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1 涉水深度 汽車最大涉水深度是指“涉水線”離地面的高度，“涉水線”指汽車以10Km/h的車速行駛時所能通過的最深水域的水平面。 在做電氣系統(tǒng)設(shè)計時，需要參考整車的涉水深度，使關(guān)鍵的電器件布置位置處于“涉水線”以上，同時可以有針對性的對“涉水線”以下的電器件進行有效的防水處理。

本文從汽車線束的零部件選型和線束布置兩個層面，結(jié)合汽車不同區(qū)域的防水要求，對線束的防水措施做全面分析，為線束設(shè)計的零部件選型布置、線束布置及防水試驗驗證提供參考。 汽車線束相當(dāng)于汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，連接著數(shù)量越來越龐大的電氣設(shè)備，起著電力傳輸和信號傳遞的重要作用，直接影響一臺車的品質(zhì)和性能。因此，汽車線束設(shè)計除了滿足汽車的基本性能要求之外，對線束本身的品質(zhì)要求也極高。

在日常的線束應(yīng)用領(lǐng)域中，例如：汽車、戶外LED屏幕、農(nóng)業(yè)機械、工程機械等，都存在在雨水環(huán)境中使用的情況，線束防水性能就非常關(guān)鍵了。小編給大家介紹防水線束工藝關(guān)鍵管控點。 （LED屏幕防水線束） 選擇防水性能的連接器 連接器是必須提供安全可靠的連接。選擇先進的防水結(jié)構(gòu)設(shè)計連接器，防水等級大于等于IPX7防護等級。

問界M8潑水實驗背后的技術(shù)革命——PreonLab破解車內(nèi)防水性能難題Author: 王鑫Technical Support Engineer, AST被譽為全球汽車工業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”的2025年上海國際車展于4月23日正式拉開帷幕。在今年的車展上，一個有趣的現(xiàn)象引起了業(yè)界的注意：多家車企開始高調(diào)展示車輛的防水性能。

1.2.6電氣絕緣防水膠帶電氣絕緣防水膠帶基材為丙烯酸纖維布，粘膠為橡膠，防水性能好、耐磨損、易撕裂，膠帶工作的溫度范圍為-40~130℃，膠帶厚度為0.3mm。1.2.7無膠布基帶無膠布基膠帶的材質(zhì)為絨布，膠帶上沒有粘膠，具有高降噪性、柔韌性好、耐老化、耐磨損等性能。其工作的溫度范圍一般為-40~130℃。

圖13 杉樹型塑料扎帶2.1.6 帶密封圈防水型塑料扎帶密封圈防水型塑料扎帶結(jié)構(gòu)形式如圖14所示，此類扎帶主要用在車門及后視鏡位置，扎帶頭部圓盤上的密封圈材料為EPDM，本身不吸水，從而把水擋在車外。在車身上應(yīng)用不多，對密封防水要求比較高的區(qū)域可以考慮使用。

一些對密封性有較高要求的汽車零部件，諸如汽車控制器、汽車車燈、汽車電機等還需進行 防塵防水測試。通常，防塵測試考察設(shè)備阻止灰塵侵入的能力，防水測試考察設(shè)備阻止水侵入的 能 力 。防 固 體 異 物 進 入 及 防 塵 測 試 從 包 含 防 IP1X~IP6X（ IP5KX、 IP6KX） ， 水 測 試 從 包含 。

對顏色、大小、形狀相似或接近的防水栓，通過工藝編排在不同的工位進行手工作業(yè)，或者采用機器穿防水栓操作；每種防水栓存儲容器上帶有物料號、描述、圖片等醒目標(biāo)識能有效識別。每捆半成品導(dǎo)線標(biāo)簽的看板信息、導(dǎo)線信息、產(chǎn)品項目信息完整、清晰也能有效的防止看板導(dǎo)線的使用錯誤。相同看板的半成品導(dǎo)線集中存放在緩存架、周轉(zhuǎn)車、周轉(zhuǎn)箱中且標(biāo)識完整易于識別，也能有效的防止看板導(dǎo)線的錯誤拿取使用。

高壓電安全?：新能源汽車的電力系統(tǒng)運行在高壓環(huán)境下，不當(dāng)?shù)牟僮骰蚓S護可能導(dǎo)致電擊傷害。必須確保高壓部件的絕緣性良好，維修人員應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)和培訓(xùn)?。?充電安全?：不當(dāng)?shù)某潆娦袨榭赡芤鸢踩鹿省?yīng)確保使用符合標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施，并遵循正確的充電操作流程?。防水防塵?：在極端天氣條件下，進水可能損害電子系統(tǒng)。應(yīng)關(guān)注車輛的密封性和使用中的防水措施?。?

