念到性能的整車開發(fā)【12月19日直播】 
基于 VI-CarRealTime 掌握從概念到性能的整車開發(fā)直播時間：12月19日 15:00直播講師：鄧賢亮VI-grade中國區(qū)應(yīng)用工程師，從事車輛動力學(xué)仿真及駕駛模擬器應(yīng)用技術(shù)支持，負(fù)責(zé)多個駕駛模擬器售后技術(shù)工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學(xué)、賽車運動等領(lǐng)域的應(yīng)用。從事整車性能、車輛動力學(xué)、底盤控制系統(tǒng)開發(fā)的工程師和行業(yè)研究人員，想要掌握最新技術(shù)？
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
基于 VI-CarRealTime 掌握從概念到性能的整車開發(fā) 
本培訓(xùn)致力于幫助工程師熟練掌握運用 VI-CarRealTime 從零起步開發(fā)高性能車輛的專業(yè)技能，無論您是剛接觸 VI-CarRealTime 的新手，還是期望進(jìn)一步提升技能的資深用戶，本次網(wǎng)絡(luò)研討會都將為您提供在車輛仿真與開發(fā)方面的核心工具與實用知識。主要內(nèi)容與收獲：1.構(gòu)建個性化車輛模型：學(xué)習(xí)車輛建模的基礎(chǔ)步驟，涵蓋懸架系統(tǒng)的設(shè)置、車身質(zhì)量的合理減重以及車輛性能的優(yōu)化調(diào)整。
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VI-grade中國 ??? 1年前
挑戰(zhàn)紐北 | 紐北圈速優(yōu)化-用戶案例分享 
這不僅顯著降低了前往海外測試的巨額差旅與賽道租賃成本，更將性能優(yōu)化與車手磨合同步進(jìn)行，大幅壓縮了開發(fā)周期。 最終，通過將VI-CarRealTime深度集成于整車開發(fā)V流程中，該主機(jī)廠成功地將前瞻性的性能概念，高效、精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)化為樣車實車卓越的賽道表現(xiàn)，最終圓滿達(dá)成了征服“綠色地獄”的既定設(shè)計目標(biāo)，展現(xiàn)了國際一流的性能研發(fā)實力。
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VI-grade中國 ??? 7月前
從概念設(shè)計到虛擬驗收：實時車輛模型在數(shù)字化設(shè)計的核心作用 
從事整車性能開發(fā)、車輛動力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試的工程師、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員，想要掌握最新技術(shù)？就在9月18日 15:00?。?！
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技術(shù)鄰公告 ??? 8月前
VI-CarRealTime 新部署 | Brembo與VI-grade達(dá)成合作 
02行業(yè)聲音：技術(shù)協(xié)同驅(qū)動創(chuàng)新效率“VI-CarRealTime的核心價值在于‘一次建模，全程適用’—從概念設(shè)計到功能驗收，單一可定制車輛模型始終貫穿其中。我們非常榮幸能支持Brembo將這一理念融入其敏捷開發(fā)體系，共同推動制動系統(tǒng)控制的范式革新?！?/div>
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VI-grade中國 ??? 11月前
基于 VI-grade 工具鏈的摩托車整車性能優(yōu)化與電控開發(fā)【3.6直播預(yù)告】 
</p><p><br></p><p><strong>??直播內(nèi)容與亮點</strong></p><p>1??了解VI-Motorcycle及VI-BikeRealTime能夠仿真哪些工況以及為工程師提供哪些數(shù)據(jù)</p><p>2??了解如何在仿真軟件及硬件在環(huán)平臺中集成及開發(fā)電控算法</p><p>3??學(xué)習(xí)行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)如何借助VI-grade的解決方案優(yōu)化摩托車性能</p><p><br></p><p
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技術(shù)鄰公告 ??? 2月前
如何使用VI-grade的工具鏈優(yōu)化車輛在紐北的性能 
如果采用準(zhǔn)靜態(tài)仿真計算方法，則無法考慮到地面起伏，路肩給車輛動態(tài)，輪胎載荷變化帶來的影響。因為準(zhǔn)靜態(tài)仿真的計算方法是基于路線的曲率、車輛的性能做的圈速估計，無法體現(xiàn)路面特征。
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VI-grade中國 ??? 1年前
