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問答 ABAQUS基坑后處理深層土體位移的數(shù)據(jù)怎么輸出呀,還有模型結(jié)果基坑拐角處位移(其他地方位移均正常)怎么解決呀?

ABAQUS基坑后處理深層土體位移的數(shù)據(jù)怎么輸出呀,還有模型結(jié)果基坑拐角處位移(其他地方位移均正常)怎么解決呀

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小程序用戶_Ra6y2kNB ??? 2年前
問答 abaqus荷載位移曲線,選擇的加載點(diǎn)的u1,rf1,導(dǎo)出的曲線峰值荷載是為啥?

abaqus模擬混凝土框架平面內(nèi)受力情況,荷載位移曲線,選擇的是加載點(diǎn)的u1,rf1,導(dǎo)出的曲線峰值荷載是為啥,比試驗(yàn)得出的結(jié)果了好幾倍,試驗(yàn)得出峰值荷載為200多,模擬出來的是800多。。。。。

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Lx9 ??? 3年前
帖子 《基于 ABAQUS跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》
根據(jù)材料力學(xué)的知識(shí),當(dāng) Z 軸豎梁位于 X 軸橫梁中心位置時(shí),其應(yīng)力值和位移值均達(dá)到最 ,故可以初步判斷該工況為最不穩(wěn)定工況 [10-11]。 本文主要研究桁架機(jī)械手 Y 軸縱梁結(jié)構(gòu),其 結(jié)構(gòu)類似簡(jiǎn)支梁模型。本文 Y 軸縱梁橫截面就矩 形、空心矩形以及工字型橫截面等進(jìn)行模態(tài)分析。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》
問答 ABAQUS在鋼軌上施加集中力時(shí),產(chǎn)生位移

請(qǐng)教各位大佬,我再中間軌道板上的鋼軌加了一個(gè)10KN集中力,結(jié)果這個(gè)點(diǎn)的位移有50多毫米,位移了是怎么回事,希望有明白的大佬可以解答一下疑惑,謝謝?。?!

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用戶_32012 ??? 2年前
問答 ABAQUS出現(xiàn)網(wǎng)格變形的原因?

在使用abaqus模擬鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的滯回性能試驗(yàn),每次跑到一定位移的時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)格變形,然后不收斂,警告信息如下,單元變形如下。各位大佬能不能指導(dǎo)一下。

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蚩尤的食鐵獸 ??? 10月前
問答 ABAQUS模擬基坑開挖過程,出結(jié)果了最大位移變形太了怎么才能把結(jié)果便合理???

ABAQUS模擬基坑開挖過程,出結(jié)果了最大位移變形太了怎么才能把結(jié)果便合理啊?

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小程序用戶_S6m26UlG ??? 2年前
問答 abaqus變形或解析表面延伸(相對(duì)于模型),怎么解決?

導(dǎo)入inp文件后,顯示云圖無法顯示,上面顯示abaqus變形或解析表面延伸(相對(duì)于模型)

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yxxxhh- ??? 2年前
問答 ABAQUS計(jì)算集中力作用在軌道上時(shí),產(chǎn)生的位移

請(qǐng)教各位大佬,我再中間軌道板上的鋼軌加了一個(gè)10KN集中力,結(jié)果這個(gè)點(diǎn)的位移有50多毫米,正常應(yīng)該是幾毫米,位移了是怎么回事,希望有明白的大佬可以解答一下疑惑,謝謝??!

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用戶_32012 ??? 2年前
問答 ANSYS apdl管柱(近似懸臂梁)橫向位移計(jì)算結(jié)果為什么

請(qǐng)教各位大佬,我用ANSYS apdl深水鉆井管柱建模分析,管柱豎直放置,全長(zhǎng)400米,頂端全約束,管柱受海流的橫向作用力,管柱底端受未知軸向拉力,計(jì)算數(shù)據(jù)中設(shè)為0(不過我改成其他數(shù)值對(duì)位移結(jié)果也未產(chǎn)生影響,這點(diǎn)也很怪)。為什么我的管柱底部橫向位移計(jì)算結(jié)果和參考結(jié)果差那么多,大概是五倍關(guān)系,最大應(yīng)力相差卻不大,這有什么可能的原因嗎?

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十三wen ??? 2年前
帖子 算例丨基于ABAQUS的復(fù)合材料薄壁圓筒屈曲分析
4.總結(jié)由算例的計(jì)算過程可以得到屈曲載荷因子的大小與劃分的網(wǎng)格數(shù)和網(wǎng)格類 型有關(guān),網(wǎng)格劃分小會(huì)導(dǎo)致計(jì)算步驟過多影響計(jì)算速度甚至無法計(jì)算出結(jié)果, 網(wǎng)格導(dǎo)致結(jié)果不精確。所以在選擇網(wǎng)格時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)選擇類型和大小。文章來源:CAE仿真學(xué)社
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CAEer吳皓 ??? 2年前
算例丨基于ABAQUS的復(fù)合材料薄壁圓筒屈曲分析
問答 abaqus對(duì)樁土結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析時(shí),施加人工邊界并使用動(dòng)力顯式分析步計(jì)算,土體采用摩爾庫倫本構(gòu)時(shí),一直顯示變形不收斂,怎么解決?

abaqus對(duì)樁土結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析時(shí),施加人工邊界并使用動(dòng)力顯式分析步計(jì)算,土體采用摩爾庫倫本構(gòu)時(shí),一直顯示變形不收斂,怎么解決?

