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綜上所述，從螺旋槳產生的噪聲可分為圖3所示的兩類。在低壓送風機（如通風扇）中，主要問題是寬頻噪音，而在高壓旋轉機（如螺旋槳）中，離散的頻率噪音是主要噪音。Fig. 2. Rotation of pressure field in propellerFig. 3.

瞬態(tài)計算采用大渦模擬(LES)湍流模型，計算不同工況下螺旋槳的水動力性能。所得流場結果與文獻中的試驗數(shù)據(jù)誤差在5%以內。聲學計算采用聲學商業(yè)軟件ACTRAN中的Lighthill聲類比方法計算螺旋槳在進速系數(shù)J=0.833時的非空化噪聲，所得聲場結果與文獻中的試驗數(shù)據(jù)誤差在10dB以內。

▲ 云霧狀空泡 梢渦空泡模擬幾何模型 以INSEAN E779A螺旋槳為研究對象，計算其水動力性能及空泡性能。在螺旋槳梢渦空泡數(shù)值模擬研究中，E779A槳是使用頻率最高的槳型之一，其幾何形狀如下圖所示。

03 實體導管螺旋槳敞水推力驗證 對 No.19A+Ka4-70(P/D = 1) 導管螺旋槳進行數(shù)值模擬，將導管推力、螺旋槳推力等的仿真結果與試驗值進行對比以驗證計算方法的合理性。

本文模擬了船舶螺旋槳周圍的流體動力學流動。更多細節(jié)稍后奉上。模擬文件也已附上，可供下載。祝您使用愉快！

下面以KP505槳模為案例，對螺旋槳模擬的主要步驟進行介紹。

船舶需要推力才能前進，這可以通過船體后面旋轉的螺旋槳產生。傳統(tǒng)上通過模型試驗來預測螺旋槳的推力和扭矩，這種方法耗時、需要人力和空間且成本高昂。或者，流動模擬可用于流體動力學設計，因為它相對節(jié)省時間、人力和空間。在這個項目案例中，CFX模擬了船舶螺旋槳周圍的流動。案例文件如下

下面以KP505槳模為案例，對螺旋槳模擬的主要步驟進行介紹。

穿孔率、穿孔直徑和穿孔板厚度對傳遞損失影響5.3 螺旋槳案例分析5.3.1 螺旋槳幾何模型螺旋槳幾何模型如下圖所示。

2.2敞水性能模擬失真分析對No.19A導管搭配Goldstein分布型螺旋槳的體積力模型（以下簡稱“導管+G”）進行數(shù)值模擬，探究該模型對導管螺旋槳敞水性能的數(shù)值模擬精度以及適用性。仿真場景如圖4所示，體積力源分布于導管內部以模擬實體螺旋槳的水動力效應。

Sharrow Marine公司的船用環(huán)形螺旋槳（圖片來自網(wǎng)絡） 環(huán)形螺旋槳最大限度地減少了發(fā)生在螺旋槳葉梢渦流（空氣、水或其它流體的螺旋運動）的強度，因此噪聲更小。環(huán)形螺旋槳葉片下方有一個高壓區(qū)域，上方有一個低壓區(qū)域。

基于聲學仿真技術的風機類產品噪聲模擬技術 旋轉機械（風機）氣動噪聲仿真功能 Actran 氣動噪聲功能（Aero-Acoustics）一直受到廣泛認可，在風機類旋轉噪聲，車輛風噪聲，空調管路噪聲，船舶螺旋槳噪聲等方面都有大量應用。Actran 可以仿真旋轉域的氣動噪聲問題，包括風扇噪聲，壓縮機噪聲等問題。

有學者利用大型空化水槽對螺旋槳空化噪聲的預測方法進行研究, 實驗驗證了標度法可有效預測螺旋槳空化噪聲[11-13]。

第二天上午：· Gutin噪聲模型分析方法介紹介紹Gutin噪聲模型，以軸流風扇的案例為參照，講解Gutin模型的實際應用· 旋轉槳空氣動力與氣動噪聲案例演示（Gutin噪聲模型）以空氣旋轉槳為案例，詳細演示Gutin模型的操作方法，包括如何使用Gutin噪聲模型對噪聲進行預測第二天下午：· 冷卻軸流風扇聲學模擬的最佳實踐介紹與案例演示以冷卻風扇作為實例，演示并講解軸流風扇內部噪聲的分析方法

1 問題描述 本教程介紹如何模擬船用螺旋槳在開放水域中的工作過程。螺旋槳置于一個如下所示的虛擬水池中。螺旋槳是一個可變螺距螺旋槳，在前緣和尾緣處的槳轂和螺旋槳葉片之間有一個 0.3 mm 的間隙，在模擬中保持此間隙。使用 MRF 對螺旋槳的旋轉建模。

螺旋槳空化噪聲還與其它因素有關，例如螺旋槳損壞、加速、轉向等因素。水面艦船的螺旋槳空化噪聲-航速關系不是S形，關系復雜。 ② 螺旋槳唱音 螺旋槳唱音是螺旋槳葉片拍擊、切割水流而引起的，也稱為旋轉噪聲，它為線譜噪聲分量，其頻譜的頻率： 式中，n是螺旋槳葉片數(shù)；s是螺旋槳轉速；m是諧波次數(shù)。