VI-GRADE 2025 全球大學(xué)生虛擬方程式大賽-中國站開賽，現(xiàn)在即刻報名！ 
---吉林大學(xué)吉速方程式車隊 “從21賽季開始，WUT車隊在VI-GRADE的贊助支持下得以完善自己的正向開發(fā)工具鏈，并在概念階段準(zhǔn)確抓取整車參數(shù)的性能敏感性，為整車設(shè)計提供指導(dǎo)。隨著對虛擬開發(fā)，虛擬調(diào)校技術(shù)的深入學(xué)習(xí)，我們利用VI-GRADE工具鏈已經(jīng)完成從抽象的概念階段、子系統(tǒng)特性研究、高精度整車模型建立及校驗到控制系統(tǒng)在環(huán)與駕駛員在環(huán)的完整設(shè)計驗證流程，實現(xiàn)主客觀指標(biāo)評價結(jié)合。
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VI-grade中國 ??? 12月前
VI-grade 2026 年度虛擬大學(xué)生方程式大賽開啟！ 
為幫助參賽車隊熟練掌握仿真工具，我們將推出系列教學(xué)視頻，指導(dǎo)隊員們使用VI-CarRealTime、VI-DriveSim等軟件優(yōu)化車輛設(shè)計，讓虛擬仿真真正成為車隊研發(fā)的核心助手。
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VI-grade中國 ??? 2月前
應(yīng)用VI-grade仿真解決方案加速高性能汽車研發(fā)進(jìn)程 
我們將重點關(guān)注以下內(nèi)容： 了解VI-grade和Danisi Engineering在全球的業(yè)務(wù) 了解VI-CarRealTime的高精度車輛模型如何應(yīng)用于高性能汽車的數(shù)字孿生模型建立 了解VI-CarRealTime的高級駕駛員模型如何對車輛極限性能進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測 了解VI-CarRealTime的DoE功能如何進(jìn)行高性能汽車的性能優(yōu)化 了解VI-grade的駕駛模擬器科技如何應(yīng)用于高性能汽車的
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VI-grade中國 ??? 4年前
梅賽德斯-AMG使用VI-CarRealTime開發(fā)其控制系統(tǒng) 
若想深入了解梅賽德斯-AMG的仿真方法及VI-CarRealTime如何革新其開發(fā)體系，歡迎聯(lián)系我們。3. 如您想免費申請VI-CarRealTime的試用，請點擊VI-CarRealTime | VI-grade 關(guān)于 VI-grade： VI-grade是實時仿真和專業(yè)駕駛模擬器解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，可加速整個車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)。
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VI-grade中國 ??? 1年前
VI-GRADE 2025 全球大學(xué)生虛擬方程式大賽-中國站開賽，現(xiàn)在即刻報名！ 
吉林大學(xué)吉速方程式車隊“從21賽季開始，WUT車隊在VI-GRADE的贊助支持下得以完善自己的正向開發(fā)工具鏈，并在概念階段準(zhǔn)確抓取整車參數(shù)的性能敏感性，為整車設(shè)計提供指導(dǎo)。隨著對虛擬開發(fā)，虛擬調(diào)校技術(shù)的深入學(xué)習(xí)，我們利用VI-GRADE工具鏈已經(jīng)完成從抽象的概念階段、子系統(tǒng)特性研究、高精度整車模型建立及校驗到控制系統(tǒng)在環(huán)與駕駛員在環(huán)的完整設(shè)計驗證流程，實現(xiàn)主客觀指標(biāo)評價結(jié)合。
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技術(shù)鄰公告 ??? 12月前
VI-grade 2026 年度虛擬大學(xué)生方程式大賽開啟！ 
為幫助參賽車隊熟練掌握仿真工具，我們將推出系列教學(xué)視頻，指導(dǎo)隊員們使用VI-CarRealTime、VI-DriveSim等軟件優(yōu)化車輛設(shè)計，讓虛擬仿真真正成為車隊研發(fā)的核心助手。
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技術(shù)鄰公告 ??? 2月前
基于 VI-grade 工具鏈的摩托車整車性能優(yōu)化與電控開發(fā) 
核心議題與收獲：· 了解VI-Motorcycle及VI-BikeRealTime能夠仿真哪些工況以及為工程師提供哪些數(shù)據(jù)；· 了解如何在仿真軟件及硬件在環(huán)平臺中集成及開發(fā)電控算法；· 學(xué)習(xí)行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)如何借助VI-grade的解決方案優(yōu)化摩托車性能。
