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汽車底盤
襯套
扭轉、
偏擺
剛度
ABAQUS分析
主要內容:汽車底盤橡膠
襯套
類產品扭轉、
偏擺
剛度
曲線分析,本實例詳細介紹了abaqus計算分析過程。對于汽車其他有扭轉
偏擺
剛度
要求的橡膠減震產品同樣適用。
1482
2
哀酷大叔
??? 6年前
帖子
汽車懸架橡膠
襯套
靜
剛度
設計方法
根據某乘用車懸架系統橡膠
襯套
的三向靜
剛度
設計要求,基于
剛度
疊加法、非線性有限元分析和優化理論,文中提出了懸架
襯套
3 個方向靜
剛度
的設計計算方法。首先對
襯套
進行參數化,利用ABAQUS 軟件計算
襯套
的三向靜
剛度
與一系列
襯套
參數的關系; 然后進行數據擬合,得到
襯套
的三向靜
剛度
與
襯套
參數的關系; 最后通過優化計算,得出滿足
襯套
三向靜
剛度
要求的
襯套
參數。
2822
汽車宅
??? 4年前
帖子
基于ABAQUS超彈性材料橡膠
襯套
的
剛度
計算 附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載
本文基于減振
襯套
簡單講訴一下基于ABAQUS軟件的橡膠制品靜
剛度
仿真分析過程。仿真分析過程可分為三個大過程:前處理、求解計算和后處理。本文基于ABAQUS軟件設定的分析步驟,不再重點區分分析的三個過程,將操作過程拆分為:部件、屬性、裝配、分析步與輸出設置、相互作用、網格、加載、作業提交與監管以及計算結果的可視化處理九個模塊,下面講訴橡膠
襯套
靜
剛度
仿真分析過程。
4200
6
1
林天天
??? 4年前
視頻
電動車懸置
襯套
的設計及靜
剛度
分析
講述電動車懸置
襯套
的設計分析方法和具體步驟:
襯套
的設計
襯套
的分析,單邊縮徑
襯套
的位移加載網格劃分分析結果的讀取和導出由力位移曲線讀出
剛度
下集預告:
襯套
的快速六面體劃分方法(以用于橡膠
襯套
的疲勞預測)
1097
3
金汐何年
??? 4年前
視頻
橡膠
襯套
剛度
和應力分析
具體介紹了橡膠
襯套
剛度
和應力分析1、導入
襯套
有限元模型,通過hypermesh網分得到的inp文件2、通過property模塊,設置超材料特性,設置單元屬性,賦材料屬性3、創建step,通過動力顯示方法來做,設置時間,設置質量縮放的方式,設置場輸入應力與應變4、設置時間變量輸出,力與位移和相關能量動能、內能的輸出5、進入interaction,進行相關的連接和接觸設置6、約束與加載
864
9
lz1234
??? 7年前
帖子
基于ABAQUS二次開發的橡膠-金屬
襯套
仿真技術研究
周煒等[2]利用
剛度
疊加原理和參數有限元分析,建立了橡膠
襯套
幾何參數與
剛度
的關系式;針對
剛度
匹配的設計要求,通過設定不同的目標函數,得到了橡膠
襯套
結構的最優解。宋穎等[3]基于ABAQUS二次開發功能,開發了圓柱形橡膠堆的插件程序,實現了圓形橡膠堆參數化建模和后處理的自動化。
4980
6
2
CAEer吳皓
??? 2年前
視頻
ABAQUS橡膠
襯套
剛度
分析實例-初學者進階之路
第一章1、3D模型導入2、六面體網格劃分、inp文件第二章ABAUQUS橡膠
襯套
剛度
分析:1、hypermesh 網格導入abaqus2、產品邊界建模、3、橡膠材料參數輸入4、零件裝配、接觸對的建立5、產品邊界載荷定義6、分析結果處理7、最終數據導入EXCEL 形成
剛度
曲線
1706
17
哀酷大叔
??? 6年前
帖子
ABAQUS橡膠
襯套
靜態特性計算測試相關性分析
襯套
A 的X、Z 向測試值比計算值低5%左右,Y 向持平,計算擬合效果良好。
襯套
B 三向
剛度
的測試值均比計算值高約13%,主要原因是該
襯套
采用模壓較高的注橡模制作產品,產品硬度高造成了
剛度
上升,但三向
剛度
比的吻合程度非常好。
襯套
C 的Y、Z 向測試值比計算值高8%,但三向
剛度
比仍控制在6%之內。
3276
4
1
想飛更高
??? 2年前
問答
Abaqus橡膠
襯套
軸向
剛度
仿真比徑向
剛度
小十倍是什么原因?