10.防水防塵試驗(IP)：終端產(chǎn)品在防水、防塵等方面要求極高，特別是在戶外使用時，必須進行更嚴(yán)格的檢測，以確保產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。11.其它試驗：其它常用試驗尚包括了產(chǎn)品早夭篩選技術(shù)、焊錫性(Solderability)、壓力鍋(PCT)、耐熱試驗(Heat Resistance)等。

2、高壓部件和高壓線束的防護與標(biāo)識設(shè)計高壓部件的防護主要包括防水、機械防護及高壓警告標(biāo)識等。尤其是布置在機艙內(nèi)的部件，如電機及其控制系統(tǒng)、電動空調(diào)系統(tǒng)、DC/DC 電壓轉(zhuǎn)換器、車載充電機等及它們中間的連接接口，都需要達到一定的防水和防護等級。并且高壓部件應(yīng)具有高壓危險警告標(biāo)識，以警示用戶與維修人員在保養(yǎng)與維修時注意這些高壓部件。

市場上可用于修復(fù)表面和創(chuàng)建防水幾何的幾何清理工具（在 CFD 分析表面或物體體積之間的傳熱和傳質(zhì)中非常重要）在自動化工作流程中經(jīng)常失敗。在精確 CFD 解決方案的數(shù)值算法、湍流建模和并行計算方面取得了重大進展；然而，幾何清理仍然是處理復(fù)雜幾何的瓶頸。圖 1.

市場上可用于修復(fù)表面和創(chuàng)建防水幾何的幾何清理工具（在 CFD 分析表面或物體體積之間的傳熱和傳質(zhì)中非常重要）在自動化工作流程中經(jīng)常失敗。在精確 CFD 解決方案的數(shù)值算法、湍流建模和并行計算方面取得了重大進展；然而，幾何清理仍然是處理復(fù)雜幾何的瓶頸。圖 1.

2、高壓部件和高壓線束的防護與標(biāo)識設(shè)計高壓部件的防護主要包括防水、機械防護及高壓警告標(biāo)識等。尤其是布置在機艙內(nèi)的部件，如電機及其控制系統(tǒng)、電動空調(diào)系統(tǒng)、DC/DC 電壓轉(zhuǎn)換器、車載充電機等及它們中間的連接接口，都需要達到一定的防水和防護等級。并且高壓部件應(yīng)具有高壓危險警告標(biāo)識，以警示用戶與維修人員在保養(yǎng)與維修時注意這些高壓部件。

1.2.6電氣絕緣防水膠帶電氣絕緣防水膠帶基材為丙烯酸纖維布，粘膠為橡膠，防水性能好、耐磨損、易撕裂，膠帶工作的溫度范圍為-40~130℃，膠帶厚度為0.3mm。1.2.7無膠布基帶無膠布基膠帶的材質(zhì)為絨布，膠帶上沒有粘膠，具有高降噪性、柔韌性好、耐老化、耐磨損等性能。其工作的溫度范圍一般為-40~130℃。

車門鈑金上在防水膜內(nèi)的線束固定點距離防水膜涂膠邊界要大于30mm，防止將防水膜頂起后漏水，防水膜開孔位置必須高于線束分支點位置，防止水沿著線束倒流進車內(nèi)。在車輪處、地板下面的線束，需要增加相應(yīng)的防護。避免在越野、沙石路或冬天冰雪路面上行駛，飛濺起堅硬的石頭、冰雪塊將線束打爛。

4、防水防塵測試設(shè)備，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對按鍵進行防護性能測試。五、總結(jié)汽車物理按鍵的測試是保障其性能的重要手段，通過功能測試、耐用性與可靠性測試以及特殊場景測試等多個維度的全面檢測，能夠確保物理按鍵在各種工況下穩(wěn)定工作，為用戶提供良好的操作體驗和安全保障。

，研發(fā)出了大電流高壓連接器、車載高頻射頻連接器、防水汽車連接器等，其中包括Mini-Fakra四合一連接器系列、HSL連接器系列、Fakra 防水系列、EPS電機驅(qū)動連接器等產(chǎn)品，目前廣泛應(yīng)用于本田、傳祺、比亞迪、華為問界等車型。

比如隔熱、隔音、防夾等功能的玻璃，被廣泛的應(yīng)用在汽車各個角落。4-陶瓷具有硬度高、耐磨性好、化學(xué)穩(wěn)定性好等優(yōu)點。主要用于汽車發(fā)動機、剎車系統(tǒng)等部位。5-織物材料在汽車中有少量應(yīng)用，比如座椅、車門內(nèi)飾板等。織物材料擁有較好的防水性和柔軟性，可以滿足車內(nèi)人員坐、靠等需求。 在CNC機械加工行業(yè)中，應(yīng)用在汽車零配件的材料主要是不銹鋼材、鋁及鋁合金材、塑料材料等。