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3 分析與討論 主要進行戰略大飛機的氣動特性分析。戰略大飛機按照幾何形狀相似度，劃分成2種類型：戰略運輸機、戰略預警機。在建立戰略大飛機的幾何模型后，需對飛機劃分網格，才能進行CFD分析。

20 世紀初，美國就開展了高超聲速飛機的相關研究，并先后提出了多個概念方案。廖孟豪等[3]對美國軍方和軍工部門提出的4個高超聲速作戰飛機概念方案進行了梳理，對比分析了各個概念方案的氣動布局特點，分析認為，美國高超聲速作戰飛機氣動布局向提升低速特性、降低內外流耦合程度、增加機身容量等方向演變。

概述 由于飛機部件裝配、老化等原因，某些部件、舵面、氣動結構之間的間隙和平齊度會發生變化，通常需要參考AMM或SRM檢查部件結構性、功能性和氣動性structurally, functionally and aerodynamically acceptable to engineering.

基于 CFD 的氣動彈性顫振分析包括對流體-結構相互作用進行建模，以研究飛機在受到來自周圍氣流的空氣動力載荷時的響應。 飛機性能的計算分析 模擬飛機進行氣動彈性顫振分析 使用 CFD 進行氣動彈性顫振分析的過程包括合并流體流動和結構模型以計算氣動載荷和相關的結構應力和變形。流體模型使用Navier-Stokes 方程模擬定義的流動條件下的流場，并計算結構周圍的作用力。

圖2 加注閥試驗系統原理 2 氣動閥門內部運動規律分析 2.1 閥門運動特性 為分析氣動閥門在真實工況下的內部運動規律，采用AMESim對試驗系統和閥門進行建模，模型如圖3所示。

MIL-A-8866B有關氣動噪聲和振動 (Acroacoustic and Vibration) 一節中指出：在飛機使用期內，對消除由于振動、氣動噪聲和其它振動載荷引起的骨架結構或部件的疲勞裂紋形成或分層或任何其它疲勞破壞的要求與MIL-A-8870的規定—致。

面對更高的要求，飛機結構細節應力分析技術仍需要不斷向前發展。“”細節決定成敗，精益創造未來”值得疲勞專業不斷踐行的專業理念。 下載地址：實用飛機結構應力分析及尺寸設計

流線： 截面速度場對比： 表面壓力場對比： 3.結論 本文基于PERA SIM Fluid通用流體分析軟件，分析了高速列車的氣動特性，實現了幾何模型處理、網格劃分、材料參數設置、模型和邊界條件設置、求解設置、計算以及結果后處理的完整分析流程，驗證了PERA SIM Fluid強大的前后處理功能以及求解器穩健快速的收斂特性

對 FBD 系列，額定功率 55kW 的礦用軸流式通風機葉輪的氣動噪聲進行數值分析，采用大渦模擬(LES)和 Fw—H 聲學模型進行數值計算。得到FBD型礦用軸流式通風機葉輪旋轉區域各噪聲計算點的頻譜圖。通過對比發現通風機一級葉輪的氣動噪聲主要由因葉片周期轉動引起的旋轉噪聲組成，在二級葉輪處由于紊流絮亂導致渦流噪聲明顯從而使得二級葉輪的氣動噪聲主要由旋轉噪聲和渦流噪聲組成。

本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、掌握氣動手指分析部件的三維模型繪制2、理解氣動手指分析的靜力學分析步的建立3、學習氣動手指材料參數的設置4、了解超彈性靜力學網格的劃分5、學習壓力載荷的施加6、學習結果后處理的查看與對比案例介紹：所使用軟件為ABAQUS2018.

摘 要：飛機機翼的力學性能對整個飛機的飛行影響非常重要。隨著計算力學的發展，飛機機翼的有限元性能分析朝著集成化、結果一致性的方向發展。本文通過ANSYS的ACT平臺，建立了基于ANSYS Workbench的飛機機翼仿真分析模板庫，可以實現機翼參數化建模、強度分析和模態分析。通過調用該模板庫，可以提升仿真分析的效率，同時可以確保分析結果的一致性。

1、 項目簡介某鋼廠增壓風機運行時，在風機與煙囪之間存在明顯的低頻噪聲，可能是由于連接管道中存在局部高速氣流而產生的氣動噪音（主要有湍流噪音，旋轉噪音，渦流脫落噪音，激波噪音，二次流與分離流噪音），其中本次噪音我們考慮主要以湍流噪音，旋轉噪音，渦流脫落噪音為主，現對風機及管道做CFD模擬，研究風機葉片后的流場分布，以期找到氣動噪聲的的產生原因并加以解決。

圖4 襟翼局部網格 3 計算結果及比較分析工程算法計算襟翼載荷以風洞試驗的壓力分布數據為基礎，計算無動力情況的氣動力分布，對于襟翼而言，氣動分布載荷主要是指：(1）總壓力中心(壓心)位置。(2）展向力分布。

同時，作為同一計劃中的一部分，MSC 軟件已利用其仿真工具開發出創新的非線性結構分析—計算流體力學解決方案，這樣可以進一步優化飛機的氣動彈性模型，提高仿真逼真度，從而減少流體—結構分析預測中的不確定性。氣動彈性 CFD 機動工具包可降低飛機建模過程中的不確定性，從而提高所建立的 CAE 模型的準確性、避免飛機設計過于保守，并可減輕未來飛機的重量。

本例基于Actran2021.1，采用Lighthill面源方法，將聲源映射到聲學網格上，并完成時域氣動聲源轉成頻域的計算。

7總結基于 LBM 算法的 CFD 軟件 ultraFluidX 對某款商用水冷機組進行了氣動噪聲仿真分析，計算采樣多GPU 加速，仿真效率高。FW-H 用于模擬聲源到麥克風位置的聲傳播，將噪聲源和聲傳播計算解耦。FW-H 的聲源”復制粘貼”功能，可重構多個噪聲源疊加的效果。