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帖子 汽車平順性(加權加速度均方值)計算
strong>加速度自功率譜密度函數創建方法</strong>、<strong>加權系數曲線制作及使用</strong>、<strong>均方值計算</strong>等,<u>按流程操作小白也可順利完成平順性分析</u>。
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Old宋 ??? 1年前
汽車平順性(加權加速度均方根值)計算
問答 ABAQUS隨機振動分析中的均方應力結果為什么跟頻率有關?

通過頻響分析+隨機響應分析算了一個結構的隨機振動,輸出了RMISES 云圖,為什么這個均方應力云圖與頻率有關,給出了隨頻率變化的好多云圖,用Nastran算隨機振動的話,好像只會給出一個均方應力云圖結果,結果跟頻率無關。是我有什么地方設置錯了嗎?跪求大神們解答。

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Ciaccona ??? 1年前
問答 hypermesh隨機振動的結果如何查看所選頻率點的均方應力?

一般hypermesh計算結果后的均方應力值可以查看整個振動下的均方應力,但是不能看所選頻率下的。我看視頻他們的 rms stress 選項下有個rms stress(calculation)這個選項,求解答

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wubb ??? 2年前
問答 LMS Testlab振動信號求均方?

LMS Testlab振動信號求均方

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那時花落 ??? 3年前
問答 已知1s的時間序列,如何獲得10s的時間序列,使兩個序列的均方值盡可能接近?

各位大佬,有一個疑問,就是現在有一個1s的信號,但是需要10s的信號,要使前后的頻譜相一致,均方值等描述信號特征的值盡可能一樣,那么應該應用什么方法進行預測?之前考慮頻率密度Δf=1/時域長度T,所以考慮在頻率之間等距插值來增加時域長度T,但是通過逆變換獲得的時域信號完全變了。所以有沒有其他的方法進行計算

