基于ABAQUS顯式動力學和隱式動力學的彎管成型加工分析 
總結：顯式動力學和隱式動力學對于都可以應用于求解彎管成型加工問題，當然也可以用于其他的金屬成型問題分析。注意到顯式動力學分析具有較高的計算效率，且計算結果與隱式算法接近，計算精度完全可以滿足工程需要，并且顯式動力學不存在收斂問題，在求解復雜接觸，大變形等問題上具有天然的優(yōu)勢，因此筆者推薦采用顯式動力學求解材料加工問題。
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不正經CAE工程師 ??? 1年前
顯式動力學分析十大要點 —— 第二部分 
在上一篇文章中，我列出了建立穩(wěn)健、快速且準確的顯式動力學模型的前六個最佳實踐步驟。在這篇文章中，我將描述剩下的四個步驟。請注意，這些是適用于幾乎所有顯式動力學模型的一般步驟。在特殊情況下，可能需要額外的步驟。例如在爆炸分析中，可以包含一個歐拉域來模擬爆炸，并且需要一種耦合方法來模擬爆炸氣體與固體之間的相互作用。 顯式動力學分析的最佳實踐步驟： 7.
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格澤 ??? 1年前
一期一會 | 什么是顯式動力學？ 
顯式動力學是指用于表示非線性動力學行為的數值模型，這些模型使用有限元法（FEM）和顯式時間積分法，將時間劃分為非常小的增量，來逐步計算對外加載荷作用下的響應。顯式時間積分最適合用于非線性、在較短時間內發(fā)生隨時間變化行為的問題。顯式動力學分析的典型應用包括跌落測試、車輛碰撞、金屬成形和材料失效。有限元分析（FEA）仿真還可以使用隱式時間積分法。
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Ansys中國 ??? 6月前
動力學分析方法探秘：顯式動力學與隱式動力學對比
在工程領域的結構分析中，動力學分析是一項關鍵任務，用于模擬結構在外部加載下的動態(tài)響應。顯式動力學和隱式動力學是兩種常用的數值模擬方法，各自在特定情境下發(fā)揮著重要作用。在本文中，我們將深入探討這兩種動力學分析方法的概念以及它們分別適用的問題。顯式動力學：顯式動力學特別適用于模擬高速動態(tài)加載、爆炸、碰撞等事件中的結構行為。
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CAE知識手札 ??? 2年前
顯式動力學分析十大要點 —— 第一部分 
因為顯式動力學有許多建模步驟是獨特的，即使是有多年隱式分析經驗的資深分析師也可能不那么明顯。雖然這些步驟中的許多對于成功的分析至關重要，但如果你忘記了它們，大多數前處理器不會自動提供警告或錯誤。在這篇文章中，我將提供建立穩(wěn)健、快速且準確的顯式動力學模型的十大最佳實踐步驟的第1部分，顯式動力學分析的最佳實踐步驟： 1.創(chuàng)建或導入幾何模型 a.
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格澤 ??? 1年前
Workbench之24 Explicit Dynamics 顯式動力學分析 
Workbench之24 Explicit Dynamics 顯式動力學分析顯式動力學系統(tǒng)執(zhí)行多種工程仿真，包括固體、流體、氣體的非線性動力學行為及其交互作用。使用autodyn或LSdyna求解器。
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仿真工匠 ??? 3年前
|最新免費|ABAQUS顯式動力學分析關鍵技術講解 
?? 第1天 ABAQUS顯式動力學分析入門 1、ABAQUS應用介紹及各功能模塊介紹 2、ABAQUS有限元分析流程講解 3、ABAQUS殼體單元使用講解 4、獨立實體與非獨立實體應用講解 5、顯式動力學分析步的創(chuàng)建與輸出設定 6、顯式動力學分析步長影響因素及控制方法 7
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木火柴 ??? 4年前
abaqus顯式動力學分析完成后，沒有能量數據？
用abaqus做完顯示動力學分析后，歷程輸出里面也勾選了能量的輸出，monitor里面顯示動能和總能量都是正常的，但是在后處理時，創(chuàng)建能量曲線時，都是一個點，沒有任何數據，這是怎么回事？
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仿真大聰明 ??? 4年前
ANSYS Workbench 顯式動力學新書出版 
新書出版，基于ANSYS 2022R1版本的顯式動力學。購買鏈接：https://item.jd.com/13260951.html#crumb-wrap這應該是 目前最簡單的 Explicit Dynamics、Autodyn和LS-DYNA軟件的入門及提高教程。其中，《ANSYS Workbench 顯式動力學》主要是介紹：1.
