水工弧形鋼閘門有限元ANSYS模型鋼結(jié)構(gòu) 
水工弧形鋼閘門有限元ANSYS模型，附件包含完整的db文件，ansys15.0版本及以上高版本均可以打開，模型完整可以進(jìn)行各種靜力動(dòng)力計(jì)算。展示圖靜力計(jì)算結(jié)果云圖。
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村口兩棵樹 ??? 4年前
ANSYS 有限元模型 平面鋼閘門 水工鋼結(jié)構(gòu) 鋼閘門 
水工平面鋼閘門有限元ANSYS模型，附件包含完整的db文件，ansys15.0版本及以上高版本均可以打開，模型完整可以進(jìn)行各種靜力動(dòng)力計(jì)算。展示圖靜力計(jì)算結(jié)果云圖。
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村口兩棵樹 ??? 4年前
基于Nx Nastran有限元分析的公鐵兩用半掛車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化（上） 
中車眉山車輛有限公司研發(fā)了一種載重28 t的公鐵兩用半掛車，在半掛車車架設(shè)計(jì)過程中，基于Nx Nastran有限元仿真軟件對(duì)車架鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜強(qiáng)度預(yù)測(cè)評(píng)估與結(jié)構(gòu)優(yōu)化。1 主要結(jié)構(gòu)及計(jì)算工況1.1 主要結(jié)構(gòu)公鐵兩用半掛車車架為全鋼焊接結(jié)構(gòu)，主要板材采用T700高強(qiáng)度鋼。車架主要由前端梁、牽引縱梁、邊梁、大梁組成、橫梁、前端連接裝置、后端梁等組成，如圖1所示。
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Whitney ??? 2年前
不銹鋼梁柱高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接節(jié)點(diǎn)精細(xì)化有限元分析 
結(jié)論 本文對(duì)不銹鋼梁柱高強(qiáng)螺栓摩擦型連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行精細(xì)化有限元分析，并分析了不銹鋼材料非線性、梁翼緣厚度、不銹鋼高強(qiáng)螺栓預(yù)緊力和不銹鋼抗滑移系數(shù)對(duì)該節(jié)點(diǎn)破壞機(jī)制、承載力、延性以及抗震性能的影響。
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隨心而動(dòng) ??? 3年前
塑性工程學(xué)報(bào)：Custom450鋼拉伸的晶體塑性有限元分析 
圖8飽和流動(dòng)應(yīng)力τs對(duì)宏觀應(yīng)力——應(yīng)變曲線的影響 圖9和圖10分別對(duì)應(yīng)于Custom450鋼晶粒模型的拉伸應(yīng)力應(yīng)變分布情況示意圖。圖9單軸拉伸應(yīng)力分布圖10單軸拉伸應(yīng)變分布 相關(guān)研究成果以“Custom450鋼拉伸的晶體塑性有限元分析”為題發(fā)表在塑性工程學(xué)報(bào)上（2022年9月第29卷第9期），論文的第一作者是艾鑫，通訊作者是朱明亮。
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CPFEM工作室 ??? 3年前
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有限元分析單元類型和分析模型 附混凝土結(jié)構(gòu)有限元分析下載
下載地址：混凝土結(jié)構(gòu)有限元分析
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立刻有 ??? 4年前
水工弧形鋼閘門有限元ANSYS模型 CAE 水工鋼結(jié)構(gòu) 
水工弧形鋼閘門有限元ANSYS模型，附件包含完整的db文件，ansys15.0版本及以上高版本均可以打開，模型完整可以進(jìn)行各種靜力動(dòng)力計(jì)算。展示圖靜力計(jì)算結(jié)果云圖。
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村口兩棵樹 ??? 4年前
鋼結(jié)構(gòu)工程中外露式柱腳常見做法及有關(guān)規(guī)定 
雖然相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)給出了剛接、鉸接的典型做法圖例，但在實(shí)際工程中無(wú)論遇到的柱腳外形多么相似，或者是一些糾結(jié)的做法，在判斷外露式柱腳的類型時(shí)，尤其是相對(duì)鉸接類型要求更高的剛接柱腳時(shí)，不能僅通過柱腳外觀簡(jiǎn)單斷定柱腳類型，需經(jīng)驗(yàn)算柱腳各部件及連接承載力是否滿足計(jì)算假定對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，還需要檢查分析其是否滿足與之類型相匹配的相關(guān)構(gòu)造要求；此外考慮到關(guān)于柱腳錨栓的抗剪要求等各標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定還有所不同，檢測(cè)鑒定人員在工程項(xiàng)目中應(yīng)注意識(shí)別各領(lǐng)域的需求