chentao軸向.cae
2440
2
用戶_106319
??? 11月前
帖子
橡膠
襯套
疲勞仿真技術
1、橡膠
襯套
CAE網格模型的建立 考慮到橡膠的大變形,需要采用六面體網格單元進行仿真計算,才能得到正確的結果。但是,如果模型結構復雜,六面體建模往往難度很大。橡膠
襯套
需要考慮整車NVH性能,各個方向上的
剛度
要求不一樣,因此結構設計的較為復雜,使得六面體網格建模非常困難。針對不同的橡膠
襯套
,我們制定了各種不同的
襯套
建模方法。
2774
3
想飛更高
??? 2年前
視頻
橡膠
襯套
動
剛度
分析(ABAQUS)
本視頻涉及橡膠動
剛度
的計算方法,主要涉及材料設置,動
剛度
有限元計算方法,約束加載的設置,如何提取動
剛度
等相關內容
299
17
lz1234
??? 5年前
視頻
基于workbech橡膠
襯套
的
剛度
分析
該視頻介紹了橡膠的本構模型,UP算法,還有UP算法適用環境,橡膠求解注意的問題,如何獲得橡膠的
剛度
曲線
401
lz1234
??? 5年前
視頻
懸置橡膠主簧 橡膠
襯套
剛度
分析-abaqus初學者入門
本課程主要講解發動機懸置橡膠主簧CAE分析過程第一章發動機懸置橡膠主簧
剛度
分析總體介紹第二章發動機懸置橡膠主簧3D網格劃分(HYPERMESH)詳細介紹2D網格拉伸為3D網格、接口INP文件的生成第三章發動機懸置橡膠主簧主方向
剛度
分析詳細介紹ABAQUS
剛度
分析、重點講解柱坐標系建立、橡膠縮緊過程第四章發動機懸置橡膠主簧側方向
剛度
分析重點介紹軟墊主方向預載
1475
13
哀酷大叔
??? 6年前
帖子
設計仿真 | Adams 2022 新功能回顧
3) 22.4版本中支持通用
襯套
及IPIT工具箱。通用
襯套
包含了靜態
剛度
曲線模型、傳函模型及遲滯模型,IPIT工具箱對通用
襯套
進行參數辨識。兩者以前只能在Adams/Car中使用,現在也可以在Adams/View中使用。
3135
海克斯康設計與仿真
??? 3年前
帖子
設計仿真 | Adams 2022 新功能回顧
3) 22.4版本中支持通用
襯套
及IPIT工具箱。通用
襯套
包含了靜態
剛度
曲線模型、傳函模型及遲滯模型,IPIT工具箱對通用
襯套
進行參數辨識。兩者以前只能在Adams/Car中使用,現在也可以在Adams/View中使用。
3281
仿真客
??? 3年前
帖子
某新型動力總成抗扭懸置設計及仿真分析
利用現有
襯套
的結構,其軸向(u 向)
剛度
較低但徑向(v 向)
剛度
較高,故將懸置
襯套
橫置,橫采用三個相同
襯套
聯合提供
剛度
,當然在此結構中適當的調整懸置
襯套
的布置角度可以增加抗扭的作用,同時將基于之前變速器懸置的主方向(整車Bounce 向)
剛度
進行設計新懸置結構,將
剛度
進行拆分,由于靜
剛度
的降低,其對應的橡膠硬度也會降低,動靜比也會隨之降低,故動
剛度
也會有明顯下降的趨勢。
3454
9
2
禾下乘涼夢
??? 4年前
帖子
理想L系列車型NVH優化策略
懸架隔振系統更是路噪調校的關鍵,針對前雙叉臂、后五連桿懸架系統,工程師進行了多達26個底盤
襯套
的優化與調校,從膠料選型配比,到
襯套
結構設計,在上百組
襯套
組合中,優選了最佳的
剛度
組合,既滿足模態避頻需求,又追求極致的懸架隔振能力,在耐久和操穩需求的邊界下,帶來安靜與舒適的最大化,大幅抑制路面帶來的結構噪聲傳遞,達到百萬行政轎車級別的路噪水平。
4341
3
2
聲學仿真初學者
??? 2年前
視頻
基于結構/疲勞/優化的協同仿真技術在線研討會-橡膠
襯套
實例
橡膠
襯套
產品設計過程中,強大的SIMULIA協同仿真解決方案是最有效的結構設計、分析、優化工具:1.產品設計初期可利用Tosca快速找到結構設計方案;2.產品驗證階段可利用Abaqus、fe-safe驗證產品的結構合理性,如各向
剛度
以及疲勞壽命;3.產品優化階段可利用Abaqus + Tosca + fe-safe + Isight對產品各向性能指標進一步優化,使產品性能達到最優。
4892
4
3
達索系統
??? 7年前
帖子
設計仿真 | Marc混合接觸介紹及應用案例
在計算過程中開啟點面接觸中的混合接觸算法,以便更好的建立
襯套
單元之間的自接觸,保證網格直接不發生穿透。計算結果如下圖所示:可以看出,通過合理的建模和參數設置,可以比較容易的在Marc中進行
襯套
的極限
剛度
計算;且計算的結果是連續光順的,也更加容易與實驗進行對比。通過使用混合接觸算法,我們可以更好的建立網格的接觸關系。
2293
MSC結構軟件
??? 2年前
帖子
設計仿真 | Marc混合接觸介紹及應用案例
首先對
襯套
進行過盈裝配安裝分析,然后在此基礎上增加一個側向極限
剛度
的分析工況(通過位移邊界條件施加)。 在計算過程中開啟點面接觸中的混合接觸算法,以便更好的建立
襯套
單元之間的自接觸,保證網格直接不發生穿透。
2184
3
海克斯康設計與仿真
??? 2年前
20條/頁
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