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多物理場電池擠壓和針刺采用分布式等效電路模型，可以模擬電池的局部短路，模型中電池電的輸入參數和熱的輸入參數與fluent可以共用。 8月將舉辦第二期：LS-DYNA鋰電池結構仿真應用介紹，敬請期待！

6月10日，Ansys推出網絡研討會『LS-DYNA多物理場仿真分析能力介紹』，了解更多LS-DYNA 的多物理場耦合能力及其應用場景，下方預約本期網絡研討會??時間：6月10日（星期二），16:00 - 17:00內容簡介：全面介紹LS-DYNA多物理場耦合的仿真能力及應用場景，包括多種流固耦合的方法，電熱耦合，電磁-結構-熱耦合等。

三款工具應用在HUD不同階段的設計分析與聯合，進而加快設計流程。 本次研討會上多位Ansys應用工程師將詳細介紹三款Ansys光學產品如何聯合為HUD行業提供解決方案。針對時下熱點話題，基于體全息和表面浮雕光柵的AR-HUD，會上也將展開討論。

同時，由于高壓電器的內部涉及的結構種類較多，而各機械結構的材料性能以及結構組成形式都進一步地影響著電器開關的性能發揮，不斷革新、優化，進一步提升著高壓電器開關的應用性能與使用穩定性。同時高壓電器領域的故障診斷方式也是客戶非常關注的點，如何采用OptiSLang實現高電壓電力變壓器的故障診斷也是這次案例分享的主要內容。

</p><p><strong>內容簡介：</strong>隨著電氣設備向高電壓、大容量、緊湊型方向發展，其運行過程中涉及的多物理場耦合問題日益復雜，傳統單一物理場仿真已難以滿足工程需求。LS-DYNA作為業界領先的顯式動力學仿真平臺，其集成的電磁（EM）求解器與結構、熱、流體等多物理場耦合能力，為電氣設備的精細化設計提供了可靠解決方案。

背景介紹 得益于多物理場問題仿真的簡便性，Ansys LS-DYNA工具一直被廣泛用于高科技產業，本文將介紹如何使用LS-DYNA多物理場功能進行聲振仿真，首先將介紹建模方法以及對聲振響應結果，進行后處理的方法，以及影響聲學響應的參數。卡扣組件是日常生活中的常用產品，如電氣連接器。

2015年LS-DYNA開發團隊與Ford公司開始聯合開展部分研究工作，基于能否對電池濫用進行建模合作開發模型，目前LS-DYNA可以為其他廣大客戶提供類似的功能，也是首個可以提供這類多物理場耦合功能的商業軟件，尤其是在力學與其他物理場之間的耦合。

點擊直播名稱，了解更多~7月4日Ansys Speos Texture Mapping功能介紹及使用技巧7月6日Ansys Speos在HUD仿真中的解決方案7月18日LS-DYNA電池結構高級技術分析7月20日Ansys 多物理場解決方案在電源管理芯片的應用7月25日Ansys Zemax 生物醫療應用解決方案

LS-DYNA能在大約30分鐘內完成保險杠的非線性多尺度結構力學分析，這與基于有限元的傳統多尺度方法相比速度顯著加快。上圖展示了纖維體積分數不同的復合材料部件的3個動態碰撞仿真得出的接觸力，LS-DYNA精準地捕獲了這一物理現象，即纖維體積分數較大的復合材料部件，可提供更大的材料結構剛度。

本文將介紹利用LS-DYNA進行鋰電池多物理場耦合建模的過程。LS-DYNA更新了三種不同的電化學模型：Newman模型、Thermal熱模型、Multiphysics多物理場模型（R14或beta版本可用），并對高速充放電過程進行了仿真。該模型可應用在性能測試、過充測試和新型鋰電池設計等方面。

在汽車被動安全領域，LS-DYNA一直以來都是行業的“黃金標準”解決方案，代表著業內的最新技術；在電子電器、加工制造、土木工程、民用航空等領域，LS-DYNA同樣有著非常豐富的應用案例；除了核心的顯式求解技術以外，LS-DYNA在隱式頻域求解、多物理場求解，先進數值方法，多尺度求解技術，以及專業的金屬沖壓成形解決方案Ansys Forming等方面，均有著快速的進步和發展。

在Ansys結構解決方案中，LS-DYNA軟件在應對這些類型的挑戰時具有明顯的優勢，因為它是一款由多個多物理場求解器組成的有限元分析（FEA）程序。

具體步驟可分為兩個階段，第一階段使用Model Center Integrate連接LS-DYNA剛體SLED模型，然后連接IPG CarMaker。從IPG CarMaker獲取速度數據并輸入到SLED模型，然后運行場景仿真。第二階段開展聯合仿真，LS-DYNA可以與MATLAB或者python耦合，控制主動安全帶，部分OEM廠商已經在實際使用。

產品焊腳示意圖以及溫度場仿真結果利用LS-DYNA軟件對熱風焊工裝及產品進行建模，調用不可壓縮計算流體動力學（ICFD）流體仿真模塊，并耦合熱以及結構模塊，實現流-固-熱多物理場耦合仿真，在模型中對熱空氣流體及其環境件進行分析，獲得模型各處流體流動狀態、塑料產品焊腳的熱分布等結果。

LS-DYNA能在大約30分鐘內完成保險杠的非線性多尺度結構力學分析，這與基于有限元的傳統多尺度方法相比速度顯著加快。上圖展示了纖維體積分數不同的復合材料部件的3個動態碰撞仿真得出的接觸力，LS-DYNA精準地捕獲了這一物理現象，即纖維體積分數較大的復合材料部件，可提供更大的材料結構剛度。

Ls-Dyna在電池包密封圈壓縮仿真中的應用 ? LS-DYNA使用同一模型可以同時求解結構-熱-電等多方面的多物理場問題，在仿真過程中，可以一次性得到結構變形信息、熱信息、電流電壓及剩余載荷等信息?，可以有效地應用于電池包密封圈的壓縮仿真，提供詳細的仿真結果，幫助工程師優化設計并減少實際測試的需求。

未開始11月23日LS-DYNA 鋰電池多物理場擠壓仿真未開始專屬客服