LS-DYNA使用同一模型可以同時(shí)求解結(jié)構(gòu)-熱-電等多方面的多物理場(chǎng)問題，可以應(yīng)用在電池的擠壓和針刺方面，可一次性得到結(jié)構(gòu)變形信息、熱信息、電流電壓及SOC剩余載荷等信息。多物理場(chǎng)電池?cái)D壓和針刺采用分布式等效電路模型，可以模擬電池的局部短路，模型中電池電的輸入?yún)?shù)和熱的輸入?yún)?shù)與fluent可以共用。

8月將舉辦第二期：LS-DYNA鋰電池結(jié)構(gòu)仿真應(yīng)用介紹，敬請(qǐng)期待！

本期主要內(nèi)容：

? LS-DYNA結(jié)構(gòu)-熱-電等耦合求解簡(jiǎn)介；

? 電阻加熱求解器概念及應(yīng)用、結(jié)構(gòu)與熱耦合、兩個(gè)導(dǎo)體間的接觸等；

? 電阻點(diǎn)焊（RSW）背景介紹、仿真模型、接觸電阻；

? 電池模組Randles 等效電路、短路判據(jù)、實(shí)體單元模型、厚殼單元模型、Macro模型等；

? 模型案例獲取方式及其他

2022年06月01日（周三）16:00-17:00

免費(fèi)

王強(qiáng) | Ansys高級(jí)應(yīng)用工程師

2013年于上海大學(xué)獲得固體力學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位，其后一直在CAE相關(guān)咨詢公司從事LS-DYNA軟件的技術(shù)支持及工程咨詢項(xiàng)目服務(wù)，在ALE，S-ALE，ICFD，CESE，DEM，EFG，SPH，CPM，熱分析，隱式分析，用戶自定義材料，用戶自定義載荷和MPP等技術(shù)方面的應(yīng)用具有深刻的理解，已經(jīng)為中國(guó)的LS-DYNA客戶提供超過2000多個(gè)技術(shù)支持問題解決，同時(shí)在整車被動(dòng)安全，航空發(fā)動(dòng)機(jī)鳥撞，機(jī)匣葉片包容及整機(jī)傳力，飛機(jī)風(fēng)擋玻璃及機(jī)翼鳥撞，飛機(jī)水上迫降，返回艙著陸，直升機(jī)座椅吸能，星箭分離，減速傘折疊及展開全過程，安全氣囊及安全帶對(duì)標(biāo)等方面具有相應(yīng)項(xiàng)目分析經(jīng)驗(yàn)。