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帖子 基于MSC Nastran懸置優化
設置bush的三向剛度K,以及使用GE設置其阻尼.為方便建模,可以將重合的懸置點先移動一定距離,bush建立好后,將另一側再移回原位置。
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Whitney ??? 2年前
基于MSC Nastran懸置優化
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列47:約束關系(3)-船舶規范約束導致的Max Ratio問題
3.3.3.4 AUTOSPC失敗時怎么辦上面只能說一般情況下設置AUTOSPC能解決這種規范約束不夠的問題,但當測試模型足夠多后,我們發現有些模型即使Nastran設置了AUTOSPC=yes,依然會報告UR2或者UR3超過MAX RATIO導致Nastran計算失敗。
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SnowWave02 ??? 1年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列47:約束關系(3)-船舶規范約束導致的Max Ratio問題
帖子 ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真,附講解視頻及模型文件
教程以機翼蒙皮為案例,結合本教程,您將學習如何創建復合材料模型、定義材料屬性、設置鋪層、進行網格劃分、施加載荷和邊界條件,并最終求解和分析結果。2. 操作流程2.1 幾何處理1.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真,附講解視頻及模型文件
帖子 Abaqus霍普金森壓桿仿真插件:autoSHPB_V2.2
、界面摩擦 試樣接觸壓力 試樣界面摩擦1.5.4 使用教程
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原點仿真 ??? 12月前
Abaqus霍普金森壓桿仿真插件:autoSHPB_V2.2
帖子 設計仿真 | MSC Nastran 利用穩健的非線性功能模擬現實
MSC Nastran通過其獨特的功能提供卓越的接觸解決方案: 直觀、易于設置,無需事先確定接觸區域 更快的預處理,自動檢測接觸區域 通過使用 NURBS 提高準確性 支持接觸類型:解析剛體定義 減少工作量,無需對剛體進行網格剖分 為提高精度,最先進的段間接觸檢測 支持 1D、2D 和 3D 單元,以提高靈活性不同單元類型之間接觸定義,實體單元
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MSC結構軟件 ??? 1年前
設計仿真 | MSC Nastran 利用穩健的非線性功能模擬現實
帖子 設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化(一)
設置bush的三向剛度K,以及使用GE設置其阻尼.為方便建模,可以將重合的懸置點先移動一定距離,bush建立好后,將另一側再移回原位置。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化(一)
帖子 MSC Nastran用戶子程序功能的使用方法
常用的用戶子程序及分類 常用的用戶子程序分為三類:單元、材料模型、接觸,如表1所示。 表1 常用用戶子程序分類 表1所列用戶子程序如何調用可以參考MSC Nastran用戶定義的服務用戶指南。
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Cruise ??? 3年前
MSC Nastran用戶子程序功能的使用方法
帖子 設計仿真 | MSC Nastran用戶子程序功能的使用方法
執行上述MSC Nastran計算命令后,出現的信息截圖如下: 如有多個計算模型要使用相同的用戶子程序,則用戶服務只需創建一次即可,其他的計算都調用這個服務。調用方法:設置3個環境變量指向服務存放路徑。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | MSC Nastran用戶子程序功能的使用方法
帖子 設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化(一)
設置bush的三向剛度K,以及使用GE設置其阻尼.為方便建模,可以將重合的懸置點先移動一定距離,bush建立好后,將另一側再移回原位置。
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仿真客 ??? 3年前
設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化(一)
帖子 設計仿真 | MSC Nastran用戶子程序功能的使用方法
執行上述MSC Nastran計算命令后,出現的信息截圖如下: 如有多個計算模型要使用相同的用戶子程序,則用戶服務只需創建一次即可,其他的計算都調用這個服務。調用方法:設置3個環境變量指向服務存放路徑。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | MSC Nastran用戶子程序功能的使用方法
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列38: 梁單元差異(2)-梁截面方向
所以型材幾何尺寸的設置方向和Abaqus不同2.3.2 Nastran梁截面幾何尺寸的設置方向Nastran后臺計算時局部坐標系的Iyy和Izz分別采用梁截面幾何尺寸設置的I22和I11。很怪的設置,不明白Nastran為何這么做,如果有哪位大神知道也可以告訴我們。
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SnowWave02 ??? 3年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列38: 梁單元差異(2)-梁截面方向