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RPL ??? 1年前
帖子 有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列42: 聲學(xué)分析(1)-有限元
別人用統(tǒng)計(jì)能量法來建模的過程,發(fā)現(xiàn)建模的隨意性相對(duì)較,同一個(gè)分析對(duì)象,統(tǒng)計(jì)能量法建模的實(shí)際形狀的差異性很,實(shí)在不理解為何對(duì)計(jì)算的影響可以忽略,也許這就是統(tǒng)計(jì)的含義,對(duì)這個(gè)方法,沒深入研究,據(jù)說Abaqus新版本里已經(jīng)包括了統(tǒng)計(jì)能量法的模塊,也沒見,如果誰用也望告知一下入口和操作流程。1.1.4 其它除了低頻和高頻,還有中頻問題,一般采用統(tǒng)計(jì)能量法和聲學(xué)有限元結(jié)合計(jì)算。
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SnowWave02 ??? 2年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列42: 聲學(xué)分析(1)-有限元
帖子 有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列44:聲學(xué)分析(3)-濕模態(tài)
因?yàn)橐话銇碚f聲音是可壓縮的,G是復(fù)數(shù),M正常來說也會(huì)是一個(gè)復(fù)數(shù)形式,這樣就會(huì)得到復(fù)數(shù)形式的模態(tài),但前面說,在這兒,因?yàn)榧僭O(shè)不可壓,那么相當(dāng)于聲速無窮,也就是k->0,這也和k*l<<1的假設(shè)是一致的。
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SnowWave02 ??? 2年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列44:聲學(xué)分析(3)-濕模態(tài)
帖子 【iSolver案例分享54】軌道客車車體模態(tài)分析
abaqus計(jì)算得到的前5階模態(tài)位移云圖如下: isolver位移云圖(1階模態(tài)Abaqus位移云圖(1階模態(tài)) isolver位移云圖(2階模態(tài)Abaqus位移云圖(2階模態(tài)) isolver位移云圖(3階模態(tài)Abaqus位移云圖(3階模態(tài)) isolver
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李環(huán)宇 ??? 2年前
【iSolver案例分享54】軌道客車車體模態(tài)分析
問答 abaqus基坑開挖,咬合樁支護(hù),計(jì)算出來位移?

算出結(jié)果樁的位移啊,到8厘米了,要怎么改呀?

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用戶_45870 ??? 1年前
帖子 算例丨圓盤類零件的振動(dòng)模態(tài)與動(dòng)態(tài)響應(yīng)有限元分析
[6] 2.3 Abaqus建模 Abaqus提供兩種特征值提取方法:Lanczos方法和子空間迭代法。Lanczos在規(guī)模模型和需提取多階振型時(shí)計(jì)算速度更快;而子空間迭代法更適用于提取少于20階的振型。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
算例丨圓盤類零件的振動(dòng)模態(tài)與動(dòng)態(tài)響應(yīng)有限元分析
問答 abaqus子程序讀取文件?求助!

abaqus我用子程序SDVINI(用UMAT讀應(yīng)該是一樣的情況)讀取一個(gè).dat文件,是一個(gè)矩陣。大小是5148*4e4的時(shí)候就可以讀取,帶下是5148*5e4的時(shí)候就會(huì)中斷,沒有msg文件。應(yīng)該是這個(gè)大小的問題?有方法解決嗎?

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啦啦啦,???? ??? 2年前
帖子 ABAQUS UEL 二次開發(fā)(Koyna混凝土壩地震動(dòng)力響應(yīng)分析)
(二)Koyna混凝土壩模態(tài)分析模態(tài)分析時(shí)將壩體底部設(shè)置固定邊界,約束雙向位移。
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有限元先生 ??? 2年前
ABAQUS UEL 二次開發(fā)(Koyna混凝土壩地震動(dòng)力響應(yīng)分析)
帖子 鋼柱特征值屈曲分析
圖3位移云圖(一階模態(tài)) 圖4位移云圖(十階模態(tài)) 圖5位移云圖(九階模態(tài))4、 結(jié)論與拓展應(yīng)用(1) 分析結(jié)論有限元模型能夠準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)鋼柱的特征值屈曲行為,得到的臨界屈曲荷載和屈曲模態(tài)符合理論規(guī)律。鋼柱的長(zhǎng)細(xì)比、截面形式和端部約束條件是影響其屈曲性能的關(guān)鍵因素。
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Abaqus_JUN ??? 10月前
鋼柱特征值屈曲分析
帖子 碳纖維汽車輪轂的剛度和強(qiáng)度分析
第 3 階和第 6 階的頻率值相對(duì)于前后階頻率有較不同,因此出現(xiàn)了與前幾階模態(tài)均不同的振型圖,振動(dòng)時(shí)輪輻沿著軸向上下振動(dòng),第 3 階沿軸向向外振動(dòng),第 6階沿軸向向內(nèi)振動(dòng)。 在不改變約束的情況下,改變輪轂的結(jié)構(gòu)和材料的屬性,所得車輪各階相應(yīng)頻率變化較,這是因?yàn)楸WC輪轂的剛度和強(qiáng)度,對(duì)輪轂結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化后改變輪轂結(jié)構(gòu)造成的,鎂合金輪轂的模態(tài)變化率較高。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強(qiáng)度分析
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