軸承剛度對雙葉片環(huán)保泵轉(zhuǎn)子動力學特性的影響分析 
摘 要：為了研究軸承剛度對雙葉片環(huán)保泵轉(zhuǎn)子動力學特性的影響，基于流固耦合理論，采用ANSYS-CFX和ANSYS-Workbench，對4種軸承剛度方案下的環(huán)保泵固有頻率、模態(tài)振型、臨界轉(zhuǎn)速及諧響應進行了求解和對比分析。計算結(jié)果表明：模態(tài)振型在不同支承剛度下表現(xiàn)為同相振型，以水平擺動為主。
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機械發(fā)明愛好者 ??? 2年前
轉(zhuǎn)子動力學ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉(zhuǎn)子動力學 臨界轉(zhuǎn)速 軸承 
在轉(zhuǎn)子動力學中的分析設置中需要打開克利奧效應，表示轉(zhuǎn)動慣性的概念。添加坎貝爾圖的幾個節(jié)點。需要添加相應的阻尼。在坎貝爾設置中添加兩三個節(jié)點即可，添加轉(zhuǎn)動速度如圖所示。 定義軸承的固定的位置，將第二個和第三個遠程點進行固定約束，添加遠端位移約束，釋放軸向移動，固定橫向移動。6.結(jié)果查看計算后可以查看結(jié)果。
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大龍貓?? ??? 2年前
軸承顯式動力學仿真
求，有大哥做過軸承的顯式動力學仿真嗎。現(xiàn)在保持架等效應力和球上單元等效應力一直對不上文獻。速度什么還好。保持架等效應力一直收斂不了。麻了，可有償請教，不會一直要改網(wǎng)格慢慢試吧！求！求！求！
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無語子_5405 ??? 1年前
軸承動力學仿真，滾珠在滾道上亂跑怎么解決？
利用workbench對角接觸球軸承（滿球無保持架）進行動力學仿真，仿真結(jié)果顯示滾珠在滾道上亂跑，滾珠與滾珠之間像沒有碰撞體積一樣
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用戶_57585 ??? 1年前
雙列圓錐滾子軸承，軸箱軸承顯式動力學分析 
完整教程系列更新—基于高速列車轉(zhuǎn)向架總體模型，分析雙列圓錐滾子軸承健康、故障狀態(tài)下的動態(tài)響應；分析軸箱+軸承系統(tǒng)下信號輸出，分析輪對+軸箱+軸承系統(tǒng)下響應結(jié)果。軸承顯式動力學分析，ls-dyna;ls-prepost;hypermesh。
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explicit ??? 3年前
轉(zhuǎn)子動力學系列（四）：不同軸承單元對比（COMBIN14和COMBI214） 
）：不同軸承單元對比（COMBIN14和COMBI214）轉(zhuǎn)子動力學系列（三）：不同建模單元對比（BEAM188與SOLID186）轉(zhuǎn)子動力學系列（二）：不平衡響應分析轉(zhuǎn)子動力學系列（一）：臨界轉(zhuǎn)速與坎貝爾圖
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鐘偉良 ??? 6年前
151基于matlab的齒輪-軸-軸承系統(tǒng)的含間隙非線性動力學模型 
基于matlab的齒輪-軸-軸承系統(tǒng)的含間隙非線性動力學模型，根據(jù)牛頓第二定律，建立齒輪系統(tǒng)嚙合的非線性動力學方程，同時也主要應用修正Capone模型的滑動軸承無量綱化雷諾方程，利用這些方程推到公式建模；用MATLAB求解畫出位移-速度圖像，從而得到系統(tǒng)在不同轉(zhuǎn)速下的混沌特性，分析齒輪-滑動軸承系統(tǒng)的動態(tài)特性。程序已調(diào)通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
Abaqus軸承-深溝球軸承動力學模擬-含保持架 
講解了基于Abaqus的含保持架時的深溝球軸承動力學仿真方法。具體為：固定軸承外圈，內(nèi)圈帶動滾子及保持架轉(zhuǎn)動。采用動力學隱式分析步求解。
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楊紅波 ??? 4年前
Abaqus軸承-推力球軸承動力學模擬 
詳細講解了基于Abaqus的推力球軸承動力學仿真方法。采用動力學隱式分析步求解。
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楊紅波 ??? 4年前
abaqus軸承動力學仿真？
軸承保持高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，求解保持器的應力分布和膨脹變形，以及保持器冠型頂部卡扣位置的影響，但計算時發(fā)現(xiàn)尼龍保持架所受應力及其變形量和實際情況出入太大，但沒有找到abaqus模型里的問題，想找人幫忙調(diào)一下模型，看看是哪里有問題，有償！
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joke_8923 ??? 1年前
Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統(tǒng)的摩檫學計算軟件 
二維雷諾方程的應用 三維NS方程(CFD)與二維雷諾方程（Tribo-X）計算結(jié)果對比 2、彈性流體動壓 經(jīng)典油膜動力學計算理論將摩擦副視為剛性體，使得計算得到的承載能力比實際承載能力偏低。
