2022 年 5 月 16 日? 3 分鐘閱讀    

介紹

修復幾何、設置域、網格離散化、解初始化和結果可視化是 CFD 工作流程中的步驟。預處理如果能高效完成，是獲得準確 CFD 解決方案的第一步，可以節省人力和人力。市場上可用于修復表面和創建防水幾何的幾何清理工具（在 CFD 分析表面或物體體積之間的傳熱和傳質中非常重要）在自動化工作流程中經常失敗。在精確 CFD 解決方案的數值算法、湍流建模和并行計算方面取得了重大進展；然而，幾何清理仍然是處理復雜幾何的瓶頸。

圖 1. 使用 Fidelity Autoseal 將完整豐田汽車的水密表面生成時間從 160 小時減少到 6 小時

 

有關如何完成此操作的詳細信息，請觀看 Toyota Motor Europe 車輛性能工程研發經理 Antoine Delacroix 在點播網絡研討會中的解釋：

（點播，只需注冊一次即可訪問所有 Cadence 點播網絡研討會）

 

如今，汽車和航空航天行業的上市時間更短，需要更快的設計解決方案。因此，僅需數月或數周時間進行預處理的 CFD 解決方案在競爭激烈的當下并不是可行的選擇。Cadence ? Fidelity CFD 提供 AutoSeal 技術，這是一種幾何清理工具，可以更快地獲得多項設計測試的結果，縮短網格化時間以實現高效的設計流程。

劣質 CAD 幾何體的挑戰

具有擠壓、孔和間隙的 CAD 幾何圖形可能會很困難，有時需要多次迭代才能生成確定的高質量網格。質量差的 CAD 和高度復雜的幾何形狀會導致準備和設置時間過長，并且需要手動輸入才能獲得高質量的網格。這可能是一個費力的過程，尤其是當需要測試多個設計案例以獲得準確的產品解決方案時。在這種情況下，此預處理步驟的完全自動化將是有益的。

Fidelity CFD AutoSeal 的用戶優勢

Fidelity CFD 的預處理解決方案適用于范圍廣泛的 CAD 格式，不會丟失幾何圖形的突出細節并滿足必要的用戶規范。幾何清理可以節省仿真時間，是 CFD 分析中的關鍵步驟，通常需要幾天甚至幾周的時間，具體取決于幾何的復雜性。使用 Fidelity CFD，封閉孔洞和空腔只需幾分鐘或幾小時，從而節省時間和資源。

圖 2. Fidelity AutoSeal 使用 8 核計算機在 50 秒內封閉泰坦尼克號 CAD 模型中的 282 個開放表面或孔。

Fidelity CFD AutoSeal 技術可自動執行幾何清理過程，并支持為實時 CFD 分析準備好高質量的網格劃分。基于連續的八叉樹改進，AutoSeal 可以檢測臟幾何體的單元（包括幾何體內部和外部），允許系統在用戶定義的閾值下逐步識別缺失的表面，并自動關閉那些開放的表面以適應更干凈的幾何體以準確匹配嚙合。

圖 3. AutoSeal 用戶界面，用于為自動化解決方案配置三個設置。

Autoseal 算法需要至少一個內部點和一個外部點來確定要關閉的區域。要研究汽車內部的流動，您可以根據需要定義任意數量的點。用戶擁有完全的控制權。

還有更多！您可以利用 Python 腳本來自動化整個 CAD 準備過程。它可以在工作站上本地啟動，甚至可以使用高性能計算 (HPC) 集群在分布式并行上啟動。

結論

Fidelity CFD AutoSeal 是下一代幾何清理解決方案，有望在更快的網格劃分和仿真速度方面取得突破。雖然清理臟的 CAD 幾何體或填充孔或間隙需要花費大量的 CFD 解決方案時間，但 AutoSeal 可以將其縮短到幾分鐘或幾小時。

文章來源：cadence博客