帖子 設計仿真 | MSC Nastran 利用穩健的非線性功能模擬現實
MSC Nastran通過其獨特的功能提供卓越的接觸解決方案: 直觀、易于設置,無需事先確定接觸區域 更快的預處理,自動檢測接觸區域 通過使用 NURBS 提高準確性 支持接觸類型:解析剛體定義 減少工作量,無需對剛體進行網格剖分 為提高精度,最先進的段間接觸檢測 支持 1D、2D 和 3D 單元,以提高靈活性不同單元類型之間接觸定義,實體單元
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | MSC Nastran 利用穩健的非線性功能模擬現實
帖子 WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔,附講解視頻及模型文件
接下來我們為撞擊體和防撞體設置接觸,鼠標右鍵Contacts,然后左鍵點擊Insert,再選擇Manual Contact Region, 接下來在定義區設置接觸面、目標面等,在選擇一系列接觸面時,可通過智能多選功能實現,點擊智能多選按鈕,鼠標雙擊其中任意一面,便將整個面擴選中,分別選擇好撞擊體和防撞梁相應接觸面后,為其設置動摩擦系數和靜摩擦系數均為
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孫一凡仿真 ??? 11月前
WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔,附講解視頻及模型文件
帖子 設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化(一)
設置bush的三向剛度K,以及使用GE設置其阻尼.為方便建模,可以將重合的懸置點先移動一定距離,bush建立好后,將另一側再移回原位置。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化(一)
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列40: 梁單元差異(4)-形心、剪心和偏置
也正是基于Abaqus和Nastran的優缺點考慮,iSolver采用了Abaqus的局部坐標系的偏置,同時和Nastran一樣可以對矩形或者L型等設置雙向偏置。當然,更好的設置偏置的方式是自動偏置,這是Nastran和Abaqus均沒有的功能。
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SnowWave02 ??? 3年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列40: 梁單元差異(4)-形心、剪心和偏置
帖子 ABAQUS銑削CEL仿真保姆級教程
然后,將刀具的參考點設置成set命名為RP-Tool,在歷史變量輸出反力與位移。 五、定義接觸該實例中考慮熱效應,需設置接觸過程中摩擦生熱和接觸面之間的熱傳導屬性,其中熱傳導屬性設置為壓力的函數。如圖所示。此外,還需創建刀具參考點與刀具剛體約束。
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神經蛙_CAE ??? 2年前
ABAQUS銑削CEL仿真保姆級教程
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列45:約束關系(1)-統一形式
Nastran的MPC的靈活度要遠遠超過Abaqus,Nastran的主節點可以選擇123自由度,也可以對每個從節點設置不同的自由度,還能主節點和從節點互相包含,Abaqus更多的是只負責80%的常用應用場景,復雜功能讓你編子程序,但事實上一線仿真工程師又有多少人愿意編子程序呢?
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SnowWave02 ??? 2年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列45:約束關系(1)-統一形式
帖子 設計仿真 | Adams Gear AT齒輪建模流程介紹
01齒輪預處理Gear AT預處理可以定義齒輪的齒廓和特性、創建Nastran網格和幾何體文件、將具有微觀幾何形狀齒的有限元網格導出到BDF文件、預先計算齒接觸(提高仿真效率)等。 圖 1 齒輪預處理1.1 高級形狀定義 :在高級形狀定義中主要進行以下幾個方面的設置:①基本參數、②質量、③齒廓、④公差、⑤齒面修形、⑥齒輪偏差等。
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海克斯康設計與仿真 ??? 5月前
設計仿真 | Adams Gear AT齒輪建模流程介紹
視頻 2b_HyperMesh-Nastran_高級
本課程為HyperMesh-Nastran聯合仿真的高級課程,在初級課程的基礎上,增加了若干不常用的操作:2-5_hm-nastran_bdf,介紹了手動修改bdf文件。2-6_hm-nastran_glue,介紹了設置粘膠(膠粘、粘接、焊接、接觸)。2-7_hm-nastran_laminates,介紹了設置復合材料(復材、層合板)。
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沒有感情的仿真機器 ??? 2年前
2b_HyperMesh-Nastran_高級
帖子 MSC Nastran非線性分析用于無人機的起落架性能設計
使用MSC Nastran的靜力學分析求解器SOL 101和隱式非線性分析求解器SOL 400,研發團隊可以進行線性和非線性靜力學分析。一個通用的有限元模型既可以進行線性分析,也可以進行非線性分析。工程師可以使用MSC Nastran提供的高級接觸建模技術中的各種內置選項進行操作。第一步是確定整機的重量。結構的重量是通過材料密度定義,其他的重量是通過定義部件重心位置處的集中質量。
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Cruise ??? 3年前
MSC Nastran非線性分析用于無人機的起落架性能設計
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