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安世亞太 ??? 3年前
ANSYS理論解析與工程應用實例_動力學 
4、對仿真計算背后的基本理論有一定的了解。課程介紹：本課程主要針對ANSYS結(jié)構(gòu)動力學方向幾大仿真模塊進行介紹以實際工程案例演示來讓大家更好的理解學習。包括：模態(tài)分析，諧響應分析，譜分析，隨機振動分析等章節(jié)內(nèi)容。
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ANSYS有限元仿真 ??? 6年前
鍵基近場動力學理論、fortran代碼及后處理全流程講解及演示 
適合沒有獨立完成過近場動力學數(shù)值模擬、需要快速入門的初學者購買課程后私信留郵箱，作者會發(fā)送視頻案例源碼大綱：鍵基PD理論、代碼及各部分講解；以開源fortran代碼為主，結(jié)合必要理論講解；任意數(shù)量、任意角度的預制裂隙生成；位移荷載邊界條件的施加；損傷變化過程（后處理軟件paraview損傷云圖教程）裂紋尖端擴展距離輸出、不失效區(qū)的設定等等……案例：含任意位置水平單裂隙平板受拉
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有限元與近場動力學 ??? 1年前
學術(shù)分享 | 用于定量分析的外圈故障滾動軸承的振動響應機理 
圖1 滾動軸承的動力學模型 基于運動學和動力學的相關知識，列出動力學微分方程如下： 2、具有局部外圈故障的滾動軸承模型 在正常的滾動元件軸承系統(tǒng)中，內(nèi)圈與旋轉(zhuǎn)軸固定在一起并與其一起旋轉(zhuǎn)，而外圈通常固定在軸承座上，滾珠在滾道上進行純滾動運動。在滾動軸承運行期間，滾道根據(jù)徑向載荷的范圍被分成軸承區(qū)和非軸承區(qū)。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
RecurDyn 應用：基于多體動力學的齒輪傳動系統(tǒng)動力學仿真 
作為齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性的預測方法，本文中介紹了考慮齒輪接觸剛度變化的多體動力學方法，并給出了驗證結(jié)果，結(jié)論如下：-采用多體動力學方法進行齒輪接觸計算，可以考慮齒輪變形和嚙合齒數(shù)變化引起的嚙合剛度變化。-該方法可以對系統(tǒng)的行為進行仿真和評估。振動由齒輪接觸引發(fā)，并通過軸和軸承傳遞到外殼。 -多體動力學方法可以在考慮瞬態(tài)條件下計算齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
轉(zhuǎn)子動力學的簡介及其發(fā)展 附轉(zhuǎn)子動力學顧家柳下載 
轉(zhuǎn)子動力學研究的目的和任務是為旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)子的優(yōu)化設計、提高效率、保證安全、減少故障和延長壽命，提供理論和技術(shù)上的支持與保障。轉(zhuǎn)子動力學是一門既有理論深度，又有很強的實踐性的應用基礎學科，它的形成與發(fā)展伴隨著大工業(yè)的發(fā)展和科技進步，已走過了一個多世紀的路程。
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學無止境. ??? 3年前
軸承（二維）軸承顯示動力學分析 
利用LS-PREPOST從前出來到后處理，完整教程講解，主要針對二維軸承的模型創(chuàng)建方法及關鍵字內(nèi)容（轉(zhuǎn)速、徑向力、固定、力、轉(zhuǎn)速曲線、接觸等主要內(nèi)容）進行一一分析。讓讀者快速上手，快速理解，快速掌握。對于不懂問題可以互相交流。二維軸承可大大節(jié)省計算時間，獲得較為理想的結(jié)果
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explicit ??? 4年前
振動篩分機械動力學分析 附機械動力學第2版下載 
下載地址：機械動力學第2版
2004
仿真家 ??? 4年前
【技術(shù)貼】基于EXCITE 軟件風機系統(tǒng)動力學仿真 
▲ 圖1：EXCITE 風機動力學模型EXCITE軟件風機模型建模特點EXCITE風機總成模型可詳細考慮風機各個子系統(tǒng)的相互影響，可基于其真實的載荷邊界對其進行準確的多體動力學計算。
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AVL先進模擬技術(shù) ??? 3年前
基于Nastran軟件的飛行器舵系統(tǒng)模態(tài)研究 
目前舵系統(tǒng)動力學特性主要是靠模態(tài)試驗驗證，缺少在舵系統(tǒng)設計完成之后即對模型進行動力學建模和分析評估[3]。舵系統(tǒng)涉及多個結(jié)構(gòu)的配合并且有較多間隙，上述對舵系統(tǒng)動力學特性有較大影響；舵系統(tǒng)模態(tài)試驗不能考察系統(tǒng)各環(huán)節(jié)對舵系統(tǒng)整體動態(tài)特性的影響，而且工程實際中存在舵系統(tǒng)試驗模態(tài)值偏低及一致性較差的問題[4]。
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Whitney ??? 2年前
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