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八號樓停水 ??? 3年前
側桿試驗 - 高速撞擊 - 顯式動力學 - ANSYS Workbench 
側桿試驗 - 高速撞擊 - 顯式動力學 - ANSYS Workbench 顯式動力學是一種時間積分方法，用于在速度很重要時執(zhí)行動態(tài)模擬。顯式動力學考慮快速變化的條件或不連續(xù)事件，例如自由落體、高速撞擊和施加的負載。由于這些“非線性動力學”已集成到模擬中，因此顯式動力學是模擬高度瞬態(tài)物理現象的首選。 有些側面碰撞是指車輛側向撞上路邊的堅硬物體，如樹木或電線桿。
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仿真資料吧 ??? 1年前
Ls-dyna只能做顯式動力學分析嗎？ 附趙海鷗LS-DYNA動力分析指南下載 
一、顯式算法和隱式算法Ls-dyna顯式算法采用中心差分法進行時間積分，適合高頻非線性動力學響應分析，理論方程：Ls-dyna隱式算法采用Newmark隱式時間積分，適合靜力學、低頻動力學及模態(tài)分析，理論方程：二、如何使用隱式動力學關鍵字（1）激活Ls-dyna隱式求解使用*control_implicit_general關鍵字進行啟動，設置
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房灰馮 ??? 4年前
從ANSYS收購LS-DYNA談顯式動力學軟件 附ANSYS_LS-DYNA動力分析方法與工程實例下 
2、 ANSYS AUTODYN沖擊爆炸專用顯式動力學分析軟件 ANSYS AUTODYN是一個顯式有限元分析程序，用來解決固體、流體、氣體及其相互作用的高度非線性動力問題。
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機械加 ??? 4年前
一指之力就能推倒摩天大廈？顯式動力學仿真揭秘“多米諾效應” 
本著“萬物皆可仿真”的原則，小編咨詢了仿真工程師，了解到“多米諾骨牌”可以用CAE軟件的“顯式動力學”模塊來模擬。下面我們就具體來看一下，使用云道智造Simdroid通用多物理場仿真平臺的“顯式動力學”模塊，所做的“多米諾骨牌”仿真分析過程。
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云道仿真 ??? 2年前
軸承顯式動力學仿真
求，有大哥做過軸承的顯式動力學仿真嗎。現在保持架等效應力和球上單元等效應力一直對不上文獻。速度什么還好。保持架等效應力一直收斂不了。麻了，可有償請教，不會一直要改網格慢慢試吧！求！求！求！
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無語子_5405 ??? 1年前
考慮齒輪齒條動態(tài)激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析 
研究結果表明，提出的解析法和有限元法均能反映齒條基體撓度變形對齒軌動態(tài)響應低頻特性的影響；齒輪齒條嚙合力、齒輪角加速度等齒軌嚙合動態(tài)響應隨線路坡度和行車速度的增加而增加；輪軌垂向力和橫向力均方根值隨運行速度的增加而增加；在分析的10～35 km/h 速度范圍內，各輪對脫軌系數均小于 0.8(允許限值)，車體垂向和橫向平穩(wěn)性指標均小于 2.5(優(yōu))，滿足相關標準對行車安全性與平穩(wěn)性指標的要求。
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小顧小顧 ??? 2年前
求教ABAQUS顯式動力學分析并行運算報錯？
軟件：abaqus2022/abaqus2023CPU：AMD5600G 有6個物理核心內存：32g板材沖壓顯式動力學仿真單核可以計算，多核直接報錯，2~6核都不行，模式選MPI或線程也都不行本來用的2022，重裝了2023也不行“Abaqus/Explicit Analysis exited with an error - Please see the status file
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南有喬木 ??? 1年前
【ABAQUS模態(tài)動力學】Composite&abaqus 預應力模態(tài)分析&輸出單元剛度矩陣 
單自由度系統(tǒng)振幅和固有頻率的求解 模態(tài)分析的本質上是求解一定條件下的結構動力學方程。
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FE-有限元鷹 ??? 3年前
雙列圓錐滾子軸承，軸箱軸承顯式動力學分析 
完整教程系列更新—基于高速列車轉向架總體模型，分析雙列圓錐滾子軸承健康、故障狀態(tài)下的動態(tài)響應；分析軸箱+軸承系統(tǒng)下信號輸出，分析輪對+軸箱+軸承系統(tǒng)下響應結果。軸承顯式動力學分析，ls-dyna;ls-prepost;hypermesh。
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explicit ??? 3年前
基于ABAQUS單點顯式VDLOAD/隱式DLOAD激光沖擊加載(圓形光斑和方形光斑) 
方形光斑經VDLOAD顯式和DLOAD隱式沖擊下對比 米塞斯應力：顯式更加均勻，無應力集中產生，隱式計算結果頂點處產生應力集中 等效塑性變形：顯式計算得到的結果相比隱式更加均勻 位移比較，無明顯區(qū)別 方形實際沖擊過程并不會出現頂點的應力集中現象，模擬與網格相關，網格大小盡量能被程序所定義的約束坐標值整除。
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不是真正的工程師 ??? 2年前
Hypermesh+LS-DYNA教程——顯式動力學 
本系列主要講解顯式動力學分析的方法，包括沖擊、多次沖擊、跌落、多次跌落、擠壓分析。前處理：hypermesh；求解計算：ANSYS APDL；后處理：Hyperview第一講：單軸拉伸仿真介紹了考慮應變速率影響的MAT_24號材料的使用方法、載荷和邊界條件的設置。第二講：單次沖擊講解了接觸中的剛度算法、節(jié)點穿透處理，時間步長的單元特征尺寸選擇，小型重啟動的使用方法。
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柯鎮(zhèn)惡的貓 ??? 4年前
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