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DYNA 剛體如何圍繞一個物體旋轉的同時，自身又能自轉

本文主要探討汽車乘員安全和ADAS事件前后的汽車乘員保護，介紹ADAS（高級駕駛輔助系統）在汽車安全中的重要作用，并將詳細介紹如何運用ModelCenter Integrate軟件，針對ADAS各種應用場景，與LS-DYNA進行聯合仿真。

第一部分：Comsol多體動力學剛柔耦合仿真介紹 在通常情況下，多體動力學仿真中的大部分部件都是剛性的，由此只需要關注剛體的動力學特征，然而，在某些特殊情況下，我們需要觀察其中某個部件的變形、應力、應變情況，所以我們需要選擇性的將剛體和柔性體指派到不同的部件。

Ansys Workbench中的LS-DYNA模塊提供了一個高效且便捷的墜落測試模塊，能夠幫助工程師快速完成相關模擬，從而優化產品設計并提高其可靠性。本文將以電池包墜落為例，詳細介紹如何使用LS-DYNA的墜落測試模塊進行仿真分析，幫助讀者快速掌握相關操作。1、概述 LS-DYNA是一款業界領先的顯式有限元分析軟件，廣泛應用于墜落測試、沖擊與穿透、碰撞、乘員安全等領域。

注意事項與其他與 General Preload 對象兼容的動力松弛載荷不同，“Rotational Velocity”（旋轉速度）和 “Rotational Acceleration”（旋轉加速度）不使用任何方向的 General Preload Scale Factor（通用預加載比例因子）。

本文（上下篇）將主要介紹： LS-DYNA中IGA方法概述 IGA的基本概念 如何使用IGA IGA在LS-DYNA中的一些功能 演示IGA在碰撞模擬、鈑金成形到頻域分析中的應用等 * 上一篇閱讀：LS-DYNA IGA同幾何分析介紹

Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 1 部分：光學設計 Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 2 部分：光機械封裝介紹Ansys LS-DYNA (LS-DYNA)與本系列文章前面部分的Ansys工具（Ansys Zemax OpticStudio、Speos、Mechanical 和 Workbench）一起，可以將仿真工作流擴展為顯式動力學，LS-DYNA

最后通過懸臂梁和帶孔平板的例子介紹了隱式分析的基本建模過程，重點講解了梁、殼、四面體、六面體四種單元類型在隱式線性求解器中的積分類型設置建議。完整展示：LS-DYNA隱式求解入門基礎??私信回復 “隱式” 即可獲取模型！ 案例18：LS-DYNA隱式求解案例分析模型說明：本視頻通過三個例子介紹LS-DYNA中的隱式求解器。

相關資料：獲取Ansys在你所在領域的更多介紹及應用實踐信息您也可以聯系Ansys中國官方產品咨詢熱線，獲取更多相關資料：400 819 89992023年LS-DYNA活動將逐漸開啟，期望能為您帶來更豐富的LS-DYNA相關活動及更多優質內容，更多LS-DYNA最新資訊，可前往微信公眾號：LSDYNA 文章來源：2022 第五屆LS-DYNA技術論壇，作者：Edouard

自由度：這個由節點組成的剛體作為一個整體，擁有6個自由度：3個平動（X, Y, Z）和3個轉動（RX, RY, RZ）。 相對位置不變：被約束在一起的節點，它們彼此之間的初始相對距離和方位將永遠保持不變，無論這個剛體如何移動或旋轉。

4月8日，Ansys將推出《LS-DYNA IGA等幾何分析介紹》網絡研討會，會議邀請Ansys高級研發工程師李利萍博士為大家作分享，歡迎預約參會！

所有的有限元模型，都必然涉及網格劃分，ANSYS LS-DYNA針對劃分的網格，包括四節點四面體、八節點實體單元、二節點梁單元、三節點和四節點殼單元、八節點實體殼單元、桁架單元、膜單元、離散單元和剛體，每種單元類型都有各種各樣的單元公式。本文以跌落仿真中最常用的實體單元、殼單元進行闡述如何選擇單元公式。

<p>基于LS-DYNA軟件，刀盤為剛體，旋轉破巖，巖石采用SPH、SPG方法構建</p><figure style="text-align: center;"><figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202605/attachment/342f29764a6147cc8f8b59dbbd623855

基于LS-DYNA軟件，刀盤為剛體，旋轉破巖，巖石采用DEM方法構建，可實現刀盤磨損預測 ?

<p><span style="color: rgb(25, 25, 25);">基于LS-DYNA軟件，刀盤為剛體，巖石為c30混凝土（CSCM本構），刀盤滾動為強制旋轉</span></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"><figure class="figure-image" contenteditable

<p>基于LS-DYNA軟件，刀盤為剛體，巖石為采用JH2本構，刀盤滾動依靠強制旋轉</p><p><br></p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"> <figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https:

波前誤差是旋轉對稱的，最大誤差為0.225波。沒有顯示變形，因為此時沒有應用多物理數據。這將作為基線和性能的“理想”狀態。

RBM為剛體運動法，也稱之為滑移網格法，該方法通過網格的旋轉來模擬槳的真實運動，在旋轉域和外部靜止域之間通過交界面進行流場信息傳遞，是一種瞬態方法。OM為重疊網格法，也稱之為嵌套網格法，最近幾年應用的越來越廣泛和成熟。與RBM法類似，該方法也是一種瞬態方法，只是處理交界面的方式有所不同。

M01 - Introduction to LS-DYNA Explicit： 圖 1 Dyna整體應用介紹M02 - Keyword Input creation： 圖 2 關鍵字的結構和生成M03 - Introduction to Contact in LS-DYNA： 圖 3 接觸類型及用法應用