側桿試驗 - 高速撞擊 - 顯式動力學 - ANSYS Workbench
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側桿試驗 - 高速撞擊 - 顯式動力學 - ANSYS Workbench
顯式動力學是一種時間積分方法，用于在速度很重要時執行動態模擬。顯式動力學考慮快速變化的條件或不連續事件，例如自由落體、高速撞擊和施加的負載。由于這些“非線性動力學”已集成到模擬中，因此顯式動力學是模擬高度瞬態物理現象的首選。
有些側面碰撞是指車輛側向撞上路邊的堅硬物體，如樹木或電線桿。這通常是由于駕駛員失去控制、超速、誤判拐角或在濕滑路面上打滑造成的。
步驟 1：概述
第 2 步：設置
- 將顯式動力學分析拖放到 ANSYS Workbench 主菜單上：
步驟3：工程數據（材料模型）
- 結構鋼（默認材料模型）已被選為剛性側桿的材料：
- 采用非線性鋁合金材料模型模擬碰撞部件，如下所示：
步驟 4：幾何（設計建模器）
- 3D 模型是在 ANSYS Workbench 的內部模塊“DesignModeler”上創建的：
- 剛性側桿（實體）的建模參數如下所示：
- 碰撞部件（表面體）的建模參數如下所示：
第五步：身體互動
- 剛性側桿和碰撞部件之間已創建無摩擦體相互作用：
- 對于本教程來說，“懲罰”公式和“離散表面”非常重要：
步驟 6：網格劃分操作（默認幾何）
- 已實現默認網格操作，其中“線性”元素階數為 4.0mm 元素尺寸：
步驟 7：邊界條件
- 不含任何預應力值的初始條件已實現如下圖所示：
- 速度定義如下：
- 為了模擬剛性側桿，我們實施了固定支撐：
步驟 8：分析設置
- 求解器選項如下所示：
步驟9：結果
- 總變形：
- 等效應力：
- 等效塑性應變：
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