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學(xué)土木的搬磚人 ??? 2年前
ABAQUS預(yù)應(yīng)力鋼絞線精細(xì)化有限元分析——EI論文試驗(yàn)復(fù)現(xiàn) 
精細(xì)化有限元模擬符合實(shí)際情況。破壞形態(tài)對(duì)比模擬的破壞形態(tài)與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比如圖所示。由圖可知，鋼絞線在剪切縫處發(fā)生了預(yù)應(yīng)力鋼絲的拉-剪破壞，有限元分析所得的破壞形態(tài)與試驗(yàn)結(jié)果吻合。?結(jié)語(yǔ)對(duì)于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)、構(gòu)件層次的有限元分析，本人已完成了相對(duì)系統(tǒng)的論文復(fù)現(xiàn)及其教程，包括如何實(shí)現(xiàn)無(wú)粘結(jié)與有粘結(jié)的預(yù)應(yīng)力筋，如何實(shí)現(xiàn)體內(nèi)與體外的預(yù)應(yīng)力筋，以及預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)復(fù)現(xiàn)等。
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 6天前
卡車氫系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)有限元分析及優(yōu)化 
表1 氫系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)骨架材料選擇參考表2 氫系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)載荷及工況 2.1 載荷處理與邊界條件有限元分析前處理的最后一步是施加載荷與邊界條件處理。計(jì)算分析的關(guān)鍵是合理的加載方式與和正確的邊界條件。根據(jù)氫系統(tǒng)的載荷分布情況對(duì)其施加載荷，下表是氫系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)載荷以及施加方式。
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吳先鋒 ??? 4年前
223 基于matlab的結(jié)構(gòu)有限元分析 
基于matlab的結(jié)構(gòu)有限元分析。包括基于4節(jié)點(diǎn)四面體單元的空間塊體分析、基于4節(jié)點(diǎn)四邊形單元的矩形薄板分析、基于3節(jié)點(diǎn)三角形單元的矩形薄板分析、三梁平面框架結(jié)構(gòu)的有限元分析、四桿桁架結(jié)構(gòu)的有限元分析、基于8節(jié)點(diǎn)六面體單元的空間塊體分析。每個(gè)程序都要相應(yīng)的文檔說明。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
考慮高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)承載力三維構(gòu)建設(shè)計(jì)研究 
5 結(jié)語(yǔ)根據(jù)建筑物豎向和水平荷載作用下的彎矩，對(duì)高層建筑物鋼結(jié)構(gòu)框架的節(jié)點(diǎn)所受力的機(jī)理進(jìn)行分析以后，構(gòu)建高層建筑鋼結(jié)構(gòu)框架節(jié)點(diǎn)三維模型和有無(wú)支管情況下的有限元模型，分析有無(wú)支管有限元模型的荷載-位移關(guān)系，確定構(gòu)建過程中節(jié)點(diǎn)參數(shù)與支管的關(guān)聯(lián)性。計(jì)算模型單元上下端狀態(tài)變量的傳遞關(guān)系，整合狀態(tài)變量，確定鋼結(jié)構(gòu)框架荷載，并以此作為依據(jù)進(jìn)行失穩(wěn)判定，完成鋼結(jié)構(gòu)框架節(jié)點(diǎn)承載力分析。
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學(xué)土木的搬磚人 ??? 2年前
結(jié)構(gòu)工程師：請(qǐng)避開有限元分析中6個(gè)常見的“坑” 
誤區(qū)五：不重視邊界條件的選取 有限元方法本身在假設(shè)單元位移模式時(shí)，要求滿足完備性條件和協(xié)調(diào)性條件，因此其位移模式中必然包含剛體位移，由奇異的單元?jiǎng)偠染仃嚱M成的結(jié)構(gòu)剛度矩陣也是奇異的，需要引入邊界條件才能正確地解答。這個(gè)意義上來(lái)講，有限元分析中邊界條件對(duì)得到正確解答起到?jīng)Q定性的作用。