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VI-grade中國 ??? 2月前
使用 VI-CarRealTime 和 Simulink 加速車輛控制器開發(fā) 
開發(fā)和評估車輛控制器需要與整車動力學(xué)、傳感器數(shù)據(jù)以及逼真的駕駛環(huán)境無縫集成。通過利用先進(jìn)仿真工具和MATLAB/Simulink，工程師能夠提升其開發(fā)流程，并高效驗證控制策略。在本次網(wǎng)絡(luò)研討會上，VI-grade中國的應(yīng)用工程師鄧賢亮將講解 VI-CarRealTime 和 VI-WorldSim 如何助力工程師在動態(tài)虛擬環(huán)境中集成、仿真和測試車輛控制器。
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VI-grade中國 ??? 12月前
從概念設(shè)計到虛擬驗收：實時車輛模型在數(shù)字化設(shè)計的核心作用 
VI-CarRealTime提供了統(tǒng)一的實時車輛動力學(xué)模型，可支持從概念設(shè)計、集成各底盤系統(tǒng)及控制算法、驗證到最終驗收的全開發(fā)流程。在本次網(wǎng)絡(luò)研討會中，VI-grade的工程師將解讀行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)如何將 VI-CarRealTime 作為其數(shù)字化工具鏈的核心組件。參會者將深入了解實時仿真在實際應(yīng)用中的價值：它將如何助力車輛實現(xiàn)更快的迭代速度、更高效的協(xié)作，以及更早的驗證環(huán)節(jié)。
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VI-grade中國 ??? 8月前
摩托車賽車仿真 | VI-grade助力米蘭理工大學(xué)摩托車隊取得佳績 
在汽車領(lǐng)域，VI-grade的VI-CarRealTime早已成為眾多高校方程式車隊與全球領(lǐng)先汽車主機(jī)廠在車輛動態(tài)開發(fā)中不可或缺的一環(huán)。而今，VI-Motorcycle與VI-BikeRealTime在摩托車領(lǐng)域所展現(xiàn)出的強(qiáng)大能力——從整車建模到實時仿真——也已得到了實踐的頂尖認(rèn)證。反觀國內(nèi)，雖然同樣擁有深厚的工程師人才儲備與蓬勃的工業(yè)潛力，但針對大學(xué)生的摩托車研發(fā)賽事仍是一片廣闊的藍(lán)海。
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VI-grade中國 ??? 6月前
使用VI-grade云端仿真方案加速汽車動力學(xué)開發(fā)流程 
使用VI-grade云端仿真方案加速汽車動力學(xué)開發(fā)流程直播時間：7月17日 15:00直播講師：周光磊VI-grade中國區(qū)應(yīng)用工程師，從事車輛動力學(xué)仿真及駕駛模擬器應(yīng)用技術(shù)支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學(xué)、智能駕駛等領(lǐng)域的應(yīng)用。從事從事整車性能開發(fā)、車輛動力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試的工程師和行業(yè)研究人員，想要掌握最新技術(shù)？
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技術(shù)鄰公告 ??? 10月前
使用已標(biāo)定的車輛動力學(xué)模型提升開發(fā)效率 
課程背景：在當(dāng)前汽車行業(yè)迅速變化的環(huán)境中，性能優(yōu)化與縮短產(chǎn)品上市時間變得尤為重要。借助先進(jìn)的技術(shù)和專業(yè)知識，工程師能夠革新車輛動力學(xué)的開發(fā)流程。歡迎參加由 VI-grade 的周光磊工程師主講的網(wǎng)絡(luò)研討會，深入了解如何利用 VI-CarRealTime 中的現(xiàn)有的世界領(lǐng)先的主機(jī)廠參數(shù)化虛擬模型庫來革新您的車輛開發(fā)策略。
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VI-grade中國 ??? 1年前
概念設(shè)計階段整車網(wǎng)格變形技術(shù) 
紅色區(qū)域是基于模態(tài)及剛度性能較優(yōu)的車身結(jié)構(gòu)傳力路徑。設(shè)計工程師在開發(fā)過程中參考此傳力路徑，將會保證獲得較良好的模態(tài)剛度性能。（若要將傳力路徑分析結(jié)果真正應(yīng)用到車身結(jié)構(gòu)設(shè)計中，還需要綜合考慮各種碰撞安全仿真分析工況。）
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DEP MeshWorks ??? 3年前
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