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亦凡亦不凡 ??? 3年前
視頻 Adams&insight懸架k&c和整車平順性加權加速度均方值仿真優化分析實例視頻教程
road_profiles.tbl.zip本課程主要介紹了以下三部分內容:1、如何使用adams和insight軟件,對懸架系統的k&c特性進行多目標優化;2、如何利用adams軟件,對整車進行平順性仿真分析,并計算加權加速度均方值;3、如何利用adams和insight,對整車平順性仿真結果的加權加速度均方值進行仿真優化。
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辰巳午未 ??? 2年前
Adams&insight懸架k&c和整車平順性加權加速度均方根值仿真優化分析實例視頻教程
帖子 70基于matlab的BP神經網絡多輸入單輸出數據結果預測,輸出結果包括均方誤差,決定系數。
基于matlab的BP神經網絡多輸入單輸出數據結果預測,輸出結果包括均方誤差,決定系數。數據可更換自己的,程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
70基于matlab的BP神經網絡多輸入單輸出數據結果預測,輸出結果包括均方根誤差,決定系數。
帖子 Ansys workbench正弦駐頻轉隨機窄帶PSD譜的方式
此時需要將正弦駐頻轉為窄帶隨機PSD譜,再將環境PSD與窄帶PSD的疊加譜輸入到Ansys Workbench進行隨機振動分析。實現方法: 將正弦駐頻轉為窄帶隨機,可以依據1、能量等效原則。通過正弦信號的均方值等于窄帶隨機信號的均方值來換算。2、也可以通過兩種激勵狀態下結構的最大加速度響應幅值相等來換算。
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys workbench正弦駐頻轉隨機窄帶PSD譜的方式
帖子 基于網格式搜索SVM方法的電力負荷預測
同時避免模型過學習和欠學習的現象發生,采用5倍交叉驗證法以訓練集最小均方誤差為適應度函數來進行參數尋優。當達到最小均方誤差時,所得到的c和g為最佳參數。
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320科技工作室 ??? 2年前
基于網格式搜索SVM方法的電力負荷預測
帖子 Ansys Speos | 如何利用Speos聯合optiSLang進行光導優化設計
優化結果由于敏度分析和優化,可以找到均方RMS對比度和平均亮度之間的最佳數據,使得均勻照明的外觀可以顯著改善,同時可實現所有光度法規和客戶規格。
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宇熠科技 ??? 2年前
Ansys Speos | 如何利用Speos聯合optiSLang進行光導優化設計
帖子 Gromacs分子動力學培訓通知
均方偏差分析 1.5.旋轉半徑的變化 1.6.均方波動分析 1.7.分子兩端的距離和原了距離的分析 1.8.分子內和分子間氫鍵數的變化 1.9.徑向分布函數分析 1.10.溶劑可及表面積分析 1.11.主成分分析 1.12.二面角分析 2.
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320科技工作室 ??? 2年前
Gromacs分子動力學培訓通知
帖子 采用SSOP10封裝的16V/1A兩通道H橋驅動芯片-SS6809A
工作電壓覆蓋4V-16V(耐壓20V)采用SSOP10封裝,符合RoHS標準,內置DMOS功率管總導通電阻<1Ω(典型值)在12V/25℃條件下單通道持續輸出0.7A均方電流,功率損耗降低40%,無需外接3.3V電源,適應電池波動或適配器供電場景。
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如果我年少有為 ??? 4月前
采用SSOP10封裝的16V/1A兩通道H橋驅動芯片-SS6809A
帖子 考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
圖 18 為不同運行速度下齒軌各輪對輪軌橫向力均方值統計結果,從圖中可以看出,2、4 位輪對輪軌橫向力隨運行速度的增加而增加。當運行速度由 10 km/h 增加到 35 km/h 時,2 位輪軌橫向力均方根由 2.03 kN 增加到 2.34 kN,4 位輪軌橫向力均方值由 2.04 kN 增加到 2.35 kN。
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小顧小顧 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
帖子 MSC Nastran助力AEH公司光學系統的機械設計
分析從復合彎管鑄件開始,其中實體結構的替代,計算的視線誤差增加到21.5微弧度(均方);添加探測器外殼的實體模型,視線誤差增大到22.0微弧度(均方),仍在可接受的限度內。
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Cruise ??? 2年前
MSC Nastran助力AEH公司光學系統的機械設計
帖子 MSC Nastran助力AEH公司光學系統的機械設計
分析從復合彎管鑄件開始,其中實體結構的替代,計算的視線誤差增加到21.5微弧度(均方);添加探測器外殼的實體模型,視線誤差增大到22.0微弧度(均方),仍在可接受的限度內。
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Whitney ??? 2年前
MSC Nastran助力AEH公司光學系統的機械設計
帖子 關于隨機振動試驗的探討 附隨機振動試驗應用技術胡志強下載
位移的計算公式: 準確的方法應該找出位移譜密度曲線,計算出均方位移值,再用均方位移算出最大峰值位移,在工程上往往只要估計一個大概的值,這里介紹一個簡單的估算公式,通過估算的值比實際要大。式中,Xp-p為最大峰峰位移(mm),f0為下限頻率(Hz);W0為下限頻率(f0)處的功率譜密度值(g^2/Hz)。
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有限人生 ??? 4年前
關于隨機振動試驗的探討 附隨機振動試驗應用技術胡志強下載
帖子 設計仿真 | MSC Nastran助力AEH公司光學系統的機械設計
分析從復合彎管鑄件開始,其中實體結構的替代,計算的視線誤差增加到21.5微弧度(均方);添加探測器外殼的實體模型,視線誤差增大到22.0微弧度(均方),仍在可接受的限度內。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | MSC Nastran助力AEH公司光學系統的機械設計
帖子 聲級計詳解(下)| 頻率分析是什么?聲級計的國際標準有哪些?
在對信號進行計權和/或劃分為頻帶之后,將所得信號放大,并在均方檢波器中確定均方(RMS)值。均方是一種特殊的數學平均值。這在聲音測量中非常重要,因為均方值與被測聲音中的能量有直接關系。顯示屏顯示屏以分貝為單位顯示聲級,通常帶有一個描述符,以顯示所選的時間和頻率計權的組合(例如LAeq或LCpeak)。
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HBK聲學與振動 ??? 1年前
聲級計詳解(下)| 頻率分析是什么?聲級計的國際標準有哪些?
帖子 基于ADAMS的盤形軋制零件結構優化與故障診斷方法
圖4 交叉相關能量比熵求值結果 圖5 3個樣品的包絡譜解調結果 圖6 均方和峭度值指數結果 由圖6可以看出:均方根指數結果已經檢測出了第1533個樣本的故障點,但是此時的均方值增長幅度較小;峭度值指數結果中,檢測到第1646個樣本的失效點,因此無法在初期就發現真正的故障點。綜合來看,交叉相關能量比熵的性能優于2種對比方法。
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擺渡人張 ??? 2年前
基于ADAMS的盤形軋制零件結構優化與故障診斷方法
帖子 Ansys Zemax | 如何優化非序列光學系統
這些參數允許優化許多標準值:最小光斑大小(最小均方空間寬度)、最大能量(總光通量)、空間均勻性(所有像素的標準差)、準直度(最小均方角寬度)等等。
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宇熠科技 ??? 9月前
Ansys Zemax | 如何優化非序列光學系統
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