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安世亞太 ??? 4年前
如何從力學(xué)概念角度來(lái)審視工程結(jié)構(gòu)有限元分析？ 
結(jié)構(gòu)分析求解本質(zhì)上是力學(xué)問題 對(duì)于工程結(jié)構(gòu)分析而言，有限元分析所求解的問題在本質(zhì)上就是力學(xué)問題，而結(jié)構(gòu)有限元分析的過程實(shí)際上就是通過計(jì)算機(jī)程序來(lái)求解這些力學(xué)問題的過程。 既然求解的問題都是力學(xué)問題 ， 那么在計(jì)算之前，需要把這個(gè)力學(xué)問題明確下來(lái)，也就是需要弄清楚問題的控制方程，求解域和邊界條件等。
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安世亞太 ??? 4年前
基于Nx Nastran有限元分析的公鐵兩用半掛車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化（下） 
圖4 前端優(yōu)化過程根據(jù)原因分析所述的3～4點(diǎn)，在2根縱向大梁組成內(nèi)側(cè)增加2組組焊的異形槽鋼梁，其兩端分別與后端梁、懸架橫梁焊接連接，如圖5(b)所示，經(jīng)有限元計(jì)算，強(qiáng)度滿足鐵路運(yùn)行要求，但其與大梁太近，內(nèi)側(cè)焊縫不便于施焊，同時(shí)不便于組裝氣囊用緊固件。優(yōu)化兩側(cè)組焊的異形槽鋼梁為車架中央位置的一組工字型梁，如圖8所示，端部分別與后端梁、懸架橫梁相連，如圖5(c)所示。
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Whitney ??? 2年前
某型巷道超前支架結(jié)構(gòu)有限元分析報(bào)告及合規(guī)性分析 
<h3><strong>【版權(quán)聲明與技術(shù)存證】關(guān)于某型“巷道超前支架”結(jié)構(gòu)有限元分析報(bào)告的公開撤回聲明</strong></h3><p><strong>一、 成果歸屬與授權(quán)撤回</strong></p><p>本文發(fā)布內(nèi)容為本人針對(duì)某型巷道超前支架所做的有限元分析（FEA）階段性成果。
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應(yīng)力突變 ??? 1月前
石油套管楔形螺紋連接結(jié)構(gòu)的API 5C5 A系有限元分析計(jì)算 
Abaqus軟件進(jìn)行了有限元仿真計(jì)算。
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智_7661 ??? 3年前
基于ABAQUS的交流電驅(qū)動(dòng)下壓電復(fù)合結(jié)構(gòu)有限元分析 
壓電元件除了為機(jī)翼的變形提供機(jī)械能外，還增加了整體結(jié)構(gòu)的剛度，提高了承載能力。2.有限元模型建立將上述變體機(jī)翼進(jìn)行簡(jiǎn)化，建立圖2所示的壓電復(fù)合結(jié)構(gòu)有限元模型，單位制采用m-kg-N-s。
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320科技工作室 ??? 5月前
《基于實(shí)際工程超限項(xiàng)目復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)模型及節(jié)點(diǎn)有限元仿真模擬》————Rhino+Hypermesh+ABAQUS配合打團(tuán)手把手教程系列 
《基于實(shí)際工程超限項(xiàng)目復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)模型及節(jié)點(diǎn)有限元仿真模擬》————Rhino+Hypermesh+ABAQUS配合打團(tuán)手把手教程系列 該課程同時(shí)采用三大主流軟件配合打團(tuán)爆炸輸出，對(duì)某超限美術(shù)館雙懸挑轉(zhuǎn)換桁架的受力進(jìn)行分析優(yōu)化，極大的提高了仿真的效率及準(zhǔn)確率（在CAE仿真界，一直流傳著二八定律，80%的時(shí)間用來(lái)建模及網(wǎng)格劃分，20%后處理）；讓那些從入門到放棄卡在復(fù)雜建模及網(wǎng)格劃分的科研學(xué)子
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不問出處 ??? 1年前
ansys 房屋鋼結(jié)構(gòu) 有限元模型 
本模型為鋼結(jié)構(gòu)穹頂廠房有限元模型，可以計(jì)算沒有問題，結(jié)果展示圖為施加任意荷載的計(jì)算結(jié)果，可以很具需要更改荷載進(jìn)行計(jì)算。附件包含完整的ansys15.0做的db文件。
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村口兩棵樹 ??? 4年前
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